イランは新たなアイデアで困難を乗り越えた。

この鉄道は、道路、鉄道、海上輸送を含む、ロシア、イラン、インド、アゼルバイジャン、およびその他のアジアおよびヨーロッパのいくつかの国を結ぶ、長年存在している南北国際輸送回廊に接続されています。

イランのエブラヒム・ライシ大統領とロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、2023年5月17日にオンラインで行われたラシュト・アスタラ鉄道建設協定の調印式に参加した。

この共同投資プロジェクトは、ロシアとイランが政治的に孤立し、包囲され、米国、EU、そしてその同盟国による経済制裁と禁輸措置を受けている現状において、両国の関係強化を図るものです。こうした状況において、このプロジェクトは、南北国際輸送回廊の重要性の高まりと相まって、両国にとって計り知れない長期的な戦略的意義を有しています。モスクワとテヘランは、南北を貫く新たな大陸間輸送ルートを建設しており、これはスエズ運河を経由する輸送ルートの代替となる可能性があります。輸送ネットワークの変革は、世界のサプライチェーン網の変革を意味します。これにより、ロシアとイランは、米国、EU、そしてその同盟国による制裁による圧力を軽減することができます。

したがって、対立するロシアとイランは、このプロジェクトを容易に成功させることは絶対にないだろう。さもなければ、モスクワとテヘランは困難から逃れるだけでなく、世界的な地政学的ゲームにおける新たな切り札、つまりゲームを形作る新たな方法を手に入れることになるからだ。これは、ロシアとイランが積極的にゲームを主導する方法である。

ロシアと中国、そして西側諸国間の経済二極化はますます顕著になってきているのでしょうか?

ソースリンク: https://thanhnien.vn/nga-iran-thoat-kho-bang-y-tuong-moi-185230519224543569.htm