ドラン峠の土砂崩れを修復し、交通の流れを確保するためには、緊急の対策が必要である。

10月29日、ラムドン省道路維持管理委員会のファム・ヴァン・タイ・ビン委員長は、同委員会が維持管理請負業者と連携し、国道20号線、特にドラン峠を通る区間（262+500km地点から262+530km地点まで）の土砂崩れへの緊急対応と路盤および路面のひび割れの修復に取り組んでいると述べた。

報道によると、土砂崩れは、アスファルトコンクリート舗装の山岳地帯にあるクラスIV道路で発生した。この道路は、路盤幅9メートル、路面幅7メートルで、中央分離帯のない2車線の混合交通車線で構成されていた。

ルートの右側はコンクリート製の排水溝のある緩やかな傾斜地で、左側は波形鋼板製の擁壁と保護柵のある緩やかな傾斜地となっている。

各部隊は、交通の流れを円滑にするため、土砂崩れの復旧作業を緊急に行っている。

長引く豪雨の影響により、路盤が弱体化し、長期にわたる水の浸透によって、約30メートルにわたって路面の沈下とひび割れが発生しており、ひび割れの幅は3～5センチ、平均沈下量は20～25センチに達し、当該ルートの交通安全に影響を与えている。

各部隊は安全確保のため、人員を配置して交通整理を行っている。

この区間は、ミモザ峠を通る国道20号線の改修・改良プロジェクトおよび関連工事の一部であり、プロジェクト管理委員会85が投資家となっている。

現在、 ラムドン省道路維持管理委員会は建設部門と連携し、排水溝の清掃、盛土の補強、路面の穴埋め、ひび割れや地盤沈下箇所の対処を行っている。

大量の土砂と岩石が堤防から道路に崩れ落ち、交通が混乱した。

ファム・ヴァン・タイ・ビン氏は、路面のひび割れや沈下を発見した直後、請負業者に対し、状況を監視し、問題に迅速に対処して円滑な交通の流れを確保するために、人員と機械を24時間体制で待機させるよう指示したと述べた。

現在、ドラン峠地域を通行する人々や車両の安全を確保するため、道路路面をできるだけ早く完全に復旧させることを目指し、緊急に修復作業が行われています。

国道20号線、特にドラン峠を通る262+500km地点から262+530km地点までの区間には、多数の地滑り発生箇所がある。

さらに、国道20号線の定期メンテナンスを担当する886-Thanh Nam建設投資株式会社は、車両の安全な通行を確保するために監視、警告、支援を強化するとともに、路盤の現状を徹底的に検査・評価し、決定的な解決策を提案し続けている。

国道20号線、特にドラン峠を通る262+500km地点から262+530km地点までの区間には、多数の地滑り発生箇所がある。

出典: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-บน-deo-dran-398571.html