首都圏のマンシ​​ョンで「駐車場不足」。

駐車場をめぐる闘い

2017年に開業したダイ・キム・ビルディング（ホアンマイ区ダイ・キム区）は、22階建てで630戸のマンションを擁していますが、地下駐車場は1階しかありません。住民の駐車スペース需要の高さから、ビル管理者は地下駐車場の抽選を実施せざるを得ませんでした。2024年には、125件の応募があったにもかかわらず、利用可能な駐車スペースはわずか58台でした。

多くの都市部には地下駐車場がありますが、すべての住民のニーズを満たしているわけではありません。

ここの住人であるグエン・スアン・クアンさんによると、彼の家族は何十年もここに住んでいますが、いつも車を外に駐車しなければならず、とても不便だということです。

チュンホア・ニャンチン市街地（カウザイ区とタンスアン区を含む）でも同様の状況が発生しています。14年間の営業を経て、エリア全体には17階建てから34階建ての高層ビルが約30棟建ち、人口は3万人から4万人に達しています。ほとんどのマンションは地下駐車場が1階しかないため、住民の大半は屋外に駐車スペースを探さざるを得ません。

「人口密度が非常に高いのに、開発業者は地下1階しか建てていません。車どころかバイクさえ置くスペースがありません。当局が早急に長期的な解決策を見つけてくれることを願っています」と、ここに住むブイ・トゥ・フオンさんは語った。

当社の調査によると、駐車スペース不足は、ディック・ヴォン（カウザイ区）、ナム・チュン・イェン（カウザイ区とナム・トゥー・リエム区の両方）、ハテコ・アパートメント・コンプレックス（ナム・トゥー・リエム）、キム・ヴァン - キム・ルー、HHリン・ダム（ホアン・マイ区）、ナム・クオン、ドゥオン・ノイ2（ハノイ、 ハ・ドン）など、市内の他の多くのアパートや市街地でも発生しています...

駐車スペースの不足は、特にキムヴァン・キムルー地区やHHリンダム地区で顕著な、アパート群での無差別駐車の蔓延にもつながり、交通安全上のリスクと都市秩序の混乱の両方を引き起こしている。

新しく建設されるアパートでは駐車スペースを 50% 増やさなければなりません。

ハノイ市計画建築局の元局長でベトナム都市計画開発協会の副会長でもある建築家ダオ・ゴック・ニエム博士によると、近年の急速な都市化と車両の過剰な増加が、都市の技術インフラに大きな圧力をかけている主な原因だという。

地下駐車場を備えたアパートでも、建物の周囲に追加の駐車スペースを確保する必要がある（写真はハドン省ドゥオンノイ2市街地にて撮影）。

「駐車場計画は存在するものの、長年にわたり適切に実施されていません。ハノイの駐車場計画は1998年以降、3～4回も調整されています。都心部の土地需要の高まりにより、一部の駐車場プロジェクトは失敗に終わりました」と、ギエム氏は強調した。

建築家のグエン・フイ・カーン氏は、地下駐車場1階分の建設費用が地上2階分の建設費用とほぼ同等であるため、投資家は居住者向けの駐車場整備を優先していないと主張している。もしこの費用をマンション販売価格に含めることで回収しようとすると、投資家は類似プロジェクトに対する自らの競争優位性を失ってしまうことになる。また、駐車料金で投資回収しようとすると、投資費用がいつ全額回収されるかは不透明だ。

カーン氏は解決策を提案し、現在過密状態にある都市部の駐車問題に対処することに加え、都市部内の停滞した交通と駐車スペースを見直し、適切な調整を行う必要があると示唆した。

ハノイ市計画建築局のグエン・ドゥック・ギア副局長は、「現在、古いアパートの改修・再建計画を策定し、その計画に従って新しい建物を建設し、社会インフラと技術インフラを同期させ、現行の規制に従って十分な駐車スペースを確保するという政策がある」と述べた。

市人民委員会は、各建設区画内に既存のアパートや駐車スペースを割り当て、2030年まで、そして2050年までのビジョンで市内のバスターミナル、駐車場、物流センター、休憩所を計画することを承認しました。この計画では、中心市街地に総面積1,805.7ヘクタールの公共駐車場を特定しています。

ギア氏によると、市は新築マンションの駐車スペース割り当てを明確に規定しており、ベトナムの建築基準と比較して50%増加させている。ギア氏は、計画的な解決策に加え、駐車スペースへの圧力を軽減するために、自家用車の乗り入れを制限し、公共交通機関の利用を促進するための解決策を検討する必要があると考えている。

ハノイ市計画建築局によると、ハノイの高層マンションは幾度かの発展を経てきました。マンション内の駐車スペースに関する規制や基準は、時代とともに変化し、徐々に強化されてきました。具体的には、2004年の高層住宅設計基準では、マンション4～6戸につき駐車スペース1台が規定されていましたが、2008年にはマンション1戸につき0.75～1.5台にまで引き上げられました。現在では、マンションの有効床面積100平方メートルにつき24～31平方メートルの駐車スペースが規定されています。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/khat-cho-do-xe-chung-cu-o-thu-do-192240405104028357.htm