これは、タ・ハイが探求し、待ち続け、貢献してきた数々の「瞬間」を経て得られた、誇らしい評価である。
「かつて誰かがこう言いました。『写真家にとって不幸なことは、決して現実ではない結果に誇りを持つことだ。意図的に状況を作り出す記者は、パスポート写真よりも価値が低い。なぜなら、少なくともパスポート写真は、演出されたり捏造されたりした写真とは違い、証拠として役立つからだ。報道写真について語る際に、この発言は少し厳しすぎるでしょうか？』」
「私たちのようなフォトジャーナリストにとって、その瞬間が決定的なものであると言っても過言ではありません。その瞬間とは、現実生活の中で視覚的な要素と感情表現が予期せず、かつ瞬時に同時に起こり、状況の本質と魂を伝える完璧な相乗効果を生み出す時です。それは一度過ぎ去れば二度と取り戻せない瞬間です。フォトジャーナリストは現場に居合わせ、自らのスキルと経験を駆使して、そうした瞬間を『捉える』必要があるのです。」
こうして私たちの物語は始まったのです…。
作家のタ・ハイ氏は、2022年「ジャーナリズム・モーメント」賞授賞式において、社会生活部門で金賞を受賞した。
巨大な建設現場で6日間5泊。
国家統一から約50年を経て、初めて国土を縦断する高速道路の建設が始まった。ベトナム共産党第13回全国代表大会で掲げられた、2030年までに高速道路総延長5000kmを実現するという目標は、運輸部門の労働者と技術者によって昼夜を問わず実現に向けて進められており、高速道路の姿は徐々に形を成しつつある。
2022年5月中旬、灼熱の暑さの中、荷物をまとめて出発したタ・ハイと彼の同僚たちは、交通新聞編集委員会からの「新しい視点、実在の人々や実際の出来事に関する魅力的な物語が見つからないなら、戻ってくるな」という指示を受け、これは任務であると同時に、 ハイテクの急速な発展の中で忘れ去られてしまうかもしれない、重機や設備と共に働く勤勉な労働者である「道路労働者」の生活に深く入り込む機会でもあると理解していた。
タ・ハイは、首都の中心部からバスで2時間以上かけてドクサイ（ タインホア省）まで行き、そこからマイソン－国道45号線工事区域へと続く近道をさらに10分ほど進むと、目の前にまっすぐな道路が現れ、2年前のような荒涼とした野原や鬱蒼とした森ではなく、すでに形になりつつあったと語った。
「目の前には、砕石の表層を締め固めるロードローラーがずらりと並んでいた。それぞれのローラーはまるでプログラムされたかのように、蜂の巣のように前後に動いていた。肌の黒い、耳に綿を詰めた運転手が車から降りてきた。その光景は私に強い印象を残した」とタ・ハイは語った。
タ・ハイは、道路ローラーの運転手たちに話を聞いたところ、この建設現場で長年道路ローラーを操作し、何時間もハンドルを握り続けてきた男たちは、ほとんど例外なく難聴や、軽度の首や肩の痛みから、腎臓病や脊椎変性症といったより深刻な病気まで、様々な疾患に悩まされていることを知った。これらはすべて、道路ローラー運転手、あるいはより洗練された言い方をすれば「土壌締固め機械」の運転手という職業に特有の病気である。そして実際、直線道路がますます長くなっているのは、まさにこうした「土壌締固め機械」の運転手たちの長年の努力の賜物なのだ。
報道写真家のタ・ハイは、6日間5晩にわたり、北から南まで続く大規模な建設現場で、昼夜を問わず絶え間なく鳴り響く機械の騒音の中、道路工事作業員たちと食事、睡眠、仕事など、あらゆることを共有した。
「建設された道路の1キロメートル1キロメートルは、汗と涙の結晶であるだけでなく、若者たちの献身、運輸部門に携わる何千人もの役人、技術者、労働者たちの秘めた喜びの結晶でもあるのです。私はそれを強く感じており、それぞれの写真を通してその感情を表現したいと思っています」とタ・ハイは語った。
「『もしもし、ご無事ですか？』『無事です…』『3…2…1…爆発…ドーン』地雷の爆発音が夜空に響き渡り、まるで近くにいる人々の胸を突き破ろうとしているかのようだった。これがトゥンティトンネルの日常風景だ。トゥンティトンネルは、マイソンから国道45号線まで続く南北高速道路で最大のトンネルであり、最も重要な区間の1つである。こうした貴重な瞬間を、タ・ハイ氏は新聞社と世論紙の「ジャーナリズムの瞬間」写真コンテストに応募し、写真に収めた。
「その瞬間」が「その瞬間」に訪れたとき
今でも、その話を私に語ってくれる時、フォトジャーナリストのタ・ハイは、あの夜仕事をしていた時と同じくらい感情が高ぶり、何度も身震いする。安全を確保するため、建設チームはタ・ハイに爆破現場から500メートル離れた場所で作業するよう指示した。山を爆破して道路を整備する準備を目の当たりにしたのは、彼にとって初めてのことだった。「あの時の気持ちは言葉では言い表せません。注意深く観察し、三脚の位置を調整しました。そして、シャッターを切る『瞬間』を待ち始めました」とタ・ハイは語った。
山々を貫く多数のトンネルを含む大規模な南北高速道路建設現場は、高速道路のルートを最適化するだけでなく、この重要な国道をさらに壮大なものにしている。日々の建設量を増やすため、チュオンビン・トンネルをはじめとする山岳トンネルの工事は、しばしば夜間も行われている。
夜間の爆破作業は、絶対的な安全を確保するために細心の注意を払って実施された。これは、受賞作品シリーズからの写真である。
多くの人は、カメラの「fps」 （フレーム/秒）が高ければ、物語やイベントの完璧な瞬間を捉えやすくなると考えています。しかし、タ・ハイのようなフォトジャーナリストは、可能な限り本物のイメージを届け、同時に最も本物の感情を伝えるという精神で現場に臨むため、 「fps」は単なるツールに過ぎません。
連写は時に役立ち、 「完璧な瞬間」を捉える可能性を高めますが、写真家が瞬間を観察し、そのリズムを計算し、本能に頼り、息を止め、待ち、シャッターを押すタイミングを決め、そして完成した作品を見て喜びが爆発する瞬間から得られる興奮は、何物にも代えがたいものです。 「それは、真のフォトジャーナリストなら誰もが人生で経験したいことなので、本当にかけがえのないものです。そして、私が探し求め、待ち望み、切望してきた作品や瞬間が、全国のフォトジャーナリストにとって稀有なプラットフォームである写真賞『ジャーナリスティック・モーメント』で表彰されると、その喜びは何倍にもなります」とタ・ハイは語りました。
アスファルトの匂いが混じる建設現場で灼熱の太陽の下で働いた日々、シロアリが蚊帳を覆った仮設小屋の粗末なベッドで眠った夜、ニンビンからゲアンの端まで続く道中で道路作業員たちと急いで食事をした日々は、タ・ハイにとって忘れられない思い出となった。
著名なイギリスの写真ジャーナリスト、ドン・マッカリンはかつてこう言いました。「写真は見るものではなく、感じるものだ。見ているものを感じられなければ、写真を見た人に何も感じさせることはできない。」南北建設現場で何日も何晩も映像と物語を見て感じ続けたタ・ハイは、今、表彰台に立ち、金賞を受賞しています。彼が読者に届けようと尽力した「瞬間」が「ジャーナリスティック・モーメント」賞によって認められ、授与されるとき、それはタ・ハイのような写真ジャーナリストにとって、困難を乗り越え、最も危険な場所へ行き、最も貴重な瞬間を捉えようとする献身と願望を持つ彼らにとって、輝かしく、誇り高く、当然の「瞬間」なのです。
ホアザン省
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