全長27kmのカオラン・アンフー高速道路は、 ドンタップ省とティエンザン省を通過し、総工費は5兆8800億ベトナムドン以上で、6月25日朝に建設が開始された。
全長のうち、ドンタップ省を通過する区間は16km以上あり、残りの区間はティエンザン省に位置する。このプロジェクトは、ドンタップ省カオラン地区のミーアン・カオラン高速道路との交差点から始まり、ティエンザン省カイベー地区の中央・ミートゥアン高速道路との接続点で終了する。
アンフー～カオラン高速道路ルート。グラフィック:ホアン・カーン
西部地域で2番目となる南北高速道路は、幅が約25メートル、4車線で制限速度は時速100キロです。第1期工事では、幅を17メートル、4車線、制限速度を時速80キロに拡張する予定で、2025年末までに完成する見込みです。完成すれば、この高速道路は天河北岸沿いの交通需要を満たし、既存の国道30号線の渋滞緩和に貢献するでしょう。
このプロジェクトは、東側の南北高速道路を縦軸に沿って接続するもので、ホーチミン市、チュンルオン、ミートゥアン、カントー、カマウを結ぶ区間が含まれます。西側では、南北高速道路への接続ルートが建設中で、 ホーチミン通り、ミーアン、カオラン、ローテ、ラックソイを結ぶ区間が含まれます。
起工式の間、車両や機材がプロジェクト現場に集められた。写真：ゴック・タイ
ドンタップ省人民委員会のファム・ティエン・ギア委員長によると、同省は交通インフラを社会経済発展の原動力であり、必要不可欠な要素と位置付けている。近年実施された主要プロジェクトは非常に効果的であることが証明されており、ホーチミン市、カントー、プノンペン（カンボジア）という3つの主要都市を結ぶのに役立っている。
先週、メコンデルタ初の南北高速道路となるチャウドック－カントー－ソクチャン高速道路の建設が開始された。この高速道路は全長188km以上で、アンザン省、ソクチャン省、カントー市、ハウザン省の4つの省と市を通過し、総投資額は約44兆7000億ベトナムドンに上る。
ゴックタイ
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