ベトナムバイオ燃料協会のド・ヴァン・トゥアン会長によると、E10ガソリンに関して現在広まっている噂、例えば燃料パイプラインの詰まり、エンジンの損傷、車両性能への影響、安定したエンジン作動のための追加添加剤の必要性などは、不正確で科学的根拠に欠けているという。
さらに、車両を長期間使用せずに放置すると、E10ガソリンが空気中の水分を吸収して水分離を起こすのではないかという懸念がよく聞かれます。しかし、Do Van Tuan氏によれば、密閉容器に保管した場合、容器内のガソリン蒸気圧は通常、外気圧よりも高くなります。そのため、ガソリン蒸気は外に逃げる傾向があります。E10ガソリンが空気中の水分を自然に吸収して水分離を起こす可能性は非常に低いとのことです。燃料に水が混入する事例（もしあれば）は、通常、主要貯蔵所やガソリンスタンドでの燃料の保管、輸送、または保存方法に関係しています。
さらに、ソーシャルメディアでよくある誤解として、E10ガソリンは燃料ラインやインジェクターを詰まらせる可能性があるというものがあります。しかし、Do Van Tuan氏によると、これはE10ガソリンに固有の性質でも、E10ガソリンが原因でもありません。E10ガソリンは実際には穏やかな溶剤の性質を持っています。従来のガソリンを長期間使用してきた車両では、汚れや堆積物が蓄積している可能性があります。E10ガソリンに切り替えると、この燃料がこれらの長年蓄積された堆積物を緩めて洗い流すため、最初の使用時に詰まりが発生することがあります。
したがって、この場合、ユーザーは修理工場で燃料ラインとインジェクターを洗浄してもらうだけで済みます。洗浄後は、この問題はほぼ確実に再発しません。
ド・ヴァン・トゥアン氏は、多くの自動車・オートバイ製造業者協会や大手石油会社が、許可なく出所不明の添加剤を燃料に加えないよう消費者に勧告していると述べた。その理由は、品質管理されていない添加剤はエンジンに悪影響を与える可能性があるためだ。
事故が発生した場合、原因が添加剤によるものなのか、燃料自体によるものなのかを判断するのは困難です。したがって、規制されていない添加剤を一切混ぜない標準的なE10ガソリンを使用することが、車両にとって最も安全な解決策となります。
一方、ベトナム自動車工業会（VAMA）のダオ・コン・クエット氏は、VAMA加盟企業の新型車の大半はE10ガソリンに対応するように設計されていると述べた。また、各企業はE10ガソリンの使用に関する情報を販売店や顧客に周知徹底しているという。
現在市販されている車両では、燃料タンクや燃料ポンプからインジェクターやシールに至るまで、燃料システムに使用されている材料はすべて、エタノール耐性を持つように研究・選定されています。
したがって、お客様が科学技術省の国家規格QCVN 01:2022に準拠したE10燃料を使用すれば、ゴム製ガスケットの腐食や劣化は発生しません。お客様は安心してE10燃料をご利用いただけます。旧型車の場合、VAMAは、E10ガソリンに切り替える前に、正規ディーラーで車両の点検を受け、必要に応じてガスケットや燃料ホースなどの部品の交換やアドバイスを受けることを推奨しています。
出典: https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html
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