時間が迫っているため、プロジェクト実施機関はこれまで以上に努力し、より強い決意を示す必要がある。これは特に、ドンダン－トラリンやフーギー－チーランなど、進捗状況がまだ低いプロジェクトにおいて顕著である。
5月以降、 カオバン省とランソン省では毎月20日以上の降雨日を記録している。度重なる暴風雨の影響もあり、フーギー－チーラン高速道路プロジェクトとドンダン－チャリン高速道路プロジェクトの建設工事量は、いずれも約50％にとどまり、設定要件を下回っている。
天候が好転したことで、フーギー・チーラン高速道路建設プロジェクトの数百もの建設チームが、工事の加速化に全力を注いでいます。数百トンもの資材が建設現場に搬入され、機械、設備、人員も50%以上増強されました。関係者全員が、工事の進捗の遅れを取り戻し、プロジェクトを加速させるために懸命に取り組んでいます。
今年は、複数の高速道路プロジェクトが完成し、運用開始される予定だ。
現在進行中の高速道路プロジェクトにおいて、最も困難な課題は、地方自治体が投資家となっているプロジェクト群にある。現在、11件のプロジェクトのうち、予定通りに進んでいるのはわずか5件で、総延長は約290kmに及ぶ。
今年は、資材の入手困難、価格変動、そして特に悪天候などにより、建設業界にとって非常に厳しい年となった。しかしながら、政府および建設省は、高速道路3,000kmの完成という目標達成のため、建設関係者に対し、機械設備と人員の増強を継続するよう求めている。
建設省と地方自治体は、どのプロジェクトも遅延なく進捗すると断言している。最も難易度の高い2つのプロジェクト、フーギー - チーラン線とドンダン - トラリン線は、12月19日に完成し、開通する予定だ。特に、フーギー - チーラン線は、 ランソン省中心部までを結ぶ30kmの区間が、今年の旧正月前に開通する見込みだ。
出典：https://vtv.vn/khong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-100251125095825147.htm
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