グエン・ダン・フイ運輸副大臣が評議会の議長に任命されました。評議会のメンバーには、運輸省傘下の部署、運輸大学、ベトナム鉄道経済運輸協会、そしてプロジェクトを実施している運輸局の責任者が含まれます。
評議会の任務は、上記の鉄道計画を検討し、承認することです。
ベトナム鉄道公社の提案によると、ラオカイ – ハノイ– ハイフォン – クアンニン鉄道は全長447.66キロで、ラオカイ省で中国鉄道と接続する地点から始まり、クアンニン省ハロン市のカイラン駅が終点となる。
このルートは、ラオカイ、イェンバイ、フート、ビンフック、ハノイ、バクニン、 フンイエン、ハイズオン、ハイフォン、クアンニンを含む10の省と都市を経由します。
ルート沿いには41の駅があり、そのうちラオカイ駅は鉄道駅と国際トランジット駅を兼ねており、ラックフェン、ナムドソン、ナムディンヴ、ディンヴの4つの港には貨物駅があります。
この路線には、紅河、ロー河、バクダン河などの主要な河川を横断する全長106kmの橋が約145カ所あり、ハノイ-ラオカイ、ハノイ-ハイフォン、ハイフォン-クアンニンなどの高速道路の高架、国道、一部の省道も含まれています。また、ラオカイとイエンバイには全長23.2kmのトンネルが42カ所あります。
コンサルタントの試算によると、本プロジェクトの総投資額は183兆8560億ドンです。このうち、建設費と設備費は約110兆1380億ドン、残りは用地造成費と予備費です。
このプロジェクトは2段階に分けて実施されます。2030年までに、まずラオカイ - ハノイ - ハイフォン間の電化区間（軌間1,435mm）の投資と建設が実施されます。
ハイフォン - クアンニン区間は、ナムディン - タイビン - ハイフォン - クアンニン沿岸鉄道の投資ロードマップに沿って、2030年以降に調査され、実施される予定です。
鉄道局は、上記のプロジェクトに投資するために、国家予算、優遇融資、民間資本動員の3つの資金源から資金を動員することを提案した。
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