出入り車両を管理するための柔軟なソリューション

2025年8月15日に発効する政令第167/2025/ND-CP号は、関税法の詳細化および実施措置に関する政府政令第08/2015/ND-CP号の一部条項を改正・補足するものです。この政令の新たな点は、車両所有者が車両の種類、車台番号、エンジン番号、所有者、輸送ライセンスまたは複合輸送ライセンスに関する情報を輸出入品リストとともに完全に申告しなければならないことです。さらに、通達第14/2021/TT-BTC号に基づき、車両所有者は申告1件につき20,000ドンの関税を支払う必要があります。

この新規定は、特に一時輸入・再輸出および一時輸出・再輸入行為に対する管理強化に必要であり、貿易詐欺の防止に貢献すると考えられる。ヒュー・ニー国際国境ゲート（ランソン）税関局長のハ・ティ・キム・ズン氏は、8月初旬から税関局がベトナムと中国からの輸出入企業および貨物輸送手段の所有者に通知と指導を行ってきたため、この政令が発効すると、申告が迅速に行われ、輸出入通関がスムーズに行われると述べた。

ズン氏によると、2025年の最初の8か月間に当該地区の通関を通過した輸出入品を積んだ車両の総数は17万2,464台に達し、2024年の同時期に比べて16％増加した。すべての種類の輸出入総額は353億8,000万米ドルに達し、2024年の同時期に比べて9％増加した。「出入国車両開通申告」手続きの実施から2日間（8月15日と16日）後、輸出入品を積んだ車両の総数は3,302台（輸出737台、輸入2,565台）に達した。

第6地域税関支局は、企業の便宜を図るため、多くのタイムリーな対策を実施しました。国境ゲートの税関では、申告書の記入方法をベトナム語と中国語で説明したリーフレットを積極的に印刷し、手続き地点に掲示しました。これにより、企業や車両所有者は規制内容を理解し、検討し、遵守することができます。

チマ国境税関（ランソン郡ロックビン村）のチュウ・クアン・ホア副税関長は次のように述べた。「新しい規則に基づき、運転手が検問所で車両の通関手続きを行うと渋滞が発生することを認識し、特に中国からの車両については、検問所まで移動させてから車両ごと申告を行うという積極的な措置を講じました。この措置により、国境ゲートでの通関手続きに影響を与えることなく、車両の通関手続きが簡素化されます。」

さらに、国境ゲートの税関職員は、港湾運営企業と積極的に連携し、個別の申告エリアを手配するとともに、車両所有者が新しい規則に従って申告を行うのを支援するスタッフを配置しています。しかし、最大の問題は電子申告ソフトウェアがないことです。現在、企業と車両所有者は紙で申告し、税関に提出してデータ入力を依頼し、印刷して引き渡さなければなりません。このプロセスには多くの時間がかかり、何度も繰り返されます。関税局第6支部のンゴ・ヴァン・ズン副部長は、手作業による申告では車両が何度も申告しなければならず、企業に不便を強いるだけでなく、税関職員の作業負担も増大すると述べています。

タンタン国境ゲートとコックナム国境ゲートの一部輸出入企業の代表者は、申告書の基準が多すぎること、リモート申告ソフトが存在しないことから、手続きを完了するために企業に人員を増員しなければならないことを明らかにした。8月18日にフーギ国際国境ゲートで行われた検査において、省人民委員会のドアン・タン・ソン副委員長は、税関部門と機能部隊の努力を評価するとともに、広報・指導活動が依然として連携が不十分であり、運用は柔軟で経営慣行に適合する必要があると強調した。

この問題を迅速に解決するため、第6地域関税局は、企業や車両所有者が電子システムで申告を行うための支援を行う独自のソフトウェアを研究・開発し、税関当局が輸送手段に関する情報を電子申告システムに統合できるよう支援しました。これは、紙による申告への依存を減らし、企業の時間とコストを節約するための積極的な取り組みです。

しかし、内部ソフトウェアは一時的なものです。長期的には、貨物と車両の申告を統合した、全国シングルウィンドウシステム上での近代的な管理システムの共有化と、同時に申告基準の簡素化に向けた申告書の改正が必要です。ランソン省は、状況把握を強化し、中国側との意見交換や状況監視を強化し、車両の適切な流通と規制を確保し、双方の企業への広報活動を推進することを決定しました。

政令第167/2025/ND-CP号は、国境を越えた物品輸送手段の管理を強化し、貿易詐欺の撲滅と透明性のある環境の整備に貢献するための、適切かつ必要な政策です。ランソンにおける実例を見ると、第6地域関税局の柔軟な対応により、当初の多くの困難が解決され、輸出入活動は依然として円滑に行われていることが分かります。

しかし、税関業界が強力なデジタル変革を遂げている状況では、輸出入車両を管理するソフトウェアを構築することは、国家管理に役立つだけでなく、輸出入ビジネスコミュニティの利便性も高めるという、新しい規制を効果的にするための不可欠な要件です。

記事と写真：QUOC DAT

出典: https://nhandan.vn/linh-hoat-giai-phap-quan-ly-phuong-tien-xuat-nhap-canh-post912813.html