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Carscoopsによると、現行モデルが発売されてから6年以上経つにもかかわらず、ヒュンダイ・エラントラは依然として韓国ブランドのトップセラーモデルの一つである。
ヒュンダイは次世代のエラントラを開発中で、 Carscoopsのカメラマンが比較的軽いカモフラージュを施したテスト車両の画像を撮影した。大部分が覆われているものの、新型エラントラはフロントに幅広のライトストリップと角張ったウインカーを備えていることがわかる。ヘッドライトは中央に配置され、スリムなエアベントと組み合わされている。
さらに下を見ると、新型ヒュンダイ・エラントラは水平バーで構成された大型グリルを採用している。ヘッドライトのすぐ下には、複数の三角形のアクセントが配置されている。
現行エラントラの特徴であるシャープで彫刻的なラインは、次世代モデルでは廃止される可能性が高い。ヒュンダイ・パリセードのデザインと同様に、フラットでミニマルなボディパネルが採用されるだろう。
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ホイールは空力性能を最適化したデザインで、頑丈なCピラーと新形状のウィンドウがそれを引き立てている。テスト中のプロトタイプには、大型のパノラミックサンルーフも装備されているようだ。
新型ヒュンダイ・エラントラのリア部分は厳重にカモフラージュされているが、両端に縦に配置されたテールランプは確認でき、キャデラック車のデザインとよく似ている。目立つリアスポイラーは、現行モデルとのデザイン上の繋がりを際立たせている。
新型ヒュンダイ・エラントラの内装はまだ謎に包まれているが、このCセグメントセダンは、ミニマルなキャビンと新しいプレオス・コネクト・インフォテインメントシステムを搭載する可能性が高い。
このシステムは最近、大型17インチスクリーンを搭載したGrandeurのアップグレード版に導入された。
Carscoopsは、エラントラにはもう少し小型のスクリーンが採用されても良いかもしれないが、それでもコックピットの目玉となるには十分だろうと示唆している。また、オンラインでの情報検索や車両設定のカスタマイズを可能にするGleo AIアシスタントも搭載される可能性が高い。
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米国市場向けの新型ヒュンダイ・エラントラは、キアK4と同様のパワートレインを搭載する可能性があり、最高出力147馬力、最大トルク264Nmを発揮する2.0L直列4気筒エンジンを搭載する見込みだ。
キアK4には、オプションで1.6Lターボエンジンも用意されており、最高出力190馬力、最大トルク264Nmを発揮する。次世代ヒュンダイ・エラントラには、改良型ハイブリッドバージョンと高性能Nバージョンも導入される可能性がある。
昨年、ヒュンダイはアメリカの顧客に14万8200台のエラントラを販売しました。この結果、エラントラは同ブランドで2番目に売れているモデルとなりました。また、ヒュンダイ・エラントラの年初来の販売台数は、前年同期比で4%増加しています。
出典：https://znews.vn/lo-dien-hyundai-elantra-the-he-moi-post1662291.html
