ドンアン、アンビン、クアンミン、ドンクオンの4つのコミューンが合併して形成された（新しい）ドンクオンコミューンは、現在146平方キロメートルを超える自然面積を有しています。しかし、境界が拡大し、新たな開発空間が生まれたことで、この潜在力と強みを活かすためには、地域間の連携を強化する必要があります。
ノイバイ・ラオカイ高速道路のIC14インターチェンジから15kmという好立地にあるドンクオンは、ノイバイ・ラオカイ高速道路のIC15インターチェンジの建設予定地です。完成すれば、ドンクオンとハノイ、紅河デルタ地域、そしてキムタイン国際道路第2国境検問所との間の迅速な接続を促進する重要な貿易拠点となるでしょう。
このコミューンには、省道163号線と166号線が通っており、IC15インターチェンジに接続する2つの道路があります。1つは、国道32号線とノイバイ-ラオカイ高速道路（ドンアン-ジアホイ道路とも呼ばれる）を結び、ヴァンチャン地区とムカンチャイ地区（旧）に接続する道路です。もう1つは、イエンバイ省（旧）の貧困地区の社会経済開発を支援するための地域間交通インフラ建設プロジェクト、カインホア-ヴァンイエン区間で、アンビンコミューン（旧）からルックイエン地区カインホアコミューン（旧）までを結び、現在実施中で2026年に完成予定です。
ハノイ・ラオカイ鉄道、ノイバイ・ラオカイ高速道路、標準軌のラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道とともに、これらは統合と発展の時代における同コミューンの競争力を高める原動力となるでしょう。特に、新農村開発運動のおかげで、ドンクオンコミューンはインフラ整備をはじめとする多くの優れた成果を上げており、現在までにコミューンの農村道路の97%がコンクリート舗装されています。これらの要因に基づき、ドンクオンコミューンは現在、北部中部山岳地帯の交通網において特に重要な戦略的地位を占めています。
「便利な交通インフラと潜在的な強みは、この地域の社会経済発展の基盤となる」と、ドンクオン村人民委員会のレ・タイン・フン委員長は述べた。
ドンクオン村には現在、2つの工業団地と1つの工業地帯が計画されており、具体的には、バクヴァンイエン工業団地（55ヘクタール）、ドンアン工業団地（34ヘクタール）、ドンアン工業地帯（350ヘクタール）が含まれる。
近年、ヴァンイエンキャッサバ加工工場、EREX-SAKURAバイオマス燃料工場、BMCイエンバイ社、ANIFER社など、多くの大企業がドンクオンに投資しています。そのため、2025年のドンクオンの工業生産額は2900億ベトナムドンを超え、2020年と比較して1.3倍以上になると予想されています。
貿易条件が良好なため、商業とサービスも大きく発展し、小型スーパーマーケットやコンビニエンスストアチェーンなどが進出し、小売売上高は2025年には1,926億ベトナムドンに達すると予想されています。特に、このコミューンは、ドンクオン、ジエン、トライハット、ドイコーなどの寺院システムや、ミンカイ滝、ケロン滝などの生態地を通じて、伝統的な文化的価値の保存に関連したスピリチュアルツーリズムを発展させてきました。地元の統計によると、2025年にはこのコミューンは15万8,300人以上の訪問者を迎え、観光収入は2020年の2.5倍にあたる950億ベトナムドン近くに達すると予想されています。
2030年までにラオカイ省で比較的発展したコミューンとなることを目標に、ドンクオンの産業部門は、キャッサバ澱粉、シナモン精油、紙、合板の加工に重点を置くバクヴァンイエン工業団地、ハイテク農薬と畜産を開発するドンアン工業団地、そしてハイテクと環境への配慮を目指すドンアン工業区に重点を置いている。
同コミューンは農業の強みを活かし、ドンアン省の果樹栽培面積を約150ヘクタールに拡大し、クアンミン省では森林蜂蜜、香り高いもち米、乾燥タケノコ、清潔な野菜などのOCOP（一コミューン一品）製品を開発しました。また、地理的表示付きの有機シナモン175.7ヘクタールを含む、3,887ヘクタールの植林地とシナモン畑を維持し、アンビン省とドンクオン省では観光土産として木製品、精油、ハーブ製品を生産しています。同時に、同地域はエコツーリズム、農業体験、ホームステイ、スピリチュアルツーリズムの発展を推進し、2025年から2030年の期間に100万人の観光客を誘致し、5,000億ベトナムドン以上の収益を上げることを目指しています。
ドンクオン村人民委員会のレ・タイン・フン委員長は、「新たな発展段階の要求に直面し、その潜在力と強みを最大限に活かすため、ドンクオン村は、同期性、持続可能性、地域連携という画期的な考え方に基づき、2026年から2030年までの交通インフラ開発に関する計画方針と戦略を策定し、同期性のある近代的なインフラ開発に投資しています」と述べた。
したがって、今後、ドンクオン県は投資資源を活用し、工業地帯や集積地（バクヴァンイエン、ドンアン）、主要観光地（ドンクオン寺院、ケロン滝、ミンカイ滝）、および商品生産集中地域を結ぶ交通網の整備を優先的に進め、地域間の経済軸や回廊を徐々に形成し、持続可能な発展の原動力を創出していく予定です。特に、ノイバイ・ラオカイ高速道路のIC15インターチェンジが開通すれば、輸送時間の短縮、物流コストの削減につながり、産業、貿易、サービス業の発展、投資誘致に大きな機会をもたらすでしょう。
さらに、ラオカイ－ハノイ－ハイフォン鉄道線は、貨物積み替え駅の形成、高速鉄道システムと連携した鉄道物流センターの開発、山間部－平野部－港湾部間の地域間輸送の同期化と近代化、開発空間の拡大、そして地域内での連携と拡大、近隣地域との連結が可能なダイナミックなゾーンの段階的な形成の可能性を開く戦略的要素である。
さらに、生産と貿易の発展を支援するため、今後5年間で、コミューンは既存の農村道路20km以上の改修と、新たに25km以上の堅牢な道路建設に資源を集中させる計画です。目標は、老朽化した既存の道路を改修すると同時に、残りの未舗装道路をコンクリート舗装することで、村落からコミューン中心部へのスムーズな接続を確保し、コミューン間および地域間の交通網に統合することです。
戦略的な立地、豊富な潜在力、そして強い意志を持つドンクオンは、その強みを活かし、地域間の経済軸を形成することを目指しています。特に、交通インフラの整備は、地域間の接続性という課題を解決し、持続可能な発展の原動力となり、2030年までにドンクオンをラオカイ省で比較的発展したコミューンへと押し上げる鍵となります。
プレゼンター：トゥイ・タン
出典：https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html
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