地域接続のためのソリューション。

ドンアン、アンビン、クアンミン、ドンクオンの4つのコミューンが合併して誕生した（新）ドンクオンコミューンは、現在146平方キロメートルを超える自然面積を有しています。しかし、境界が拡大し、新たな開発機会が生まれているため、これらの潜在力と強みを最大限に活用するには、地域の連携を強化する必要があります。

ドンアン、アンビン、クアンミン、ドンクオンの4つのコミューンが合併して誕生した（新）ドンクオンコミューンは、現在^146km²を超える自然面積を有しています。しかし、境界が拡大し、新たな開発空間が確保されたことで、この潜在力と強みを活かすためには、地域間の連携を強化する必要があります。

ノイバイ・ラオカイ高速道路のIC14インターチェンジから15kmという好立地を誇るドンクオンは、ノイバイ・ラオカイ高速道路のIC15インターチェンジの建設地です。完成すれば、ドンクオン村とハノイ、紅河デルタ地域、そしてキムタン国際道路国境ゲート2号線との迅速な接続を可能にする重要な貿易ゲートウェイとなります。

また、同コミューンには省道163号線と166号線が通っており、IC15インターチェンジに接続する2本の道路がある。1本は国道32号線とノイバイ・ラオカイ高速道路（ドンアン・ジャホイ道路としても知られる）を接続し、ヴァンチャン地区とムカンチャイ地区（旧）に接続する道路である。もう1本は、イエンバイ省（旧）の貧困地区の社会経済発展を支援するための地域間交通インフラ建設プロジェクトであるカインホア・ヴァンイエン区間（アンビンコミューン（旧）からルックイエン郡カインホアコミューン（旧）まで）であり、現在実施中で、2026年に完了する予定である。

これらは、ハノイ・ラオカイ鉄道、ノイバイ・ラオカイ高速道路、そしてラオカイ・ハノイ・ハイフォン間の標準軌鉄道とともに、統合・発展の時代におけるドンクオン村の競争力を高める原動力となるでしょう。特に、新農村開発運動の恩恵を受け、ドンクオン村はインフラ整備をはじめとする多くの優れた成果を上げており、現在、村内の農村道路の97%がコンクリート舗装されています。これらの要因により、ドンクオン村は現在、北部中部山岳地帯の交通網において特に重要な戦略的地位を占めています。

「便利な交通インフラと潜在的な強みは、この地域の社会経済発展の基盤です」とドンクオン村人民委員会のレー・タン・フン委員長は語った。

ドンクオンコミューンでは現在、バックヴァンイエン産業クラスター（55ヘクタール）、ドンアン産業クラスター（34ヘクタール）、ドンアン工業団地（350ヘクタール）の2つの産業クラスターと1つの工業団地が計画されている。

近年、ヴァンイエンキャッサバ加工工場、EREX-SAKURAバイオマス燃料工場、BMCイエンバイ社、ANIFER社など、多くの大企業がドンクオンに投資しています。そのため、2025年のドンクオンの工業生産額は2,900億ドンを超え、2020年と比較して1.3倍以上増加すると予想されています。

好ましい貿易条件により、小規模スーパーマーケットやコンビニエンスストアチェーンなど商業とサービスも力強く発展し、2025年には総小売売上高が1,926億VNDに達すると予想されています。特に、コミューンは、ドンクオン、ギエン、トライハット、ドイコーなどの寺院システムや、ミンカイ滝、ケロン滝などの生態学的場所を通じて、伝統的な文化的価値の保存に関連したスピリチュアル観光を開発しました。地元の統計によると、2025年には、コミューンは158,300人以上の訪問者を迎え、観光収入は2020年の2.5倍となる約950億VNDに達すると予想されています。

ドンクオンの工業部門は、2030年までにラオカイ省で比較的発展したコミューンになることを目標とし、キャッサバ澱粉、シナモン精油、紙、合板の加工に重点を置くバックヴァンイエン工業クラスター、ハイテク農薬や畜産業を開発するドンアン工業クラスター、そしてハイテクと環境への配慮を目指すドンアン工業団地を目指しています。

同村は農業の強みを活かし、ドンアン省の果樹栽培面積を約150ヘクタールに拡大しました。クアンミン省では、森の蜂蜜、香り高いもち米、干しタケノコ、清潔野菜などの一村一品（OCOP）製品を開発しました。また、地理的表示付きの有機シナモン175.7ヘクタールを含む3,887ヘクタールの植林地とシナモンを維持しています。さらに、アンビン省とドンクオン省では、観光土産として木製品、エッセンシャルオイル、ハーブ製品を生産しています。同時に、エコツーリズム、農業体験、ホームステイ、スピリチュアルツーリズムの開発を推進し、2025年から2030年にかけて100万人の観光客を誘致し、5,000億ドン以上の収益を上げることを目指しています。

ドンクオン村人民委員会のレー・タン・フン委員長は次のように述べた。「ドンクオン村は、新たな発展段階の要求に直面し、その潜在力と強みを最大限活用するために、同期的、持続可能、地域連携という画期的な考え方に基づき、2026年から2030年までの交通インフラ開発の計画方向性と戦略を策定し、同期的かつ近代的なインフラ開発に投資しています。」

そのため、ドンクオン省は今後、投資資源を活用し、工業団地・集積地（バックヴァンイエン、ドンアン）、主要観光地（ドンクオン寺、ケーロン滝、ミンカイ滝）、そして商品生産集積地を結ぶ交通網の整備を引き続き優先的に進め、地域間経済軸と回廊を徐々に形成し、持続可能な発展の推進力を生み出していきます。特に、ノイバイ・ラオカイ高速道路のIC15インターチェンジが開通すれば、輸送時間の短縮、物流コストの削減に寄与し、産業、貿易、サービス業の発展、そして投資誘致に大きなチャンスが生まれるでしょう。

さらに、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は、貨物の積み替え駅を形成し、高速鉄道システムと組み合わせた鉄道物流センターを開発し、山岳地帯・平野部・港湾間の地域間輸送を同期的かつ近代的に接続し、開発スペースを拡大し、地域内で接続と拡散が可能で、近隣地域と連携できるダイナミックなゾーンを徐々に形成する可能性を開く戦略的要素です。

さらに、生産と貿易の発展を支援するため、コミューンは今後5年間で、既存の農村道路20km以上の改修と、25km以上の新しい堅牢な道路建設に重点的に投資する予定です。目標は、老朽化し​​た既存道路を改修すると同時に、残りの未舗装道路をコンクリート舗装することで、村からコミューン中心部へのスムーズな接続を確保し、コミューン間および地域間の交通網に統合することです。

ドンクオンは、その戦略的な立地、豊富な潜在力、そして強い意志を背景に、その強みを活かし、地域間経済の拠点を形成することを決意しています。特に、交通インフラの整備は、地域間の連結性という課題の解決策となり、持続可能な開発の推進力となり、2030年までにラオカイ省で比較的発展したコミューンとなるでしょう。

プレゼンター：Thuy Thanh

出典: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html