Người Lao Động•28/01/2026防衛部門は既に運用を開始しているが、民間航空部門は長らく保留状態にある。
ラムドン省人民委員会が発表した計画によると、ファンティエット空港の民間航空部分は、入札方式で投資家を選定し、正式契約締結日から24ヶ月以内に完成する予定である。これには、投資家選定に約3ヶ月、法的手続きの完了に約4ヶ月、ターミナル、エプロン、滑走路、その他の施設の建設に約12ヶ月が含まれる。
現在、サン・エアポート株式会社（ サン・グループ傘下）は、ファンティエット空港の民間航空部門への投資を提案しています。同社は最近、ファンティエット沿岸都市部に設立された新たな法人を、設立当初の資本金6,000億ベトナムドンで運営しており、近い将来、空港の運営・管理において重要な役割を果たすことが期待されています。
軍用区域の既存の滑走路は、特別な仕組みの下で、ファンティエット空港の民間区域と共同で使用することが提案されている。
この段階における重要な違いは、投資家がBOTモデルから投資法に基づく投資への移行を提案し、時間とコストを削減し、既に建設済みのものを効果的に活用して早期に運用開始するために、軍事区画の既存の滑走路を共有するための特別な仕組みを要求した点である。
以前承認された計画によると、ファンティエット空港の民間部分はカテゴリー4Eとして設計されており、エアバスA321やボーイング737などの航空機に対応できる。空港には16,000～18,000平方メートルのターミナル、高さ45メートルの航空管制塔、エプロン、誘導路、最新の設備システムが備えられる予定だ。総投資額は3兆7,970億ベトナムドンを超える。
ファンティエット空港は完成後、2030年までに年間約200万人の旅客に対応し、国内線に加え、一部の不定期国際線も運航できる能力を持つと見込まれています。この空港は、人気の高い沿岸観光ルートの多くを結び、ホーチミン市、ハノイ、ダナンなどの主要都市からの移動時間を短縮することで、国内外の観光客誘致に貢献することが期待されています。
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出典：https://nld.com.vn/mo-canh-cua-ket-noi-du-lich-196260128221035762.htm
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