防衛部門は運用を開始したが、民間航空部門は長らく保留状態となっている。
ラムドン省人民委員会が発表した計画によると、ファンティエット空港の民間航空部門は、投資家選定のための入札プロセスを通じて実施され、正式契約締結日から24ヶ月以内に完成する予定です。これには、投資家選定に約3ヶ月、法的手続きの完了に約4ヶ月、ターミナル、エプロン、滑走路、その他の施設の建設に約12ヶ月が含まれます。
現在、サン・エアポート株式会社（ サン・グループ傘下）は、ファンティエット空港の民間航空部門への投資を提案しています。同社はまた、ファンティエット沿岸都市圏に6,000億ドンの初期資本金を持つ新法人を設立し、近い将来、同空港の運営・管理において重要な役割を果たすことが期待されています。
軍用地の既存の滑走路は、特別な仕組みの下でファンティエット空港の民間地と共同で使用されることが提案されている。
このフェーズでの主な違いは、投資家がBOTモデルから投資法に基づく投資への転換を提案し、軍事部門の既存の滑走路を共有して時間とコストを削減し、すでに建設されたものを有効活用してより早く運用できるようにする特別なメカニズムを要求した点である。
既に承認された計画によると、ファンティエット空港の民間部分はカテゴリー4Eとして設計され、エアバスA321やボーイング737などの航空機に対応可能です。空港には16,000～18,000平方メートルのターミナル、高さ45メートルの航空管制塔、エプロン、誘導路、そして最新の設備システムが備えられます。総投資額は3兆7,970億ドン（約3兆7,970億ドン）を超えます。
ファンティエット空港は完成後、2030年までに国内線に加え、一部の国際不定期便も運航可能となり、年間約200万人の旅客数に対応する予定です。また、ホーチミン市、ハノイ、ダナンなどの主要都市からの移動時間を短縮し、沿岸部の人気観光ルートの多くとの接続を実現することで、国内外の観光客誘致に貢献することが期待されています。
出典: https://nld.com.vn/mo-canh-cua-ket-noi-du-lich-196260128221035762.htm
コメント (0)