ディンアン経済特区の計画構造図。
ディンアン経済特区は、工業、商業・サービス、観光、沿岸都市、農林水産業の機能を統合した、多分野・多業種からなる統合経済特区として計画されており、再生可能エネルギーと連携した現代的な海洋経済モデルに基づいて発展しています。ここは、ヴィンロン省およびメコンデルタ地域における海洋経済、沿岸都市開発、再生可能エネルギー、文化、マングローブ林エコツーリズムの中心地のひとつです。この経済特区は、国際海上貿易の玄関口であり、メコンデルタおよび南部沿岸地域にとって重要な交通拠点でもあります。
ディンアン経済特区は、海洋経済開発特区、エネルギー輸出センター特区、都市観光開発特区、工業・都市・サービス特区、農村居住地域・環境安定化・保全特区、貿易・サービス・都市・漁業物流特区の6つの機能別サブゾーンから構成される。
ディンアン経済特区は、大規模プロジェクトを実施するために必要な条件をすべて備えていると投資家から評価されています。サオマイ・グループ株式会社のレ・トゥアン・アイン社長によると、ディンアン経済特区は戦略的な立地条件に恵まれ、港湾システムに接続しており、他の地域との効果的な連携能力を備えているため、産業、物流、および関連サービスの発展に多くの可能性を秘めているとのことです。
ディンアン経済特区計画の調整を発表する会議において、サオマイグループは、グーラック工業団地プロジェクト（第2期）への投資に関する調査研究について、 ヴィンロン省経済特区管理委員会と覚書を締結しました。このプロジェクトは、推定規模約884ヘクタール、総投資額8兆4,000億ベトナムドンです。このプロジェクトは、地域の工業団地インフラ開発の方向性に合致する重要なものであり、サオマイグループにとってこの分野における戦略的な一歩となります。
ディンアン経済特区内のグーラック工業団地への投資計画がヴィンロン省から承認された投資家であるグリーンi-パーク・ディンアン株式会社のブイ・テー・ロン会長は、次のように述べています。「ディンアン経済特区への投資に関する調査と準備の経験から、計画が調整された後、次の重要なステップは、計画の方向性を迅速に具体的な行動計画と主要優先プロジェクトを実施するための具体的なメカニズムに落とし込むことだと考えています。そうして初めて、計画は真の競争優位性となり、投資家を惹きつけることができるでしょう。省は、特に主要な輸送ルートや地域を結ぶプロジェクトなど、接続インフラの開発に注力する必要があります。同時に、ディンアン経済特区の開発モデルにおける物流と港湾の役割を明確にし、促進していく必要があります。」
ロング氏によれば、開発の初期段階において、先駆的なプロジェクトには、地域の状況に適した組織体制と実施メカニズムが必要となる。これらの先駆的なプロジェクトが成功すれば、道が開かれ、信頼が築かれ、経済圏全体に波及効果がもたらされるだろう。
ヴィンロン省人民委員会のグエン・クイン・ティエン副委員長は、同省が省経済特区管理委員会および地方の各部署・機関に対し、企業と連携してロードマップに基づいた計画実施のための具体的な計画を策定し、人民委員会委員長に承認を求めるよう指示したと述べた。同省は、公共用地資源を積極的に見直し、クリーンな土地基金を創設して主要プロジェクトへの投資を誘致し、開発の勢いを創出している。また、同省は、この地域に投資する企業を支援するため、質の高い人材と熟練労働者の育成にも力を入れている。さらに、経済特区の外部および内部インフラシステムを完成させるため、優先投資資金の配分について助言と提案を続けている。同時に、持続可能で長期的な発展を目指す自立型経済特区の形成を目指し、都市計画、移転地域、商業、サービス、金融、医療、教育施設の中心地域を整備している。
文・写真：ミン・フエン
出典：https://baocantho.com.vn/mo-co-hoi-phat-trien-moi-cho-khu-kinh-te-dinh-an-a203906.html
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