4月22日のオートエボリューション誌によると、ノルウェーの海運会社トルガッテン・ノルドは、グリーン水素エネルギーで稼働する船舶2隻の建造先として、ミクレブスト・フェルフトの工場を正式に選定したという。
ノルウェー・シップ・デザイン社が設計した全長120メートルの船舶は、約600人の乗客と120台の車両を収容可能で、完成すればグリーン水素を燃料とする世界最大の船舶となります。
ノルウェー道路公社と締結した契約によれば、列車は行程の85％で国内産のグリーン水素エネルギーで走行し、残りの15％ではバイオ燃料を使用する。
ノルウェーの新世代水素列車は全長120メートルで、約600人の乗客と120台の車両を収容でき、年間最大26,500トンのCO2排出量の削減に貢献します。これは、1年間の車両13,000台の排出量に相当します。
このような燃料消費により、これらの船舶は年間最大 26,500 トンの CO2 排出量の削減に貢献します。これは、1 年間で 13,000 台の自動車の排出量に相当します。
さらに、船舶部品メーカー2社、SEAM社とPowerCell社が、グリーンエンジン用の駆動システムと燃料電池、および関連する安全制御システムを提供します。
特に、PowerCell社のMarine System 200バッテリー技術は、最大13MWの総容量で動作することができ、悪条件下でも船舶が約17ノット（約32km/h）の速度で航行することを可能にする。
ミクレブスト・フェルフト工場は、2隻の新世代水素船の建造を開始する準備が整っており、2026年に進水し、運用開始される予定です。
ノルウェー政府がノルウェー北部のヴェストフィヨルドでの従来型燃料船の運航を禁止することを決定したことを受け、海運会社トルガッテン・ノルドは2022年初め、ノルウェー道路公社と、排出ガスゼロのRoPaxフェリーを2025年から15年間運航する契約を締結した。
上記プロジェクトの総資本は最大2,000万ユーロ（5,430億ベトナムドン）で、海運業界向けとしては世界最大かつ最も野心的な水素エネルギープロジェクトと考えられています。
ヴェストフィヨルドフェリー航路はノルウェー本土とロフォーテン諸島を結ぶノルウェー最長の航路です。この航路は、その長さだけでなく、北極圏に近いことから、特に困難な航路とされています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm
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