ノルウェーが世界最大の水素燃料船を建造。

4月22日付のAutoevolution誌に掲載された情報によると、ノルウェーの海運会社Torghatten Nordは、グリーン水素エネルギーを動力源とする船舶2隻の建造をMyklebust Verft造船所に正式に委託することを決定した。

ノルウェー船舶設計会社が設計したこれらの全長120メートルの船舶は、約600人の乗客と120台の自動車を収容できる。完成すれば、これら2隻は世界最大のグリーン水素燃料船となる予定だ。

ノルウェー公共交通局と締結した契約によると、この列車は走行時間の85％を国内で生産されたグリーン水素で、残りの15％をバイオ燃料で走行する予定だ。

ノルウェーの次世代水素列車は全長120メートルで、約600人の乗客と120台の車両を収容でき、年間最大26,500トンの二酸化炭素排出量削減に貢献する。これは、13,000台の自動車の年間排出量に相当する。

上記の燃料消費量を考慮すると、これらの船舶は年間最大26,500トンの二酸化炭素排出量削減に貢献しており、これは自動車13,000台が1年間に排出する量に相当する。

さらに、船舶用部品メーカーであるSEAM社とPowerCell社の2社が、グリーンエンジン用の推進システムと燃料電池、および関連する安全制御システムを供給する予定である。

具体的には、PowerCell社のMarine System 200バッテリー技術は、最大13MWの総出力で動作可能であり、悪天候下でも船舶を約17ノット（約32km/h）の速度で航行させることができる。

ミクルブスト造船所は、これら2隻の次世代水素タンカーの建造を開始する準備が整っており、2026年に進水・就航する予定である。

これに先立ち、2022年には、運輸会社のTorghatten Nord社がノルウェー公共道路庁と契約を締結し、2025年から15年間、排出ガスゼロのRoPaxフェリーを運航することになった。これは、ノルウェー政府が北部ヴェストフィヨルドにおける従来型燃料船の運航を禁止する決定を下したことを受けたもの。

総投資額2000万ユーロ（5430億ベトナムドン）を誇るこのプロジェクトは、海事産業向けとしては世界最大かつ最も野心的な水素エネルギープロジェクトとされている。

ヴェストフィヨルド航路はノルウェー最長のフェリー航路で、本土とロフォーテン諸島を結んでいます。この航路は、その長さだけでなく、北極圏に近いという地理的条件から、特に難易度が高いとされています。

出典： https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm