VECのチュオン・ヴィエット・ドン会長は、開通(2014年)以来、交通量が継続的に増加しており、ノイバイ・ラオカイ高速道路、特にイエンバイ・ラオカイ区間の拡張について研究し、投資することが急務となっていると述べた。
計画によれば、2026年に基本的に完成するこのプロジェクトは、計画中の高速道路の完成に投資するという党、国家、政府の政策の成功的な実施に貢献し、 経済、文化、社会の発展戦略に貢献し、国防と安全を確保し、ハノイ首都圏、北部中部および山岳地帯の交通開発の計画と方向性に沿うものとなる。
また、拡張投資プロジェクトにより、地域を結ぶ道路交通網が段階的に完成、同期化、近代化され、円滑な交通容量の向上、交通安全の確保、建設中の重要な地域間接続プロジェクトの最大化に貢献します。

イエンバイ・ラオカイ高速道路拡張プロジェクトは、総延長121kmを超えます。起点は123+80キロ地点(IC13交差点)、終点は244+155キロ地点(IC18交差点)です。本プロジェクトは、公共投資法の規定に基づき、 財務省が政府に提出したプロジェクトの中で、VECをプロジェクト管理機関として選定した最初のプロジェクトの一つです。
プロジェクトの総投資額は、国家予算資本とVEC動員資本を含めて約7兆7,000億ドンです。そのうち、公共投資資本は3兆ドン、VEC動員資本は約4兆7,000億ドンです。プロジェクトは首相の指揮の下、2026年に基本的に完成する予定です。プロジェクト投資の範囲は、路面を2車線から4車線に拡張し、路床幅は24メートルとし、フェーズ1で拡張した区間に合わせて中央分離帯を設置します。また、住宅地の地下道を高速道路の規模に合わせて2車線から4車線に延長します。
起工式で演説したド・タン・チュン財務副大臣は、準備作業を完了しプロジェクトを速やかに開始するために尽力したVEC職員、労働者、請負業者の努力、決意、創造性を賞賛し、認めた。
財務副大臣は、請負業者、コンサルタント会社、エンジニア、建設現場の労働者に対し、プロジェクトの進捗と品質を確保し、投資の同期化という目標を実現し、交通需要を満たし、ノイバイ・ラオカイ高速道路全体の投資効率を高めるよう要請した。「ラオカイ省および地方機関、組織、当局、そして人々は、プロジェクト完成に向けた投資に注力し、支援する必要がある。財務省は、ラオカイ省人民委員会、VEC、請負業者、コンサルタント会社と共に、プロジェクト実施のための最良の条件を確保する」とド・タン・チュン副大臣は明言した。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/nang-cap-mo-rong-len-4-lan-xe-mat-duong-cao-toc-noi-bai-lao-cai--i783220/
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