ダナン国際空港の高架化

ベトナム空港公社（投資会社）とダナン国際空港は先日、総投資額6,312億ベトナムドン、総面積24,600平方メートルを超えるダナン国際空港貨物ターミナルの建設起工式を開催しました。これは、ダナン市党委員会第23回大会と9月2日の建国記念日を祝う主要プロジェクトの一つです。

Báo Đà Nẵng•05/09/2025

ダナンがベトナム中部における国際的な物流、貿易、サービスの拠点となることを目指していることから、ダナン国際空港に貨物ターミナルを建設することは、航空輸送の発展における現在の動向に対応するために喫緊の課題となっている。

長期開発戦略

現在、ダナン空港を経由する輸出入貨物量は増加傾向にある。同空港はダナン市内の貨物だけでなく、クアンガイ省、フエ省、中部地方などの近隣地域の貨物も取り扱っている。しかし、専用貨物ターミナルがないため、空港の貨物取扱能力には限界がある。このため、貨物が分散し、管理が困難となり、航空物流サービスのスピードと品質に対する要求を満たせていない。

したがって、ダナン空港への貨物ターミナルの建設は、喫緊の課題であると同時に、ダナン市が物流を発展させ、ベトナム中部および全国における国際的な商品とサービスの中心的なハブとしての地位を確固たるものにするための長期戦略でもある。

ダナン空港の貨物取扱量は、長年にわたり年間平均10～15%の割合で増加してきました。予測によると、2030年までに同空港を経由する貨物輸送需要は数十万トンに達する可能性があります。専用ターミナルがなければ、混雑や運航遅延のリスクは避けられません。

ダナンにある大手海産物輸出会社の担当者によると、日本、韓国、中国などへの輸出注文は迅速な輸送を必要とするが、現状ではダナン空港での貨物処理や積み下ろしに時間がかかっている。同社は、近代的な貨物ターミナルの建設によってより良いサービスが提供されることを期待している。

ヴィンレ・トラベルサービス社のレ・ヴァン・ヴィン社長は、近代的な貨物ターミナルは、生鮮食品、電子機器、医薬品など、スピードと安全性が求められる輸送需要を満たすのに役立つと確信している。また、ホーチミン市やハノイの主要空港への過度な依存を解消することで、ベトナム中部地域の企業が輸送コストと時間を削減するのに役立つだろう。さらに、貨物輸送の発展は、空港収入と地方予算にも貢献するだろう。

年間10万トンの処理能力を持つ貨物ターミナルが建設される予定です。

「ダナン国際空港貨物ターミナル建設」プロジェクトは、24,600平方メートルを超える敷地で実施されます。このうち約14,206平方メートルがターミナルビルに充てられ、残りは荷積み・荷降ろしエリアと駐車場となります。総投資額は6,310億ベトナムドンと見積もられており、ベトナム空港公社（ACV）が投資家となります。

20221008_075718(1).jpg — ダナン国際空港での貨物の積み下ろし。写真：タイン・ラン

新貨物ターミナルは年間10万トンの貨物処理能力を持つように設計されており、2030年までにこの目標を達成する見込みです。建設工事は2025年第4四半期から2026年第4四半期にかけて行われる予定です。これは、第1ターミナルの拡張や空港北部の開発と並行して進められる、ダナン空港のインフラ整備計画の一環です。

ダナン国際空港によると、新貨物ターミナルは貨物の受け入れと取り扱い能力を向上させるとともに、輸出入の促進、競争力の強化、そしてダナンと国内外の市場との経済的な結びつきに貢献する。これにより、地域経済の発展に大きな推進力がもたらされるだろう。