注意深い乗客は、飛行中に客室乗務員が互いに会話をするときに特定の語彙を使用していることに気付くかもしれません。 「レッドアイ」や「デッドヘッド」などの言葉は、鋭い観察力を持つ旅行者にとっては十分理解できるかもしれませんが、乗客がまったく理解できない言葉もいくつかあります。ご存じない方のために説明すると、「レッド アイ」とは夜間飛行のことで、「デッド ヘッド」とは搭乗しているものの勤務時間外の航空会社の従業員のことを指します。
客室乗務員は秘密の言語を使って互いにコミュニケーションをとる
これらの用語を学んだ後、客室乗務員がコミュニケーションに使用する秘密の言語についてもっと知りたいと思うかもしれません。実際、彼らは客室乗務員が最も効率的に仕事を遂行するために使用する簡潔な言語を使用しているだけです。場合によっては、この専門用語を使うことで、客室乗務員は乗客に迷惑をかけずに、仕事のあまり華やかではない側面について話すことができます。これらの用語は非常に実用的な用途がありますが、他の用語は単なるジョークです。
飛行機に乗っているときに客室乗務員が互いに会話するときに使用する用語をいくつか紹介します。次回これらの言葉を聞くときには、あなたは正式にその秘密を知っていると自慢できるでしょう。
ギャレーとギャレークイーン
航空機のギャレーエリアは、客室乗務員が客室内の食事や飲み物を準備し、その他のサービスを手配する場所です。 Galley Queen とは、このエリアを主に担当する客室乗務員を指す俗語であり、補助的な役割のみを担う他の客室乗務員とは異なります。
ジャンプシート
「ジャンプシート」とは、離陸時、着陸時、乱気流の際に客室乗務員が座る特別な小型の座席で、客室乗務員が立ち上がると自動的に折りたたまれる、つまり「ジャンプ」することからこの名前が付けられています。
スピナーとランナー
これらの用語は、ベテランパイロットが最も嫌いな乗客を識別するために使用されます。スピナーとは、出発直前に到着した乗客で、座席に案内されず、飛行機に搭乗して座席を探すように求められる人のことです。彼らは通常、通路に立ってあたりを見回したり、「回転」したりします。ランナーとは、飛行機に間に合うように空港内を走る、乗り遅れた乗客や乗り継ぎ客のことです。
ミラクルフライト
少し意地悪かもしれませんが、「ミラクルフライト」とは、飛行機に早めに搭乗するために車椅子の介助が必要だが、車椅子で早めに降機する必要がない乗客のことを指す言葉です。乗客の中には、飛行機に早く搭乗するために車椅子を使用したとして、車椅子を乱用したとして告発されている人もいる。
隔壁
これは飛行機の仕切り壁にある座席の列です。通常、最前列の座席の前にあります。このスペースには足元のスペースが広く取られているため、航空会社はアップグレードしてより高い価格で販売することがよくあります。
結膜炎
「ピンクアイ」フライトは、「レッドアイ」フライトよりも少し早い、夜間のフライトですが、深夜ではありません。この便は通常、深夜以降に着陸することはありません。
クロッチウォッチ
シートベルトのチェックを担当する客室乗務員の名称です。シートベルトが毛布や膝の上のその他の物の下に隠れず、見えるようにしておくことで、乗客を助けてあげることができます。
クロスチェック
乗客が着陸または出発するときに発生します。この言葉が聞こえたら、客室乗務員は飛行機のドアが緊急事態に対応できる装備が整っているかどうかを二重に確認しなければならないことを意味します。
唇と先端
同じ色の口紅とマニキュアを塗った客室乗務員を指す用語。これは、ストレスの多い飛行の日の真っ最中でも、きちんとした身なりでなければならないということをさりげなく思い出させるものです。
クルーベース
ここは、航空乗務員がシフトを開始および終了する都市です。どの航空会社にも、運航拠点となるハブ空港(複数可)があります。客室乗務員が「基地」に戻ると話しているのを聞いたら、それはおそらく彼らが家へ向かっていることを意味します。
飛行機内では客室乗務員の秘密の言語がよく使われます。
通勤者
しかし、客室乗務員全員が拠点の近くに住んでいるわけではないので、勤務を開始するためにそこまで飛行機で行かなければならない場合もあります。これらの客室乗務員は、勤務を開始する前に最寄りの空港から拠点まで飛行機で移動する必要があるため、通勤者と呼ばれます。
ブルールーム
客室乗務員は公式アナウンスではバスルームを「トイレ」と呼ぶことが多いのですが、乗務員の間では、トイレに青い液体が入っていることから「ブルールーム」とも呼ばれています。飛行機では、スカイケムまたは「トイレの消臭剤」や消毒剤としても知られるこの青い物質がよく使用されます。
振り向く
乗客を目的地まで運ぶために、航空会社は難しいスケジュールを調整しなければならないことがあります。最もひどい変化の 1 つは、「ターン」です。これは、乗組員が休む時間を与えずに、たった 1 日で目的地まで行き、戻ってくる旅行です。
ワイドボディとナローボディ
ワイドボディとナローボディ。しかし、この用語は乗客について話しているのではなく、航空機のサイズを指します。ナローボディ機は標準的な短距離路線用の航空機で、通路が 1 つしかなく、ワイドボディ機には通路が 2 つあります。
2つで1つの特別価格
飛行機恐怖症の人にとって、着陸は最も恐ろしい部分であることが多いです。飛行機が揺れたときに急に不安を感じるのは当然だが、客室乗務員にとっては、それは普通の瞬間に過ぎない。名前も「2つで1つの特別価格」です。
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