飛行機の客室乗務員の秘密の言語

注意深い乗客は、客室乗務員が機内で会話する際に特定の語彙を使っていることに気づくかもしれません。「レッドアイ（red eye）」や「デッドヘッド（dead head）」といった言葉は、注意深い旅行者ならすぐに気づくかもしれませんが、乗客が理解できない言葉もいくつかあります。ご存じない方のために説明すると、「レッドアイ」は夜間飛行のことで、「デッドヘッド」は搭乗しているものの勤務時間外の航空会社の従業員のことを指します。

客室乗務員は秘密の言語を使って互いにコミュニケーションを取っている

これらの用語を学んだ後、客室乗務員がコミュニケーションに使う秘密の言葉についてもっと知りたくなるかもしれません。実は、客室乗務員は仕事を効率的にこなすために、この隠語を使っているのです。場合によっては、この隠語を使うことで、客室乗務員は乗客を煩わせることなく、仕事のあまり華やかではない側面について話すことができます。これらの用語の中には、非常に実用的なものもあれば、単なるジョークとして使われるものもあります。

飛行機内で客室乗務員同士が会話する際に使う言葉をいくつかご紹介します。次にこれらの言葉を聞いた時は、あなたもその秘密を正式に知っていると自慢できるでしょう。

ギャレーとギャレークイーン

飛行機のギャレーエリアは、客室乗務員が食事や飲み物を準備し、客室内のその他のサービスを手配する場所です。「ギャレークイーン」とは、このエリアを主に担当する客室乗務員を指す俗語で、他の客室乗務員が補助的な役割を担うのとは異なります。

ジャンプシート

「ジャンプシート」とは、離陸時、着陸時、乱気流の際に客室乗務員が座る特別な小型の座席で、客室乗務員が立ち上がると自動的に折りたたまれる、つまり「ジャンプ」することからこの名前が付けられています。

スピナーとランナー

これらの用語は、ベテランパイロットが最も苦手とする乗客を指すのに使われます。スピナーとは、出発直前に到着した乗客で、座席に案内されずに機内に入り座席を探すように指示される人のことです。彼らは通常、通路に立って周囲を見回し、いわゆる「スピニング」をします。ランナーとは、乗り遅れた乗客や乗り継ぎ便に間に合うように空港内を走り回る乗客のことです。

ミラクルフライト

少し意地悪かもしれませんが、「ミラクルフライト」とは、飛行機に早く搭乗するために車椅子の助けが必要な乗客が、車椅子での早期降機を希望しない状況を指す言葉です。車椅子を使って飛行機に早く搭乗した乗客の中には、車椅子虐待の疑いで告発された人もいます。

隔壁

これは飛行機の仕切り壁にある座席の列です。通常は最前列の座席の前に位置しています。このスペースは足元のスペースが広いため、航空会社はアップグレードして価格を高く設定することがよくあります。

結膜炎

「ピンクアイ」フライトは「レッドアイ」フライトよりも少し早いフライトです。夜間ですが、深夜ではありません。このフライトは通常、深夜0時以降に着陸することはありません。

クロッチウォッチ

客室乗務員はこれをシートベルトチェックと呼んでいます。シートベルトが見える位置にあるか、毛布や膝の上の物に隠れていないか確認することで、客室乗務員のチェックに役立ちます。

クロスチェック

乗客が着陸または出発する際に発生します。この言葉が聞こえた場合、客室乗務員は航空機のドアが緊急時に備えられているか再度確認する必要があります。

唇と先端

この言葉は、客室乗務員がお揃いの口紅とマニキュアを塗っていることを指します。これは、ストレスの多いフライトの最中でも、きちんとした身なりでなければならないことをさりげなく思い出させてくれます。

クルーベース

ここは客室乗務員のシフト開始と終了地点です。すべての航空会社には、業務を運営するハブ空港（または複数のハブ空港）があります。客室乗務員が「拠点」に戻ると話しているのを聞いたら、おそらく自宅へ向かっているのでしょう。

飛行機内では客室乗務員の秘密の言語がよく使われます。

通勤者

しかし、すべての客室乗務員が勤務地の近くに住んでいるわけではないため、勤務開始のために飛行機でそこへ行かなければならない場合があります。このような客室乗務員は、勤務開始前に最寄りの空港から自宅のある勤務地まで飛行機で移動する必要があるため、通勤者と呼ばれます。

ブルールーム

客室乗務員は公式アナウンスではバスルームを「トイレ」と呼ぶことが多いのですが、客室乗務員の間では、トイレに青い液体が入っていることから「ブルールーム」とも呼ばれています。飛行機では、この青い液体（スカイケム、または「トイレ消臭剤」とも呼ばれます）が消毒剤としても使用されていることが多いです。

振り向く

乗客を目的地まで運ぶため、航空会社は時に難しいスケジュールを組まなければなりません。中でも最悪なのが「ターン」です。これは、乗務員が休憩する時間もなく、同じ日に同じ場所へ行って戻ってくるフライトのことです。

ワイドボディとナローボディ

ワイドボディ機とナローボディ機。ただし、これは乗客数ではなく、飛行機のサイズを指します。ナローボディ機は通路が1つしかない標準的な短距離路線の飛行機で、ワイドボディ機は通路が2つあります。

2つで1つの特別価格

飛行機恐怖症の人にとって、着陸はしばしば最も恐ろしい瞬間です。飛行機が揺れるたびに不安が高まるのは当然ですが、客室乗務員にとってはごく普通の瞬間です。「2つで1つ分の料金」という名前さえあります。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/ngon-ngu-bi-mat-cua-tiep-vien-hang-khong-tren-chuyen-bay-185231018145316874.htm