海の門に財産を放棄する悲しみ

漁船がラックヴァン川の河口で座礁して以来、ゲアン省ディエンチャウ県ディエンゴック村ドンロック集落に住むダン・ヴァン・ハイさん(1979年生まれ)とゴ・ティ・ドゥアンさん(1980年生まれ)は、生計を立てるために雇われて働かざるを得なくなった。

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漁師ダン・ヴァン・ハイさんの漁船はラックヴァン港へ向かう途中で座礁した。写真:漁師提供

祖父母の土地に建つ、間に合わせの荒れ果てた家は、彼と妻、そして4人の幼い子供たちにとって唯一の住まいだ。家族の最大の財産である漁船が座礁したため、彼の悲しげで困惑した顔には深い悲しみが浮かんでいる。

ハイ氏は、11月4日の午後11時頃、NA-3740-TSという番号で、140CV以上の容量があり、長さが約14メートルの彼の漁船がラックヴァン港(岸から約100メートル)に向かっていたとき、不幸にも大きな波と強風に遭遇し、砂州に押し流されたと語った。

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水位低下時に船主は救助のために機械を雇った。写真:写真:Viet Hoa
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船は砂の下に深く沈んでしまったため、ハイさんは機械と漁具の解体を受け入れざるを得なかった。写真:ヴィエット・ホア

その直後、乗組員は地元当局とディエンゴック村(ディエンチャウ地区)の漁業組合のメンバーに連絡し、支援に来てもらい、車両を事故現場から移動させるのを手伝ってもらった。

船主は車両の救出のため、さらに2台の掘削機と1台のトラクターを手配しました。しかし、強風と高波の影響で、11月5日午前6時頃までに船底は砂の中に深く沈んでしまいました。

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漁師ダン・ヴァン・ハイさんが座礁し、数億ドンの被害を受けた時の悲しみ。写真:ベトホア

「被害を少しでも減らすため、家族はすべての機械を解体し、漁具や荷物を車から運び出すことを受け入れなければなりませんでした」とハイさんは悲しそうに語った。

ディエンゴック村人民委員会のグエン・ヴァン・ズン副委員長は、「この事件により、ハイさんの家族は数億ドンを失い、困難な状況に陥りました。現在、夫婦は回収した機械や漁具を売却し、子供たちの教育費を賄うために毎日雇われて働かなければなりません」と述べた。

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難破船の木製板。写真:ベト・ホア

これに先立ち、2024年7月にもディエンビッチ村(ディエンチャウ県)の漁師の漁船NA-90479-TS号とNA-90582-TS号が河口に向かう途中で座礁し、船内に水が浸水してエンジンが損傷し、約5,000万ドンの損害が発生した。

統計によると、2024年の初めから現在(2024年11月)までに、ヴァンラック港地域で漁師の漁船9隻が事故に遭い、漁師に大きな損害を与えました。

ディエンチャウ地区の多くの漁師は、「ヴァン川の河口は何十年も土砂で埋まり、漁師たちが海に出漁したり、陸に上がって魚介類を売ったりするたびに、多くの困難と費用を負担させています。水路が浅いため、全長15メートルを超える漁船は満潮を待って入港しなければなりません。海に出て人を乗せて漁をするのは非常に困難です」と語った。

船を別の場所に移動させて停泊させる

ラックヴァン河口はゲアン省の6つの主要河口の1つで、毎日ディエンチャウ地区の何百もの漁船が訪れます。

過去数十年にわたり、ヴァンラック河口は北東モンスーンによって吹き寄せたブン川の堆積によって深刻な土砂堆積に見舞われ、危険な砂州を形成しています。この状況は、河口に出入りする車両にとって潜在的な安全上のリスクとなっています。

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ディエンチャウ地区、ヴァン川河口の危険な砂州。写真:ヴィエット・ホア

また、水路が浅いため、ディエンチャウの多くの漁師は船を他の場所へ避難させざるを得ませんでした。中でも、ディエンゴック村在住のゴ・チ・ドン氏が所有する1,000馬力以上の漁業物流船は、運用開始以来、クアロ港またはラック・クエン港に停泊せざるを得ず、ラック・ヴァン港には入港できません。

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満潮時にはヴァンクリークに船が停泊する。写真:ヴィエット・ホア

ディエンチャウ県農業農村開発局長レ・テ・ヒュー氏は、ラックヴァン河口の堆積状況がますます深刻になっており、漁師の漁業活動に大きな影響を与えていると述べた。

「毎年、県人民委員会は農業農村開発局、ゲアン省人民委員会および関係機関に文書を送り、ラックヴァン河口の堆積状況を克服し、対処するための早期解決策を求めている」とヒュー氏は述べた。

ヒュー氏によると、ラックヴァン河口の堆積により船舶の出入港が困難になっており、多くの船主が船の座礁や修理不能により甚大な損失を被っている。また、河口が浅いため事故のリスクも高く、人命や財産の損失につながる。さらに、漁師は沖合漁船団を編成できず、漁業物流にも多くの困難が生じている。