米国と中国の間で大規模な貿易戦争が勃発するリスク。

Báo Thanh niên•05/03/2025

米国の行動と中国の反応は、両国間の貿易戦争のリスクを予測不可能なほど高める結果となった。

昨日（3月5日）、環球時報は、現在開催中の両会において、ドナルド・トランプ大統領率いる米国政権が中国からの輸入品に10％の関税を2度にわたって繰り返し課しているにもかかわらず、中国が2025年のGDP成長率目標を5％に設定したと報じた。

北京のメッセージ

中国によるこの動きは、米国との貿易戦争が激化しているにもかかわらず、中国政府の自信を示すものと見られている。

さらに、3月4日の記者会見で、中国外務省の林堅報道官はニューヨーク・タイムズ紙の報道に対し、米国による対中関税の追加引き上げについて強硬な姿勢を示した。

具体的には、中国の報道官は次のように強調した。「中国に対して最大限の圧力をかける者は、相手を間違え、計算を誤っている。米国がフェンタニル問題を真に解決したいのであれば、平等、相互尊重、互恵の原則に基づき中国と協議し、互いの懸念に対処するのが正しい道だ。もし米国が別の思惑を抱いており、関税戦争であろうと貿易戦争であろうと、あるいはその他のいかなる戦争であろうと、戦争を望むのであれば、我々は最後まで戦う覚悟ができている。」

この問題に関して、3月5日付のタインニエン紙のインタビューで、スティーブン・ロバート・ナギー教授（国際基督教大学、日本国際問題研究所研究員）は次のように分析した。「トランプ大統領は就任から2か月足らずで、中国製品に対する関税を2度引き上げた。関税措置の性質や最終的な目的、そしてそれがアメリカの家庭に悪影響を与えるかどうかについては多くの疑問がある。トランプ大統領の側近は関税措置を支持しているようだが、多くの経済学者やビジネスリーダーは中国に対する関税を支持する傾向に乏しく、ましてやカナダやメキシコのような友好国に対してはなおさらである。」

「トランプ大統領は関税を中国との大規模な貿易協定締結への道筋と見なしている可能性はあるが、彼の姿勢については多くの疑問が残る。これは戦略なのか、それともアメリカ最大の強みである消費市場を利用して、中国にワシントンの要求を受け入れさせようとしているのか？」とナギー博士は分析した。

実際、米国がサプライチェーンを国内に移行できていない状況で輸入関税を引き上げると、物価上昇を招き、米国経済に悪影響を及ぼしている。ブルームバーグは3月5日、ニューヨーク連邦準備銀行のジョン・ウィリアムズ総裁が、関税措置はインフレ率の上昇につながると予測したと報じた。

貿易戦争は、トランプ大統領がカナダ、中国、メキシコに対して正式に関税を課したことから始まった。

これには終わりがないのだろうか？

タンニエン紙の取材に対し、長尾悟博士（ハドソン研究所、米国）は次のように評価した。「トランプ政権は多くの国に様々な種類の関税を課してきた。しかし、関税には2種類ある。中国に対する関税と、その他の国に対する関税だ。例えば、当初ホワイトハウスはカナダ、メキシコ、中国に対する関税引き上げを同じ理由で同時に発表した。その後、米国がカナダとメキシコと交渉中だったため、ホワイトハウスは2月にカナダとメキシコに対する関税引き上げを延期した。つまり、カナダとメキシコに対する関税は交渉手段だったということだ。しかし、米国がカナダとメキシコに対する関税引き上げを延期していたにもかかわらず、トランプ政権は中国に対する関税を引き上げた。」

3月、米国はカナダとメキシコに対する関税を再開したが、中国に対する関税は再び引き上げられた。実際、中国に関しては、2016年から2020年のトランプ政権時代に同様の状況が何度も発生している。この過程から分かるのは、中国に対する関税と他国に対する関税は異なるということだ。中国に対する関税は交渉の余地がない一方、他国に対する関税は交渉の手段となる。

「この違いの本当の理由は一体何でしょうか？確かに、中国に対する関税は競争上の手段である可能性があります。なぜなら、財源は中国が現在の強硬姿勢を維持するのに役立っているからです。中国は十分な資金があれば、軍事力を急速に近代化できます。また、中国の富は、他国に巨額の投資を行い、影響力を拡大することを可能にします。したがって、米中貿易戦争が北京の財源に打撃を与えることができるのであれば、米国にとってそれは中国に対処する正しい方法なのです」と長尾博士はさらにコメントした。

彼は「現在の20％の関税はほんの始まりに過ぎない。トランプ大統領の下、米国は中国製品に対する関税をさらに引き上げる可能性が非常に高い」と述べた。

アメリカのビジネスグループがパナマ運河の支配権獲得に向けて動き出す

ロイター通信は昨日、香港に本社を置くCKハチソン・グループが、パナマの港湾運営会社の株式の過半数を、米国のファンド運用会社ブラックロックが率いる投資会社グループに売却することで合意したと報じた。この取引により、ブラックロックのグループは、パナマ運河の両端に位置するバルボア港とクリストバル港を運営するパナマ港湾会社の株式の90％を保有することになる。約230億ドルと推定されるこの取引でCKハチソンの港湾運営ライセンスの過半数を取得することにより、同グループは23か国で合計43の港湾を支配することになる。

この動きは、貿易と地政学において戦略的に重要な役割を果たすパナマ運河の米国支配権を確立するという目標を繰り返し強調してきたドナルド・トランプ米大統領の勝利と見なされている。トランプ大統領は3月4日の米議会演説で、パナマ運河を取り戻す意向を改めて表明するとともに、ある米企業が運河周辺の港湾を買収すると発表したという情報にも言及した。

バオ・ホアン