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請負業者が道路を封鎖し、工事は遅れ、人々はヴ・チョン・カン通りを渡るのに苦労した。

Báo Giao thôngBáo Giao thông13/06/2024

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工事は行われていないが、依然として道路をバリケードで塞いでいる

1年以上バリケードが築かれ、建設工事が行われないまま空き地となっていたが、2024年3月中旬、 ハノイ市運輸局は、カインアン建設投資株式会社とソンダー9株式会社の合弁会社に、2024年9月まで続くヴー・チョン・カイン通り(ハノイ市ハドン区)のイエンサ下水処理場プロジェクトの一部を建設するライセンスを付与した。

Nhà thầu rào chắn đường, thi công cầm chừng, người dân chật vật qua đường Vũ Trọng Khánh- Ảnh 1.

Tran Phu通りからVu Trong Khanh通りに曲がると、残りの路面が狭いため、車両はゆっくりと移動する必要があります。

請負業者が工事の進捗を早め、労働者を動員し、建設機械を投入する決意であれば、何も言うことはないだろう。しかし、6月11日から12日の2日間で、ジャオトン紙の記者は、ルート沿いに請負業者がフェンスで囲った8カ所の掩蔽壕を記録した。これらの掩蔽壕は道路面積の3分の2を占めていた。車両が通行できる範囲はわずか3~6メートルだ。

特筆すべきは、ヴー・チョン・カンとグエン・ヴァン・ロックの交差点にあるバンカーのうち、建設中のものは1つだけだということです。残りはフェンスで囲まれ、道路を占拠しており、何ヶ月も放置されています。

6月12日午前8時、トランフー通りからヴー・チョン・カン通りにかけて、車やバイクは列をなして各「バンカー」をゆっくりと通過しなければならなかった。小型トラックも含め、多くの貨物トラックはUターンして別の道路へ移動しなければならなかった。

「2年以上にわたり、交通関係者や道路事業者にとって困難で骨の折れる道のりでしたが、バリケードが建設されていない場所を多く見てみると、プロジェクトがいつ完了するのか分からず、非常に残念に思います」と、ハドンのヴー・チョン・カン通りの住民であるグエン・トゥ・ランさんは語った。

Nhà thầu rào chắn đường, thi công cầm chừng, người dân chật vật qua đường Vũ Trọng Khánh- Ảnh 2.

ヴー・チョン・カン通りにある一連の「バンカー」を通過するには、人々は列に並んで待たなければならない。

このルートをよく通るグエン・ティ・トランさんは、「『バンカー』は2年前に建設されましたが、その後1年間放置され、何も行われていませんでした。作業員が作業に戻ると、彼らはバンカーの一箇所に集中し、建設されていない残りの場所は依然としてバリケードで塞がれ、道路を占拠していました。いつ撤去されるのかも分からず、私たちは毎日、辛い思いをしていました」と語った。

工事は禁止です。人が通行できるように障壁を撤去する必要があります。

ジャオトーン新聞の情報によると、ハノイ市給排水環境施設建設投資プロジェクト管理委員会(現ハノイ市技術インフラおよび農業施設建設投資プロジェクト管理委員会)が出資し、ハドン地区の一部とイエンサー下水処理場新市街地に下水道を建設するプロジェクトパッケージ4(ハノイ市タンチ)は、ヴー・チョン・カン通り(ハノイ市ハドン区モーラオ区)に位置している。

「バンカー」はフェンスで囲まれただけで、請負業者はまだ同期して建設を実施していません。

ハドン地区の一部とイエンサ下水処理場新市街地の下水道システムを建設するパッケージ4の主請負業者は、カインアン建設投資株式会社とソンダ9株式会社の合弁会社です。

パッケージ4(ハドン地区を通過する駅42.0~42.11の工事項目)は、2024年3月から工事を再開し、2024年9月に完了する予定です。

ハノイ市のイエンサ下水処理システムプロジェクトの一環としてハドン地域の一部と新市街地に下水道システムを建設するパッケージ4の総額は8,340億ドンで、ODA融資のスポンサーは国際協力銀行(JICA)である。

ハノイ運輸局の代表者は、プロジェクトの投資家と請負業者に対し、約束を真剣に履行し、完成した建設現場の障壁を取り除き、建設の進捗を加速するよう要請したと述べた。

「道路にはバリケードが3箇所設置されており、ハノイ市交通局は、通行者の交通安全確保のため、請負業者が作業していない時間帯に撤去するよう要請しました。現在、3箇所全てに請負業者がマンホールを設置し、通行可能な平坦な路面を確保しています」と彼は述べた。

交通専門家のグエン・ティ・トゥ・トゥイ准教授は、インフラ工事の建設に伴う道路へのバリケード設置は避けられないものの、交通の妨げになると述べた。しかし、バリケードを建設するだけで、秩序と交通安全の確保に関する規制を施行しないのは無責任である。ブー・チョン・カン通りのバリケード設置場所では、交通誘導や交通整理を行う建設部隊の人員はおらず、警報システムも非常に未熟だった。

ハノイ市警察交通警察部第7交通警察隊の代表者は、「この路線は主要道路を繋ぐため、毎日交通量が多く、工事の長期化は通行する人の大多数に影響を与えるでしょう。過去2年間、第7交通警察隊はヴー・チョン・カン通りの人員を増強し、渋滞時の交通整理に努めてきました」と述べました。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-rao-chan-duong-thi-cong-cam-chung-nguoi-dan-chat-vat-qua-duong-vu-trong-khanh-192240612160444237.htm

タグ: ハ・ドン

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