多くのコンクリート柱が消防車の進路を塞いでいる

村の道路、路地、人口密集地帯にコンクリートの柱や柵が車の通行を妨げているのを見るのは難しくありません。コンクリートの柱や柵を設置した当初の目的は車の進入を防ぐことだったが、これは火災の安全性に潜在的なリスクをもたらした。これらの障害物は車の進路を塞ぐだけでなく、火災発生時に消防車の運行の妨げにもなるからです。

実際、こうした障害物により消防車が迅速に救助活動を行うことができず、消火活動の貴重な時間を大幅に失ってしまうケースもあった。

バリケードが消防車の移動を阻止

たとえば、ダイキム市街地（ハノイ、 ホアンマイ）のタウンハウスで発生した火災。具体的には、火災警報を受信すると、消防署はすぐに消防車3台を現場に派遣しました。しかし、現場に接近中、2台の消防車はキムザン通りの入り口にあるバリケードに阻まれました。

当局は専門的な手段を駆使して防護壁のロックを解除し、火災現場に近づき、内部に閉じ込められた5人の犠牲者を無事に救出するために懸命に働かなければならなかった。

以前、 ゲアン省でも消防車の進路を車が塞ぐ同様の事件が発生している。その結果、2020年7月10日、ディエンロックコミューン（ディエンチャウ県）で数十時間続く森林火災が発生しました。

この火災は、同州で鎮火に最も長い時間がかかった火災の一つだと考えられている。原因は、消防車が一連の頑丈なコンクリートの柱によって遮られていたことだった。消防士らがこれらのコンクリート柱を壊すのに長い時間を要し、火が燃え広がり消火時間が長引いた。

現実には、車の進入を阻止する目的で柱や柵を設置して道を塞ぐことは、火災や爆発の際に安全性を損なう大きなリスクを伴います。こうした障害物の設置も違法です。

消防警察はバリケードを撤去する方法を見つけるために作業を中断しなければならなかった。

消防救助警察署の担当者によると、消防車の通行を可能にするために障害物を撤去するにはかなりの時間がかかるとのこと。消防車が現場に到着できないため、適切な専門装備がなければ救助活動を行うことは困難です。

「このような危機的な状況では、たとえ1分でも、閉じ込められた犠牲者が命を落とす可能性があります。大規模火災の場合、消防車が現場にゆっくりと到着すると、火がより速く、より広範囲に広がり、より大きな被害をもたらす可能性があります」と担当者は述べた。

許可なく障害物を設置することは違法です。これは、政府の法令 171/2013、第 11 条、第 4 項、a 点に明記されています。これに伴い、違法なプラットフォーム建設や障害物設置など、道路や鉄道交通分野における違反行為には200万～400万ドンの罰金が科せられる。

ソース: https://vietnamnet.vn/nhieu-tru-be-tong-an-ngu-chan-duong-xe-cuu-hoa-2219022.html