
チョンタインからドゥックホアまでのホーチミン高速道路区間は、西部で計画されている南北高速道路の一部である。
そのため、ホーチミン高速道路プロジェクト、特にチョンタイン~ドゥックホア区間は2009年に着工されましたが、2011年に一時中断を余儀なくされました。工事が再開されたのは2023年末になってからです。完成すれば、このプロジェクトは都市開発と産業発展を促進するだけでなく、重要な交通動脈となり、貿易、観光、サービス業の振興に貢献し、南部主要経済圏全体への投資誘致にもつながるでしょう。
上空から見ると、高架橋、橋梁、そしてまっすぐに舗装された道路は、建設の急速なペースを示しており、プロジェクトをできるだけ早く稼働させようとする強い決意を反映している。

ゴム農園の中を縫うように道路が徐々に建設され、上空から見ると息を呑むほど美しく絵のように美しい景観を作り出している。
現在チョンタイン~ドゥックホア区間の建設に携わる作業員のグエン・ヴァン・ハウ氏は、「最近は締め切りに間に合わせるため、夜遅くまで残業するなど、休みなく作業を続けています。誰もがこのプロジェクトが非常に重要な意味を持つ大規模プロジェクトであることを理解しているので、困難はありますが、必ず期日までに完成させると決意しています」と語った。

13年間の停滞を経て、ホーチミン高速道路プロジェクト、特にチョンタイン~ドゥックホア区間の工事が加速しており、既に65%以上の工事が完了している。特に、タインアン橋アプローチエリア(ホーチミン市側)では、請負業者が盛土区間(K95、K98)の工事と砕石による地盤均し作業を急ピッチで進めている。

作業員たちが現在、交通標識を設置している。

道路の多くの区間では、建設開始前に用地の確保がまだ完了していない。写真:DT744交差点の中央分離帯がまだ撤去されておらず、ルート全体にわたる建設工事の円滑な進行を妨げている。

現在、道路自体は開通準備が整っているものの、DT744、DT748、DT749の交差点では用地買収の問題が依然として残っています。写真では、DT744の交差点において、タインアン橋から伸びる支線で用地買収の問題が残っており、請負業者がこの場所での工事を完了できない状況となっています。

ホーチミン市を通過するホーチミン高速道路には、フオックホア運河橋、カイチュオン橋、バトゥ橋、ティティン橋、スオイチェ橋、タインアン橋の6つの橋があります。写真に写っているのは、サイゴン川に架かる全長600メートルを超えるタインアン橋です。この橋は、総工費約1800億ベトナムドンを投じて建設された、このプロジェクト最大の橋です。

計画によると、チョンタインからドゥックホアまでのホーチミン高速道路区間は、設計速度100km/hの6車線高速道路となる予定です。初期段階では2車線で建設され、将来的には地域の発展ニーズに合わせてさらに拡張される予定です。

上空から見ると、道路は広大なゴム農園の中を通っている。請負業者は現在、道路標示の塗装や標識柱用のコンクリート打設などの作業を行っている。

道路の一部区間の用地確保が迅速に進められたため、建設工事はかなり速いペースで進んでいる。現在、プロジェクトは2025年末の完成期限に間に合わせるべく、加速的に進められている。

チョンタインからドゥックホアまでのホーチミン高速道路区間は、完成すれば、この地域の交通インフラの目玉となり、建設に直接貢献した人々にとって誇りの源となり、南部地域全体に新たな発展の機会をもたらすだろう。
出典:https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm
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