ウクライナは反撃を開始するために、工兵車両、橋梁建設車両、装甲戦車などの非射撃車両に依存している。
ウクライナ軍の反撃が続く中、最も重要な軍事資産の一部は、砲弾の発射やミサイルの発射ではなく、戦闘車両の運行維持を静かに支援し、ウクライナ軍がロシア軍の陣地に向かって前進するための道を切り開いている。
これらの軍用車両には、燃料や水の輸送に使用される装甲タンカー、救急車、整備トラック、橋梁建設や地雷除去のための工兵車両などが含まれます。これらの車両は、弾薬、食料、スペアパーツ、大型地雷除去機の潤滑油などを積載しています。
「機動攻撃に必要な支援の規模を一般の人が想像するのは難しい」と、アメリカ陸軍工兵隊に所属していたピーター・デルーカ准将は述べた。これらの支援車両は数が少なく、形状も奇妙だが、戦場では極めて重要な役割を果たす。
ドイツ軍ベルゲパンツァー 2 回収車両、メクレンブルク フォアポンメルン州フィーレック、2017 年 6 月。写真: Wikimedia
過去1年間、西側諸国はウクライナに対し、主力戦車、自走砲、装甲車両、歩兵戦闘車など、様々な重装備を提供してきました。リストの中であまり目立たないものとしては、米国がウクライナに納入した兵站支援車両8台、橋梁敷設車両18台、装甲回収車両54台があります。
機械化部隊の戦闘力を支援し維持する工兵車両は、特に塹壕、障害物、地雷原の密集したシステムを備えたロシアの防衛線を突破しようとする取り組みにおいて、ウクライナのあらゆる攻勢作戦において非常に重要な要素となっている。
「次の段階は侵攻であり、これはロシアが数ヶ月かけて築き上げてきた防衛線を突破することを意味する」と、NATOのイエンス・ストルテンベルグ事務総長は最近述べた。「攻勢にはより多くの戦車と戦闘車両が必要だ。ウクライナはまた、主力戦車を運用するための高度に特殊化された工兵装備も必要としている。」
英国は、チャレンジャー2主力戦車14両に加え、チャレンジャー1の車台を使用したチャレンジャー修理・回収車（CRARRV）2台も提供しました。CRARRVは、チャレンジャー2主力戦車のための移動式修理ステーションでした。CRARRVはクレーン、ウインチ、ブルドーザーブレードを備え、交換用エンジンとギアボックス、そして戦場で戦車を修理するための整備士チームを搭載することができました。
先週、ロシアの防衛線突破に失敗した後、ウクライナが残したレオパルト2R工兵車両、ベルゲパンツァー2回収車両、装甲車両。写真：ロシア国防省
西側の専門家は、CRARRVのような工兵車両は、ウクライナが現在行っているような反撃作戦のような、スピードが鍵となる作戦において極めて重要だと述べている。もしウクライナがロシアの防衛線を突破した場合、敵の反撃を受ける前に可能な限り多くの増援部隊を投入する必要があるだろう。
ウクライナ軍の反撃は、前線の大部分で平地を進撃せざるを得ず、航空支援も不足し、ソ連軍に常に追跡されていたため、特に困難を極めた。障害物に遭遇した際には、工兵車両が不可欠となった。
これまでのところ、ロシアの地雷原が最大の障害となっており、少なくとも1回のウクライナ軍の進撃を阻止し、数両の戦車、装甲車、工兵車両を無力化した。
ザポリージャでの反撃中、ウクライナ軍は密集した地雷原とロシア軍の砲兵隊およびヘリコプターによる攻撃に遭遇し、大きな損害を被った。最近ロシアが公開した画像には、地雷原に放置されたドイツ製のベルゲパンツァー2回収車とレオパルト2戦車3両が写っており、地雷とロケット弾の直撃を受けて無力化されている模様だ。
しかし、ウクライナの整備士は先週、ベルゲパンツァー2の回収車がレオパルト2を戦場から後方に運び込むことに成功したと述べた。これらの車両はウクライナで修理され、更なる反撃に備えることができるだろう。
ロシア軍は戦車の越境を阻止するために、いくつかの場所で広い塹壕を掘っているため、ウクライナは戦車の越境を可能にするために装甲ブルドーザーや橋梁建設車両を必要としている。西側諸国の情報筋によると、装甲ブルドーザーやブルドーザーブレードを備えた戦車は、ロシアが設置した「ドラゴンの歯」と呼ばれる障害物が地面に深く埋め込まれていなければ、押しのけることができる可能性があるという。
正面攻撃は数日から数週間続くことがあります。その間、攻撃側は燃料と弾薬を絶えず補給する必要があります。「主力戦車は補給ステーションに戻って燃料補給を受けることはできません。燃料は主力戦車に届けられなければなりません」とNATO事務総長は述べました。
米国はウクライナに、装甲戦車89台、燃料トレーラー105台、M109自走榴弾砲と車台を共有するM992砲弾運搬車（FAASV）30台を供与した。
ウクライナ軍は、ロシア軍の防衛線を突破した場合、新たな課題に直面することになるだろう。ロシア軍の背後の地域は人口が過疎化しているため、ウクライナ軍は現地での物資調達が困難になり、飲料水さえ入手できなくなる可能性がある。「必要なものはすべて自力で運ばなければならないだろう」と、デルーカ元准将は述べた。
米陸軍M60装甲車両による橋梁敷設（AVLB）。写真：米陸軍
ウクライナにとっての理想のシナリオ、つまりロシア軍が昨年のハリコフのように撤退するというシナリオが実現したとしても、彼らは多くの兵站上の課題に直面することになるだろう。戦車やその他の大型車両は大量の燃料を消費する。昨年のハリコフにおけるウクライナの反撃が減速した一因は、燃料と物資の備蓄を使い果たしたことにある。
デルーカ氏は、米国と西側諸国が提供している兵站装備は、ウクライナによるある程度の規模の攻勢を可能にすることを示唆しているものの、最大の障害はそれを戦場に展開することだと述べた。「ウクライナが直面している課題を過小評価すべきではない」とデルーカ氏は述べた。
グエン・ティエン氏（ WSJによる）
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