都市の事柄であれ村の事柄であれ、貴重な土地さえも寄付されるだろう。
ドンソアイ市の指導者たちは長年にわたり、インフラ整備と交通網の強化が経済の生命線であり、最優先事項であると一貫して認識し、評価してきました。しかし、多くの世代の指導者にとっての課題は、資源が限られている一方で、建設の必要性は大きいということです。人々が緑豊かで清潔で美しい都市づくりに対する政府の取り組みを理解し、信頼できるよう、広報活動をさらに強化する必要性を認識し、2021年、ドンソアイ市党委員会と人民委員会は、「都市と村の事柄のために、貴重な土地さえも寄付する」運動を開始し、交通プロジェクトを実施しました。この運動は、都市の景観を真に一変させ、人々の生活を大きく向上させました。
「限られた市の予算を考えると、『人民問題、村の問題、貴重な土地の寄付』キャンペーンを実施することは非常に重要です。第一に、補償金や土地収用にかかる予算支出を削減できます。第二に、投資と開発のための社会資源を動員できます」と、ドンソアイ市人民委員会の副委員長であるゴ・ホンカン氏は述べました。
ビンフック省とドンソアイ市の指導者らが、タンビン区のファンボイチャウ通りの開通式でテープカットを行った。
この運動に4年間参加した結果、ドンソアイ市の住民は交通路建設のために115ヘクタール以上の土地を寄付し、その総額は約9260億ベトナムドンに相当します。中には市内の7000平方メートルもの土地を寄付した世帯もあり、その価値は200億ベトナムドンに上ります。その結果、199キロメートルに及ぶ様々な種類の道路が整備され、多くの道路が通行可能になりました。
この動きに対する最も模範的な事例は、ドンソアイ市タンビン区タインビン地区のグエン・フー・デイ氏の家族です。2022年、デイ氏の家族は、ファンボイチャウ通りの建設のために、総額約200億ベトナムドン相当の7,000平方メートルの土地を市に寄贈し、2棟の平屋建て住宅を自主的に取り壊して移転しました。デイ氏はまた、2023年にホー・チ・ミンの思想、倫理、様式を学び、実践する模範的人物として、ビンフック省出身者として唯一、全国で68人のうちの1人として党と国家から表彰され、同省の福祉事業建設への多大な貢献に対して首相から功労賞を授与されました。
ビンフック省の指導者たちは、ファンボイチャウ道路の開通式において、同道路建設のために7000平方メートルの土地を寄贈したグエン・フー・デイ氏に、首相からの表彰状を贈呈した。
タンビン区タンチャ2地区に住むトラン・クオック・ベト氏の家族も、ドンソアイ市の南部環状道路の開通のために約4,900平方メートルの土地を寄付することに同意した。この道路は国道14号線と省道741号線を結ぶ非常に重要な道路で、市中心部への出入りにおける交通渋滞の緩和を目的としている。ベト氏は自身の行動について、「道路が開通すれば、私の家族も経済的に恩恵を受け、市民が利用できる道路ができます。つまり、政府と市民の両方が利益を得るということです。ですから、私の家族は同意しました」と語った。
ティエンタイン村第5区のフン・ヴァン・ヘ氏の家族は、現在ゴムの樹液を生産している3,000平方メートルのゴム農園を、道路建設のために自主的に国に寄贈した。土地を寄贈した後、ヘ氏は木を伐採する人を雇い、道路建設プロジェクトを迅速に進められるよう土地を引き渡した。ヘ氏の家族は土地を「失った」だけでなく、寄贈した土地でゴムを採取することで毎年約2,000万ベトナムドンの収入を「失った」。ヘ氏は、人々の共通の利益のため、そして人々が便利に移動できる整備された道路を利用できるようプロジェクトが早く完了することを願って、家族は喜んで土地を寄贈したと語った。
党の意志と人民の願望から生まれる「甘い果実」。
党の意思と国民の願望が一致したとき、農村部の道路をアスファルト舗装する運動だけでなく、重要な地方プロジェクトも合意を得ることができた。
ビンフック省で最後に設立された地区の一つであるフーリエン地区は、経済成長を支えるインフラ整備、特に道路網の整備が切実に必要とされています。同地区は、地域間の接続と既存道路の分断解消、村落やコミューンを結ぶために、16の主要交通プロジェクトに着手しました。この政策を予算のみで実施することは困難です。そのため、フーリエン地区は長年にわたり、住民参加を最優先事項としてきました。あらゆるレベルの政府と地方自治体が効果的な宣伝活動と動員活動を実施し、住民が土地提供を理解し、同意するよう努めてきました。これにより、住民の支持が集まり、13の道路建設プロジェクトのための用地確保が円滑に進み、合計1,778世帯が土地を提供し、85.2ヘクタールの土地が回収されました。これらの道路は、党の意思と住民の願望を反映し、フーリエンの農村部の様相を一変させ、地元住民に喜びをもたらしています。
プーリエン県ロンフン村を通る道路は、春の訪れを祝って旗や花で華やかに飾られている。（写真：ヴー・トゥエン）
「決議が正しければ、正しく実行されなければなりません。分析、説明、説得は、私たちが非常に効果的だと考える方法の一つです。人々が、その解決策が役人や特定の指導者ではなく、自分たちの利益になると理解すれば、人々の支持と合意は非常に強固なものとなるでしょう。」 省党委員会委員、フーリエン地区党委員会書記 グエン・ティ・スアン・ホア |
2025年までに新たな農村開発目標を達成するという決意のもと、フーリエン県は2020年以来、重点プロジェクトへの投資に注力してきました。その目的は、県の管轄区域内および実際の状況において、各コミューンの中心部におけるインフラ整備を計画し、投資することです。現在までに、フーリエン県は10本のコンクリート橋と341kmを超える様々な種類の道路の建設に投資しており、総費用は1兆6209億6600万ベトナムドンに上ります。2476世帯が17の交通プロジェクト建設のための用地造成に土地を寄付しており、これは2817区画、179.35ヘクタールの土地に相当します。ブニョー-フオックタン間、ビンソン-ロンフン間、フーチュン-フオックタン間など、多くの道路が改良、拡張、新設されました。
交通は発展の原動力である。
第13回全国党大会決議、第11回省党大会決議、および政治局決議第24-NQ/TW号（地域開発に関する決議）の実施において、ビンフック省は、交通インフラへの投資を社会経済発展と投資誘致の原動力として位置づけました。そのため、今期開始以来、省党委員会はこの分野への資源配分を優先する多くの決議を策定してきました。その結果、省の交通インフラは著しく発展し、同期化された近代的なネットワークへと成長しました。
1997年当時、ビンフック省には総延長1,200kmを超える道路が約103本しかなく、そのうち84%が砂利道や未舗装路でした。現在、同省には総延長9,110kmを超える道路が2,855本あります。中でも、総延長228.9kmの3本の国道が主要幹線道路として注目されています。さらに、省内の道路網も包括的に整備され、総延長544.18kmの15路線が整備されています。郡道や各村・町への主要道路は100%アスファルト舗装されています。
「道路建設のための土地寄付運動を通して、私は、人々の内なる力と社会全体の資源を結集して公共の利益のために尽力すれば、それが小さな問題であろうと大きな問題であろうと、人々がそれを見て理解し、信じるならば、あらゆるレベルの政府による実施は必ず大きな成功を収めるということを目の当たりにしてきました。」 省党委員会常務委員、省ベトナム祖国戦線委員会委員長、ハ・アイン・ズン |
新しい春が訪れ、これまで建設されてきた、そして現在建設中のプロジェクトへの希望と期待が高まっています。見渡す限り続く道もあれば、わずか数百メートルしかない道もありますが、いずれも「人民の意思に従い、人民の意思から生まれた」プロジェクトであるため、長年にわたって存続していくでしょう。省内の党委員会、政府、そして人民の共同の努力と団結が、まさにこれらの道から春の訪れを創り出しているのです。
出典： https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/168775/nhung-cung-duong-mua-xuan
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