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| 建設省の作業部会がビエンホア・バスターミナルの交通運営状況を直接視察した。写真：アンニョン |
建設省代表団は、 ドンナイ省での現地視察と協議を経て、地方当局の管理努力を高く評価するとともに、困難を克服し、輸送サプライチェーンの途絶を防ぐための重要な提言をいくつか行った。
運賃を積極的に管理し、安定させる。
最近、建設省のド・コン・トゥイ運輸交通安全局副局長率いる建設省代表団が、ドンナイ省で、燃料費をはじめとする投入コストの変動下における運賃の管理と安定化に取り組んだ。代表団は、各部署、機関、企業からの報告を聞くとともに、ビエンホア・バスターミナル（同省の重要な交通拠点の一つ）を直接視察した。視察では、運賃の表示・掲示状況、運輸事業の状況、車両の実際の運行状況などが重点的に調べられた。
観察によると、この地域のほとんどの運輸事業者は依然として価格維持に努めているか、許容範囲内で価格を調整するにとどまっている。ビエンホア・バスターミナル～ブンタウ・バスターミナル間を運行する会社の代表であるハ・ヴァン・ティン氏は、「燃料費は最近大幅に上昇したが、当社は価格引き上げを提案せず、運行を維持するために便数を合理的に削減することを選択した。これは運輸事業者が直面している困難の現実を反映している。価格を急激に引き上げれば顧客を失うことになるが、価格を維持すれば利益は出ない。運賃を安定させ、事業者と市民の間で調和のとれたバランスを見つけるという課題は、ますます喫緊の課題となっている」と述べた。
ビエンホアバスターミナルからの情報によると、同局は現在、19の固定省間路線と7つのバス路線（補助金対象路線2と7を含む）を運行している。特筆すべきは、2026年4月初旬までに、4社が5.8%から27%の範囲で運賃値上げを提案したことである。しかし、補助金対象路線とすべての省内路線は、人々の基本的な交通ニーズを確保するため、運賃が据え置かれる。
ビエンホア・バスターミナルの副所長であるチン・ホアイ・ビン氏は、「料金調整は必要だが、妥当なものでなければならない。値上げ幅が大きすぎると、乗客が公共交通機関を利用しなくなり、事業者の収益に悪影響を及ぼすことになる」と述べた。
ビジネスの観点から、ドンナイバスターミナル・運輸サービス株式会社の代表であるラム・アン・トゥアン氏は次のようにコメントした。「現在の運賃調整は、ガソリンやディーゼル燃料の価格上昇に追いついていません。企業は、チケット価格を安定させるためにコスト削減と業務最適化を余儀なくされ、顧客を維持するために利益の減少を受け入れざるを得ません。」
建設局車両・運転手管理部の専門家であるグエン・ホン・バオ氏によると、燃料価格の高騰と予測不可能な変動による圧力に直面し、同部署は輸送活動や社会生活への波及効果を抑えるため、多くの運用上の解決策を積極的に実施してきた。重点は、輸送事業者に対し、運用計画の見直しと最適化、実際のニーズに応じた車両配分、空車走行の最小化による燃料費削減を求めることにある。同時に、生産性と業務効率の向上を目指し、管理・運営における科学技術の活用とデジタル変革を推進している。
現在、同省には23の路線旅客輸送事業者、16の公共バス事業者（うち4つはホーチミン市との相互運行）、10のタクシー事業者が存在する。モニタリングの結果、路線旅客輸送事業者11社とバス事業者5社が運賃を値上げしていることが判明した。具体的には、路線旅客輸送事業者の最大値上げ率は41%、バス事業者の最大値上げ率は55%となっている。タクシー事業者については、2026年3月1日以降、運賃値上げを発表した事業者はまだない。
公共旅客輸送管理センター（建設局）のファン・ホン・クアン副所長によると、同センターはバス事業者に対し、燃料費の変動に応じて料金設定に関する規制を厳守するよう要請した。今後も同センターは料金調整の見直しと管理を継続するとともに、サービス品質の向上を図り、国民の旅行ニーズにより良く応えていく予定だ。
こうした状況を受け、建設局は輸送会社からの価格申告書類の受領と審査を強化するとともに、規定に基づき市場価格報告制度を導入しました。特に大幅な価格上昇があった場合には、透明性を確保し、投入コストの変動との整合性を図るため、価格管理を厳格化しました。
持続可能な解決策に向けて
建設省の作業部会は、燃料価格の急激な変動を鑑み、状況を迅速に把握し、輸送運賃管理の監督を強化するために、多くの地域に検査チームを設置することが必要であると判断した。この作業は、燃料価格が輸送業務と供給に与える影響を評価し、価格申告および表示に関する規制の遵守状況を確認するとともに、道路輸送業務の円滑化とサプライチェーンの混乱防止のために、困難や障害を解消することに重点を置いている。
検査を強化し、異常な価格上昇を取り締まる。
今後、同部署は燃料価格の動向を綿密に監視し、適切な管理策について省人民委員会に速やかに助言を行う。同時に、価格申告および価格表示の検査を強化し、異常な価格上昇が見られる事業所に対して専門の検査チームを編成するとともに、企業に対しコスト削減と経営効率の向上を求め、価格上昇圧力の緩和を図る。
建設局副局長
聡明で知的な頭脳
実務訪問中、代表団は、ドンナイ省が燃料価格の変動を積極的に監視し、ガソリンとディーゼルの供給を確保し、企業の事業安定化を支援する措置を実施してきたことを確認した。特に、同地域の運輸事業者は、運賃の安定化に関して政府と協力し、人々の移動ニーズの確保と輸送サプライチェーンの維持に貢献してきた。しかし、市場の変動が激しい状況下では、管理の強化が依然として喫緊の課題である。作業部会は、関係機関に対し、価格の申告と表示を厳格化し、違反行為を厳しく取り締まるよう要請した。
運輸交通安全局（建設省）のドー・コン・トゥイ副局長は、管理効率の向上と長期的な安定性の確保のため、ドンナイ省の各機関および部署に対し、建設省の指示の実施に引き続き注意を払うよう指示した。具体的には、企業が市場の変動に応じて価格を完全かつ正確に申告できるよう、コミュニケーションと指導を強化する必要がある。さらに、建設局は貨物輸送活動を厳しく管理し、企業の価格設定計画を精査し、管理における情報技術の活用を強化する必要がある。商工局はガソリンと石油の供給を検査し、買い占めを防止する任務を負う。財務局は、企業のコスト圧力を軽減するための税制支援メカニズムを検討すべきである。
ビジネスの観点から言えば、チケットを適正価格で厳密に掲載・販売し、燃料価格の変動に合わせて事業計画を積極的に調整することが求められます。特に、電気自動車への移行は、ガソリンへの依存度を減らし、運賃の安定化に貢献する長期的な方向性として捉えられています。「国家、企業、国民の利益のバランスを確保し、社会経済の安定に貢献することが必要です」とド・コン・トゥイ氏は強調しました。
アンニョン
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/
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