民間航空局によると、1月25日現在、ホーチミン市発のフライトの予約率は非常に高く、2月2日から2月9日までの期間に均等に分布し、2024年の旧正月以降は徐々に減少しています。
タンソンニャット空港は、早期に帰国する多くの団体乗客を迎え入れた。
注目すべき路線には、ホーチミン市 - バンメトート（予約率82% - 100%）、ホーチミン市 - ダナン（79% - 95%）、ホーチミン市 - ハイフォン（87% - 93%）、ホーチミン市 - フエ（86% - 98%）、ホーチミン市 - プレイク（84% - 98%）、ホーチミンなどがあります。都市 - トゥイホア (80% - 83%)、ホーチミン市 - タインホア (83% - 92%)、ホーチミン市 - クイニョン (82% - 100%)、ホーチミン市 - チューライ (80% - 97%)、ホーチミン市 - クアンビン(88% - 106%)、ホーチミン市 - ヴィン(86% ～ 94%)。
地方空港からホーチミン市への帰路便は、多くの路線で予約率が非常に高くなっています。一部の路線では、旧正月（2月11日から19日、旧暦1月4日から10日）後のピーク時には既に完売しています。例えば、バンメトート発ホーチミン市行きの航空券は75%～100%、 カマウ発ホーチミン市行きは77%～100%、ハイフォン発ホーチミン市行きは83%～94%、フエ発は96%に達しています。
飛行機のチケットが高価な理由。
先週は比較的閑散としていたホーチミン市 - ハノイ線も、ここにきて活況を呈し始めている。2月1日から9日（旧暦12月22日から30日）の予約率は56%から82%と平均的な水準を維持した。特に、2月3日、4日、7日は予約率が80%を超えた。この期間の復路便は40%から60%にとどまった。2月13日から18日（旧暦1月4日から9日）のハノイ - ホーチミン市線の予約率は高かった。2月13日は予約率が51%を超えたに過ぎなかったが、それ以外の日はすべて80%を超えた。特に2月17日と18日の予約率は93%から94%に達した。
航空当局によると、先週の報告と比較すると、ベトナムの航空会社は予約率の高い路線でホーチミン市から地方空港への便とその逆の便を引き続き増やしており、追加便は324便、座席数は約6万1000席に相当するという。
ベトナム航空は最近、ウェットリース契約を結んだエアバスA320型機4機を追加し、テト休暇のピークシーズンに約1,000便の運航を追加しました。これらの追加機材は180席の旅客定員を有し、エンターテイメントシステムを除くベトナム航空のサービス基準に基づき、ベトナム航空と外国人客室乗務員がサービスを提供します。これにより、ベトナム航空グループ（ベトナム航空、パシフィック航空、VASCOを含む）は、テト休暇のピークシーズンに、国内線および国際線ネットワーク全体で合計286万席を提供する予定です。
ベトジェットは、テト休暇のピークシーズンに対応するため、約750便（座席数154,800席相当）の増便を発表しました。これらの増便は、ホーチミン市からハノイ、タインホア、ハイフォン、チューライ、トゥイホア、ダナン、フエ、クイニョンへの便など、主にテト休暇に伴う帰省や観光需要に対応しています。
調査によると、追加の夜間便の航空料金は、昼間の便より安くはない。価格は依然として法外に高い。例えば、Vietravel Airlinesで2月6日に出発し、2月17日に帰着するホーチミン市-ハノイ市の往復航空券は、便によって650万から710万VND以上かかる。同じルートと時間の場合、Vietjetの航空券は一律で往復700万VND近くである。Bamboo Airwaysは10便以上を追加し、往復航空券は750万VND以上である。大手航空会社のベトナム航空では、エコノミークラスの航空券が往復730万VNDを超える便はわずかしかない。同航空会社の2月17日のハノイ-ホーチミン市市の路線の便の大半は、片道約1000万VNDのビジネスクラスの航空券のみとなっている。
タンソンニャット空港は混雑しているが、テト休暇を過ごせない人はいないだろう。
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