敷地造成の「ボトルネック」

ラオカイ省バオイエン郡（旧）（現スアンホア村）スアントゥオン（41キロ地点～63キロ地点）までの省道160号線、国道279号線改修プロジェクト（以下、「省道160号線改修プロジェクト」）は、実施期間を経て、進捗状況において大きな課題に直面している。主な原因は、41キロ地点～52キロ地点の用地造成工事と、スアンホア村のベンチュアン橋への支線工事が困難に直面していることである。

省道160号線の改良および改修プロジェクトは、交通インフラの様相を変え、地域全体の社会経済発展のてこ入れとなる大きな期待が寄せられています。

このプロジェクトの総投資額は1380億ドンで、投資家はラオカイ省交通プロジェクト管理委員会である。

建設会社には、Vu Thanh Company Limited、873 Joint Stock Company - Traffic Construction、Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Companyが含まれます。プロジェクト実施期間は2022年から2025年です。

省道160号線改良・改修プロジェクトは、単に道路を建設するだけでなく、数千人の人々の交流、貿易、そして生活の質の向上に繋がるものであることは明らかです。しかしながら、省道160号線、特にスアンホア集落を通過する区間の現状は、当初の構想とは全く異なる様相を呈しています。平坦なアスファルト道路ではなく、住民は雑然とした未完成の建設現場に直面しており、それが日々の悩みの種となっています。

スアンホア町チュアン村のファム・クアン・トゥオンさんは、「晴れていると埃っぽく、雨が降ると泥濘んで滑りやすくなり、大きな水たまりができます。道路に慣れておらず、運転技術が不安定な人は、簡単に転倒する可能性があります。新学期が近づいており、教師と生徒の安全を非常に心配しています」と語った。

トゥオン氏の懸念は、決して孤立したものではなく、スアンホア集落とその周辺地域に住む数百世帯に共通する懸念です。この長い待ち時間は、交通問題に留まらず、地域全体のビジネス、貿易、そして生活全般にも影響を及ぼしています。

ラオカイ省交通工事プロジェクト管理委員会によると、現在の工事量は依然として予想を下回っている。具体的には、ヴータン有限会社、873株式会社交通工事建設、ラオカイ建設検査株式会社の合弁会社が施工したパッケージの契約金額に対する達成率は34.8%、ヴータン有限会社が施工したパッケージの契約金額に対する達成率は16%、873株式会社交通工事建設が施工したパッケージの契約金額に対する達成率は31.8%、ラオカイ建設検査株式会社が施工したパッケージの契約金額に対する達成率は83.5%であった。

最近、投資家は省人民委員会に、契約実施期間を2025年12月31日まで延長することを許可するよう要請した。原因をさらに分析すると、関係者は皆、最大の「ボトルネック」はスアンホアコミューンの敷地整地作業にあると指摘した。

スアンホア村人民委員会のヴー・ホン・クイン副委員長は、「現在までに、301世帯のうち192世帯に対する補償と用地取得工事が完了しています。残りの世帯については、計画の承認、費用の支払い、土地回収の通知がまだ完了していません。主な理由は、世帯間の土地紛争、財産分割、土地の重複といった複雑な問題に関係しています。地方政府は関係部署や支部と直接連携し、多くの会議を開催し、各世帯のケースを慎重に分析・評価しています。その目的は、法的根拠を見出し、それによって宣伝活動の基盤を築き、人々を動員し、公共の利益のために説得することです」と述べました。

全般的な困難の中にあっても、祖国の発展のために一致団結し、協力し合う明るい兆しはまだある。その典型的な例が、スアンホア町マイトゥオン村のダオ・ゴック・フンさんの一家だ。フンさんの家は道路沿いの最も低い地域に位置しており、土砂崩れや洪水の被害が深刻だ。しかし、フンさんは不満を漏らすどころか、国の政策に全面的に賛同している。

フン氏は断言した。「私の家族は土地の開墾に同意します。国がどんな土地を奪っても、家族は受け入れます。」

洪さんの家族は、泥濘の状況を速やかに解決し、道路から小川への排水を図るため、自ら庭の土地の一部を建設部隊に提供したことが知られています。この行動は、周囲の人々の負担を軽減するだけでなく、個人の利益よりも公共の利益を優先する高い責任感を示しています。

フンさんの家族の行動は、地方自治体が他の世帯を動員するための模範、インスピレーションの源となりました。これは、問題がいかに複雑であっても、人々がプロジェクトの重要性を理解すれば、喜んで協力し、貢献することを示しています。

プロジェクトの現在の困難に直面して、省交通プロジェクト管理委員会のプロジェクト 1 副責任者である Nguyen Thanh Trung 氏は、具体的な約束と解決策を提示しました。

チュン氏は、「スアンホア村の地元政府および関係機関と緊密に連携し、段階的に用地の整地を進めています。用地が確保できれば、直ちに着工いたします。2025年12月31日までにプロジェクトを完了し、供用開始できるよう尽力いたします」と明言しました。

用地整地の問題に加え、雨季もプロジェクトの進捗を阻害する客観的な要因となっている。チュン氏は次のように付け加えた。「現在は雨季のため、請負業者は建設機械をフル稼働させることができていません。雨季が終わり、各セクションの用地が整地されたら、建設部門に機械と人的資源を最大限集中させるよう指示します。必要に応じて、下請け業者を追加し、進捗を確保します。これらは確固たる決意です。しかし、これらの約束を実現するための鍵は、関係者間の連携と効果的な調整、特に用地整地の問題の完全な解決にあります。」

願わくば、現在の人々の努力と合意があれば、これらの問題はすぐに解決されるでしょう。その時、省道160号線はもはや「古びた道」ではなく、発展の象徴、意志と合意の象徴となり、人々の移動をより便利で安全なものにしてくれるでしょう。

出典: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html