ロシア軍がラゴダ航空機プロジェクトを引き継いだ。

GD&TĐ - このプロジェクトの主任設計者は最近、ラドガ航空機プログラムがロシア国防省に移管されたことを確認した。

TVRS-44ラドガ・プロペラ機プロジェクトは中止され、研究開発プロセス全体がロシア国防省に移管された。

この発表は、2026年5月21日に開催された、北極、シベリア、極東地域への航空支援に関する会議において、UZGA社の主任設計者であるセルゲイ・メレンコフ氏によって行われた。

メレンコフ氏によると、既存の開発状況に基づけば、貨物用または旅客用のバージョンが製造される予定だが、今回は軍事用途向けだという。

しかし、ラゴダの初飛行試験は、工場労働者が試作機の最終調整と試験を実施することが許可された2026年に実施される予定だ。

44人乗りのラドガ機は、老朽化し​​たAn-24、An-26、Yak-40の後継機として開発された。型式証明は2029年に取得予定だった。しかし、この民間機の開発中止が間近に迫っているという噂が、ここ数ヶ月、航空業界で広まっている。

ロシア国防省は、TVRS-44ラゴダ航空機プロジェクトの完了に責任を負うことになる。

TVRS-44ラゴダの設計には、現在量産されている他のロシア製航空機の多くの部品やアセンブリが活用されている。これにより、開発プロセスの迅速化と製造コストの削減が実現している。

TVRS-44 ラドガの試作機にはTV7-117ST-02エンジンが搭載され、機体の一部として認証取得のための試験も実施される予定です。この新型エンジンは、旅客機Il-114-300向けに開発されたTV7-117ST-01をベースとしています。

基本エンジンとは異なり、新型エンジンは密閉式オイルシステムと回転周波数の高い新型発電機を搭載し、燃料消費量を最小限に抑えるためのその他の設計変更も施されており、離陸出力は2,400馬力と謳われている。

Avia-proによると

出典: https://giaoducthoidai.vn/quan-doi-nga-tiep-quan-du-an-may-bay-lagoda-post778696.html