厳格な検査プロセス

多くの新機能

Báo Tuyên Quang•05/03/2026

新規則によれば、排出ガス検査はより厳格な方法で実施され、自動車および特殊車両には電子検査証明書が発行される。これに先立ち、ベトナム登録検査局は研修会を開催し、各センターに対し、人員の準備、調整計画の策定、および手順の実践を求めた。

トゥエンクアン運輸車両検査センター2201S（建設局）の職員が、新規則に従って車両検査を実施している。

トゥエンクアン省では、交通渋滞は3月2日と3日のみ発生しました。3月3日の朝までには、システム復旧後、検査センターはほぼ需要に対応できるようになりました。

注目すべき変更点は、排出ガス測定方法です。従来、ディーゼル車の場合、排出ガスはメーカーが公表しているエンジン回転数から10%を引いたアイドリング状態で測定されていました。2026年3月1日以降は、ディーゼル車は最大排出ガスを測定するために、アクセルペダルを最低5秒間完全に踏み込む必要があります。車両にエンジンの不具合が表示された場合、またはガバナーが規定どおりにエンジン回転数を制御できない場合は、検査が拒否されます。

ガソリン車の場合、従来は低速アイドリング時のみ測定が行われていましたが、現在はエンジン回転数が2,000～3,000rpmに安定した状態での高速アイドリング時も測定が行われるようになりました。同時に、排出ガス基準も引き上げられ、2017年から2021年末までに製造された車両はレベル3、2022年以降に製造された車両はレベル4を満たす必要があります。

トゥエンクアン-2201S車両検査センターの所長であるマイ・ダイ・ドー氏は、アイドリング時にスロットルを完全に踏み込むことで最も正確な測定が可能になると述べた。アイドリング状態ではエンジンは高速回転するが、走行時のように車輪を引っ張る力がかからないため、機械的な負荷はほとんどかからない。そのため、車両が適切に整備されていれば損傷を防ぐことができる。

3月2日と3日、2201S検査センターは40台以上の車両を検査し、そのほとんどが排出ガス基準を満たしていた。ドゥ氏によると、ほとんどの車両所有者は新しい規制を熟知しており、検査前に積極的に車両のメンテナンスや修理を行っていたため、高得点が得られたという。ディーゼル車の場合、基準を満たすのはより難しいが、定期的なメンテナンス、オイル交換、燃焼室の清掃、燃料噴射装置と排気ガス処理システムの点検を行えば、基準を満たすことはそれほど困難ではない。

第2203Dセンターの職員トゥエンクアン車両検査会社が排気ガス測定を実施しました。

トゥエンクアン車両検査有限公司の第2203Dセンターの職員が排気ガス測定を実施している。

車両故障や追加料金の請求は発生しません。

アクセルペダルを全開にするとエンジンが損傷するのではないかという一部のドライバーの懸念に対し、技術専門家は、この手順はエンジンが発生できる最大量の煙を測定するためのものであると断言しています。アイドリング状態では、エンジンは高速回転しますが、大きな機械的負荷はかかりません。実際の加速や坂道の上り坂に比べると、ストレスレベルははるかに低いのです。したがって、技術要件を満たす車両にとって、この操作は有害ではなく、本質的にはエンジンの「健康診断」と言えるでしょう。

実際、2月2日と3日にセンター2203D（トゥエンクアン車両検査会社）で検査された車両は54台で、39台が合格、13台が不合格だった。しかし、不合格の主な原因はブレーキシステムとシャーシの問題であり、排気ガスによる不合格車両はなかった。

センター2203Dの副所長兼車両検査官であるゴ・アン・ティ氏は、検査過程で車両が損傷した事例はこれまで一件もないと述べた。検査に不合格となる車両は、通常、修理されていない既存の技術的問題を抱えている。検査に不合格になった場合、同日に2回目の料金を支払わなければならないというソーシャルメディア上の情報は誤りであり、より厳格な手続きと処理時間の延長にもかかわらず、検査料金は変更されていない。

ミーラム区のグエン・ヴァン・ダット氏は、検査時間が以前より約10分長くなったものの、車両が徹底的に検査されるため、安心して使用できるので賛成だと語った。電子証明書の発行は便利で、簡単に確認でき、紛失の心配もない。一方、イエンソン村のトラン・ハイ・トゥエン氏は、2016年製の自分の車は今でも排出基準4を満たしており、初めて不合格になったのはブレーキシステムの問題で、排出ガスの問題ではなかったと述べた。同氏によれば、定期的なメンテナンスをきちんと行えば、噂されているような「基準を満たすのが難しい」ということはないという。

導入当初、新たな排出ガス検査プロセスは大きな混乱を引き起こさなかった。州内の車両検査センターの業務は速やかに安定し、ほとんどの車両が基準を満たした。基準の厳格化は、走行車両の品質向上に貢献するだけでなく、定期的なメンテナンス、安全で環境に優しい車両利用、そしてグリーンで持続可能な交通の実現という目標達成にも寄与する。

文・写真：Trang Tam

出典: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202603/quy-trinh-kiem-dinh-chat-che-a2259ac/