厳格な検査プロセス

多くの新機能

Báo Tuyên Quang•05/03/2026

新規制では、排出ガス検査はより厳格な方法で実施され、自動車および特殊車両には電子検査証明書が発行されます。これに先立ち、ベトナム登録検査局は研修会を開催し、各センターに人員の準備、調整計画の策定、手続きの練習を求めました。

トゥエンクアン運輸車両検査センター - 2201S（建設局）の職員が、新しい規則に従って車両検査を実施しています。

トゥエンクアン省では、交通渋滞は3月2日と3日のみ発生しました。システムの修復後、3月3日の朝までに検査センターはほぼ需要に対応できるようになりました。

注目すべき変更点は、排出ガス測定方法です。これまでディーゼル車の排出ガスは、メーカー公表のエンジン回転数から10%を減じたアイドリング回転数で測定されていました。2026年3月1日以降、ディーゼル車は最大排出ガスを測定するために、アクセルペダルを最低5秒間全開に踏み込んだ状態でなければなりません。エンジンに不具合が発生した場合、またはガバナーが要求通りにエンジン回転数を制御できない場合は、検査が拒否されます。

ガソリン車については、従来は低速アイドリング時のみ測定していましたが、今後はエンジン回転数が2,000～3,000rpmで安定した高速アイドリング時も測定対象となります。同時に排出ガス基準も引き上げられ、2017年から2021年末までに製造される車両はレベル3、2022年以降に製造される車両はレベル4に適合する必要があります。

トゥエンクアン2201S車両検査センター所長のマイ・ダイ・ド氏は、アイドリング時にスロットルを完全に踏み込むことで最も正確な測定が可能になると述べています。アイドリング時はエンジンが高速回転しますが、路上走行時のように車輪が引っ張られることがないため、機械的な負荷はほとんどかかりません。そのため、車両が適切にメンテナンスされていれば、損傷を防ぐことができます。

3月2日と3日、2201S検査センターは40台以上の車両を検査し、そのほとんどが排出ガス基準を満たしていました。ド氏によると、ほとんどの車両所有者は新しい規制をよく理解し、検査前に積極的に車両の整備と修理を行っていたため、高いスコアを獲得できたとのことです。ディーゼル車の場合、基準を満たすのはより困難ですが、定期的なメンテナンス、オイル交換、燃焼室清掃、燃料噴射装置と排気ガス処理システムの点検を行えば、基準を満たすことはそれほど難しくありません。

センター2203Dの職員 Tuyen Quang車両検査会社が排気ガス測定を実施しました。

トゥエンクアン車両検査会社2203Dセンターのスタッフが排気ガス測定を行っています。

車両が故障して2度目の料金が発生することはありません。

「アクセルペダルを踏み込む」ことでエンジンが損傷する可能性があるという一部のドライバーの懸念に対し、技術専門家は、この手順はエンジンが排出する煙の最大量を測定することを目的としていると断言しています。アイドリング状態では、エンジンは高速回転しますが、大きな機械的負荷はかかりません。実際の加速や登坂時と比較すると、負荷レベルははるかに低くなります。したがって、技術要件を満たす車両の場合、この操作は有害ではなく、本質的にはエンジンの「健康テスト」と言えるでしょう。

実際、2月2日から3日にかけて、センター2203D（トゥエンクアン車両検査会社）では54台の車両が検査を受け、39台が合格、13台が不合格となりました。しかし、不合格は主にブレーキシステムとシャーシの問題によるもので、排気ガスによる不合格車両はありませんでした。

センター2203Dの副所長兼車両検査官であるゴ・アン・ティ氏は、検査手続きによる車両の損傷はこれまで一度も発生していないと述べた。検査に不合格となった車両は、通常、修理されていない既存の技術的問題を抱えている。検査に不合格となった場合、当日に2度目の料金を支払わなければならないというソーシャルメディア上での情報が出回っているが、これは誤りである。手続きが厳格化され、処理時間が長くなったにもかかわらず、検査料金は変更されていない。

ミーラム地区のグエン・ヴァン・ダットさんは、検査時間は以前より約10分長くなりましたが、車両の点検が徹底され、より安心して利用できるようになったため、導入を支持しています。電子証明書の発行は便利で、簡単に検索でき、紛失の心配もありません。一方、イエンソン村のトラン・ハイ・トゥエンさんは、2016年に製造された自分の車は、現在も排出ガス基準4を満たしていると述べています。最初の不合格は、排出ガスではなくブレーキシステムの不具合によるものでした。彼によると、定期的なメンテナンスが適切に行われていれば、一部で噂されているような「基準を満たすのが難しい」ということはないそうです。

新しい排出ガス検査プロセスは、当初の導入後、大きな混乱を引き起こすことはありませんでした。省内の車両検査センターの業務はすぐに安定し、ほとんどの車両が要件を満たしました。基準の厳格化は、流通する車両の品質を向上させるだけでなく、定期的なメンテナンスの習慣、安全で環境に配慮した車両の使用、そして環境に優しく持続可能な交通機関の実現に貢献します。

文と写真：トラン・タム

出典: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202603/quy-trinh-kiem-dinh-chat-che-a2259ac/