当初の契約では、国道51号線の改修工事は2026年3月に開始され、工期は120日間と予定されていましたが、現在は100日間に短縮されています。工期短縮のため、請負業者は多数の作業員と約200台の機械・設備を動員し、昼夜を問わず作業を進めています。工事の進捗を加速させるだけでなく、品質確保のため検査・監督体制も強化しています。
さらに、関係部署は標識や信号機を全面的に設置し、渋滞箇所での交通整理と迂回部隊を強化しました。バリケードの範囲は縮小され、工事は広範囲に及ぶことなく、各区間は確実に完了しました。 ホーチミン市の関係機関と連携し、早期かつ遠隔での交通迂回を実施して車両を代替ルートに誘導し、国道51号線への集中を抑制しました。
道路計画・建設検査・維持管理センターによると、全長70kmを超える国道51号線はドンナイ省からホーチミン市までを結んでいます。この路線は交通量が非常に多く（昼夜を問わず約7万台）、設計容量の3倍にも達しています。路線上には多くの工業地帯や港湾があり、現在、ロンタイン空港、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ベンルック・ロンタイン高速道路、その他多くの主要交通プロジェクトの建設資材を輸送する車両が国道51号線を利用しています。
これまで、資金不足のため、国道51号線の補修は場当たり的な応急処置にとどまり、統一性に欠けていた。2025年半ばから、ドンナイ省は省内を通過する国道51号線の37km区間の管理を引き継いだが、この道路は深刻な損傷と劣化状態にあり、交通安全上の重大な危険をもたらしている。
2026年、ドンナイ省は、総予算6,600億ベトナムドン以上を投じて、省内を通過する国道51号線の全区間の修復と改良を計画している。これは、これまでで最大かつ最も包括的な修復および改良プロジェクトである。国道51号線の修復と改良は2段階で実施され、第1段階では22kmの区間の建設が行われ、費用は約3,600億ベトナムドンとなる。建設中は、請負業者はバリケードを設置して車線を閉鎖する必要があるため、路面が狭くなり、交通渋滞のリスクが大幅に高まる。
道路計画・建設検査・維持管理センターによると、国道51号線の補修・改良は、交通安全の確保と人や車両の円滑な移動に貢献する緊急課題である。現在、各部署が国道51号線の交通渋滞を最小限に抑えるための様々な対策を実施しており、道路工事に伴う避けられない不便さについて、地域住民の皆様にはご理解とご協力をお願いしたい。
出典：https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm
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