車内のコンパクトな居住空間
過去 5 年間で、長距離のドライブやキャンプに利用できるように自動車を移動式住宅 (モビホーム) に改造するニーズがますます高まっています。ソーシャル ネットワークには、Mobihome Vietnam、Mobihome & Camping Car Association Vietnam など多くのグループが登場しており、こうしたタイプの車の設計、改装、レンタル、購入、販売に関する経験を共有する場となっています。
ドアン・キエウ・ドゥン氏の家族が42日間のキャンピングカー旅行中にキャンプした場所。
トレーラーハウスで42日間の大陸横断旅行から戻ったドアン・キエウ・ドゥン氏（ ハノイ市ホアンマイ在住）は、自ら設計、設置、装備した「T-Love」と名付けたトレーラーハウスでの最長の旅を振り返り、「現在の道路インフラは、このタイプの車両には十分です」と語った。
ロシアから輸入された19人乗りのGAZには、4人分の就寝スペース、毛布、枕、マットレス、トイレ、キッチン、シンク、鍋、フライパン、食器、食料、折りたたみ式のダイニングテーブルなど、生活設備がミリ単位まで科学的に配置されています。
この車には、日差しや雨から車を守るための折りたたみ式のキャンバス屋根と、屋外席用の折りたたみ式のテーブルと椅子が付いています。車には照明、ファン、冷蔵庫、エアコンを動かすための11kWのバッテリーパックも搭載する必要がある。お風呂やトイレ洗浄に使える約500リットルの真水容量がタンク内に巧みに配置されています。
「日常の生活空間に必要な設備がすべて、床面積約8平方メートルの16人乗り車両に凝縮されています。交通に参加しているときは普通の車のようですが、停車しているときは設備の整った家に変身します」とダン氏は語った。
数十億ドンの費用
ダン氏の旅で忘れられない思い出は、流砂に落ちて自力で脱出できず、助けを呼ばなければならなかったときだった。彼によると、ビーチでキャンプをするときの貴重な経験は、駐車場所とアクセス道路を調査して、車輪の流砂の危険があるかどうかを確認することです。
ドアン・キエウ・ドゥン氏のT-Loveキャンピングカーにベッドが設置されている。
車両廃棄物および家庭廃棄物は適切に収集および処分する必要があります。 42日間の旅の間、ドゥンさんはガソリンスタンドに何度も立ち寄り、新鮮な水を補給したり、家庭ゴミやトイレのゴミを捨てたりした。
ズン氏によると、現在ベトナムでは100台以上のキャンピングカーが運行されており、主にロシアのGAZ（19人乗りタイプ）とヒュンダイ・ソラティ（16人乗りタイプ）の2つの車種のプラットフォームをベースに製造されているという。フォード トランジット ラインは、車高が高くスペースが限られているため、モーターホームとして使用されることはほとんどありません。
16〜19人乗りのミニバスをキャンピングカーに「改造」する費用は、車両価格10億ドンを含めて15〜17億ドンです。キャンピングカーの内装を完成させる費用は、内装に使用する設備や材料に応じて5億～7億ドンの範囲です。
現在、キャンピングカーコミュニティには、建築家、医師、多くの芸術家など、何千人もの人々がいます。
ダン氏は現在、ビジネスマンであり、メディア企業の会長を務めていますが、妻や子供たちと一緒に各地を旅行することを楽しんでいます。彼は、キャンピングカーコミュニティでは、車が車の整備のニーズにうまく応えられるため、多くの人が今でも旅行中に普通に働いていると語った。
キャンピングカーを「解く」
12人乗りのトヨタ・ハイエースを改造した手作りのキャンピングカーの所有者であるブイ・トゥアン・カーン氏（ハイフォン市ドゥオンキン区）によると、彼の車は長い間、自宅からドソン区のキャンプ地まで、そして戻ってくるまでの20キロ圏内しか走行できなかったという。その理由は、このタイプの車両には明確な規制がなく、検査を受けることができないため、このタイプの車両を運転する人々は道路に出かけるたびに依然として不安を感じるからです。
現在、キャンピングカーコミュニティでは全国で 100 台以上の車両が運行されており、その多くがキャンピングカー内で生活し、仕事をしています。
「新たな規制案に明確な定義が盛り込まれていることを大変嬉しく思います。中古・改修済みのキャンピングカーの輸入（政令66/2024に基づく）さえ許可されれば、この種の車両がベトナムに適切に輸入される道が開かれるでしょう」とカーン氏は述べた。
ドアン・キエウ・ドゥン氏は、キャンピングカーには基準があり、このタイプの車両は公的に認められており、有効な車両登録と国際運転免許証があれば、キャンピングカーでASEAN諸国を運転できると述べた。公認車両の認定により、キャンピングカー観光の発展が促進されます。
ビジネス面では、キャンピングカーの改造ワークショップやアクセサリー・機器販売店が展開され、プレイヤーが最新の機器に簡単にアクセスできるようになります。
ドアン・キエウ・ドゥン氏は、今後の規制についてコメントし、規制を完成させるには更新する必要がある点がいくつかあると述べた。まず、点検周期につきましては、使用年数に応じて適用されます。輸入中古車（2015年以降製造）の場合は、1年ごとの検査周期が適用されます。
2つ目は道路維持費についてですが、これは乗用車と同じ座席数（キャンピングカーの場合は寝台席の数）で適用されます。 3つ目に、運転免許証についてですが、キャンピングカーの運転者は現行のB2免許証を使用する必要があります。これは、改造後のこの車両の座席数は9席未満であり、通常、キャビンには2席、後部コンパートメントには4席しか設置されていないためです。
新しい規制案（QCVN 09:2024/BGTVT に改正）において、管理機関は明確に以下のものを定義しています。レクリエーション用車両。モーターキャラバン;モーターホームまたはモバイルホームは、就寝スペース（座席から変換可能）、調理器具、テーブル、椅子、収納またはその他のキャビネットなど、最小限の装備を備えた居住空間を備えた特殊な乗用車です。
草案には、ベッドやドアの最小サイズ、電気系統は車両の電気系統とは別であること、ヒューズを備えること、調理器具は固定されていることなど、車内での良好な居住環境を確保するための必要な安全条件や設備、最低基準が明記されており、その他にも多くの規制が盛り込まれている。
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出典: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thau-nhan-192240829160233822.htm
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