ビントゥアンファンティエット空港プロジェクトは計画を調整し、総投資額が増加したため、政策を再調整し、BOT契約を予定より早く終了する必要があった。
この情報は、ビントゥアン省人民委員会が政府庁舎に送った、主要な地方プロジェクトに関する報告書に記載されています。
ファンティエット空港プロジェクトは当初、4Cレベルとして計画され、2,400メートルの滑走路と年間50万人の旅客輸送能力を備えていました。2016年9月、ビントゥアン省人民委員会は、民間航空部門への投資を目的として、ランドン株式会社とBOT（運営・建設・譲渡）契約を締結しました。
2014年に選定されたファンティエット空港の眺め。出典：ビントゥアン情報ポータル
2018年までに、ファンティエット空港の計画は運輸省によって調整され、3,050メートルの滑走路と年間200万人の乗客を処理できる旅客ターミナルを備えたレベル4Eの国内空港となりました。
規模と総投資額の変更により、BOT契約の多くの点が不適切となりました。6月6日、ビントゥアン省人民委員会は、ランドン株式会社に対し、プロジェクト契約を前倒しで解除するよう求める文書を送付しました。両当事者が合意に達した後、ビントゥアン省はBOT契約解除の条件に関する合意文書に署名する予定です。
ロードマップによれば、地元はランドン株式会社に代わる土木プロジェクトを遂行するのに十分な能力を持つ新たな投資家を見つけることになる。
建設中のファンティエット空港のパノラマ風景、2023年6月。写真：カイ・グエン
ファンティエット空港は、2009年に首相の承認を得て、ティエンギエップ村に建設された543ヘクタールの面積を有する軍民共用空港です。軍用航空部門の管轄機関は国防省、民間航空部門の管轄機関はビントゥアン省人民委員会です。
このプロジェクトは2015年初頭に開始され、その後中断されましたが、2021年4月に国防省によって再開されました。防空軍は滑走路、誘導路、駐機場などの建設に注力しており、現在までに軍事プロジェクトは60%以上の進捗を達成しています。
カイ・グエン
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