政府車両の調達に関する規制を強化する。

公用車の購入が「上限」を超える場合は、大臣または中央機関の長が審査し決定しなければならない。これは、財務省が司法省に評価のために提出した、公的資産の管理および使用に関する政令のいくつかの条項を改正および補足する政令案の注目すべき内容の1つである。

公用車の購入額が上限を超える場合は、大臣または中央機関の長が審査し、決定を下さなければならない。

この草案は、いくつかの重要な新点を導入しており、公共資産の管理・運営において徹底的な地方分権化と地方自治体への権限委譲を促進するという原則を強調することで、汚職や無駄遣いとの闘いにおいて明確な変革をもたらすことを期待している。

したがって、現在中央政府（ 首相、大臣）が管理している権限の多くが、省レベル、地区レベル、さらにはコミューンレベルまでの地方政府に移管されることになる。

具体的には、公有地や公有住宅の再編や管理に関する多くの問題を決定する権限は省や人民公社レベルに分散され、埋蔵資産、企業が無償で譲渡した資産、官民連携事業の資産など、多くの種類の資産の管理計画を承認する権限は首相や大臣から省レベルに分散され、特定の資産の国有化や管理計画の承認に関する権限は人民公社レベルの地方政府に分散された。

注目すべき点の一つは、政府車両の調達に関する規制強化である。草案によると、規定された最高価格の15％を超える金額で車両を購入する場合、大臣または中央機関の長が審査し、決定を下さなければならない。

中古車の場合、残存価値または再評価価格は、規制で定められた最高車両価格の115%を超えてはならない。

さらに、この草案には、監督と透明性を強化するため、ベトナムの機関が海外で公的資産を管理・使用している状況を報告することに関する規定も含まれている。

この草案では、公共電力インフラをベトナム電力グループに移管する際に生じる障害、特に官民連携（PPP）モデルに基づいて投資されたプロジェクトに関する障害に対処するための解決策も提案されている。

さらに、この政令案では、訴訟における証拠資産や没収資産の取り扱い、土地上の資産価値や土地使用権の価値の決定など、その他多くの問題が明確化されている。

アン・フオン

出典: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html