内陸水路の港湾および埠頭の管理を強化する。

ドンナイ川の内陸水路とフェリーシステムは、ドンナイ市の地域社会の社会経済発展において重要な役割を果たしている。これらの水路とフェリーは、物資や貿易の輸送に利用されるだけでなく、人々の日常生活における移動ニーズにも密接に関わっている。

Báo Đồng Nai•28/06/2026

フオックアン港 - ドンナイ市の大型深水港。写真：ホアン・ロック

しかし、水上輸送活動の増加に伴い、交通安全を確保するために、河川を横断する埠頭や旅客フェリーターミナルの厳格な管理が喫緊の課題となっている。

内陸水路には63の港湾と埠頭がある。

建設局の報告によると、同部署は市人民委員会から総延長約154kmの15の内陸水路の管理を委託されている。コミューンや区の人民委員会が管理する河川、小川、運河、用水路のシステムについては、現在、総延長2,400kmを超える534のルートがある。さらに、ドンナイ橋からベ川との合流点までのドンナイ川の国家内陸水路が1つあり（ルア島とバクダン島の地域を通る支流を含む）、長さは約72kmで、建設省から委任を受けてホーチミン市人民委員会が管理している。

市が管理する内陸水路港湾および埠頭は63か所ある。そのうち、建設局が1か所（貨物港）を管理し、区・人民公社人民委員会が62か所の内陸水路埠頭（貨物埠頭46か所、旅客埠頭16か所、河川横断用フェリー埠頭）を管理している。

市の人民委員会の検査チームが、タライ村の河岸フェリーターミナル周辺を監視している。

内陸水路の港や埠頭が多数存在する地域には、以下のようなものがあります。チャンダイ区には、22の内陸水路港と埠頭、川の対岸に1つのフェリーターミナル/旅客フェリーターミナル、そして新たに開設/更新された観光フェリーターミナルがあります。トランビエン区には、9つの内陸水路港と埠頭、川の対岸に2つのフェリーターミナル/旅客フェリーターミナル、そして観光フェリーターミナルがあります。ニョンチャック区には、8つの内陸水路港と埠頭があります。

あなたへのおすすめ

デジタル変革を互いに支援し合う女性のためのクラブを発足します。市婦人連合は最近、デジタル変革を互いに助け合うための女性クラブを発足させた。このクラブの会長は、市婦人連合の副会長であるグエン・タイン・フオン氏が務める。

戦略的に重要なバクロンヴィ島における交通インフラの拡張。交通インフラは徐々に改善されており、バクロンヴィ経済特区は新たな様相を呈している。

ラムドン省人民委員会は、2026年後半6ヶ月間の成長に向けた解決策に焦点を当てて議論を行った。7月2日午前、ラムドン省人民委員会第4回会議（第11期、2026年～2031年）の議事日程が継続され、代表者らは社会経済発展状況、国防と安全保障、国家予算の歳入歳出、上半期の開発投資計画、2026年下半期の課題と解決策について議論した。

内陸水路と旅客フェリーターミナルは、河川沿いの住宅地を結ぶ重要な拠点です。これらのターミナルは、特に鉱物や建設資材の保管場所など、河川輸送のための物資輸送に利用されています。フェリーターミナルは、橋のない地域間を移動する住民、労働者、学生の移動を円滑にします。

建設局構造管理・交通安全部長のグエン・ドゥック・ダン氏によると、内陸水路港湾・ターミナル運営の国家管理は、中央政府および市人民委員会の法令や指示を厳守し、包括的に実施されている。建設局は、指導文書の発行について積極的に助言を行い、インフラの計画・管理、内陸水路港湾・ターミナル運営の管理を実施し、地方自治体や関係機関との連携を強化して違反の検査・処理を行い、内陸水路インフラの安全と人々の安全を確保している。

ドンナイ市の全体的な方針は、ドンナイ川沿いの港湾・埠頭システムの調査と再編を継続することである。これに伴い、埠頭は集中的かつ合理的に配置されることになる。同時に、小規模で分散した港湾地域や、河川沿いの長期的な都市開発の方向性にもはや適さなくなった港湾地域の機能転換についても検討される。

管理体制と事故防止策を改善する必要があります。

内陸水路ターミナルや河川フェリーターミナルは概ね連携して運営されているものの、客観的に見ると、内陸水路事業に関わる一部の組織や個人による法令遵守レベルは依然として低い。水路保護回廊の違反や、必要な条件を満たさずに無許可で操業するなど、内陸水路ターミナルの無秩序な運営が依然として発生している。さらに、内陸水路ターミナルの規模は依然として小さく、分散しており、それらを支える技術インフラへの包括的な投資が一般的に行われておらず、地域の潜在力が十分に活用されていない。

こうした状況を踏まえ、市人民委員会は最近、各コミューンおよび区における内陸水路ターミナルおよび河川フェリーターミナルの国家管理を調査・監督するチームを組織した。市人民委員会の経済予算委員会の委員長であるフイン・ベト・クオン氏によると、調査の結果、いくつかの問題点が明らかになった。これには、特に計画と土地利用に関する管理の不統一性、および一部のコミューンおよび区における管理の緩慢さが含まれる。したがって、各地域は、現行の法的規制に基づいて認可手続きを行い、管轄区域内の内陸水路港、ターミナル、および河川フェリーターミナルのシステムを見直して、その制度を見直していかなければならない。さらに、河川フェリーターミナルは、特に雨季や嵐の季節が近づくにつれ、事故を最小限に抑えるため、運営者に対し安全規制を遵守するよう定期的に注意喚起する必要がある。

さらに、市人民委員会の文化社会問題委員会の委員長であるフイン・ゴック・キム・マイ氏によると、内陸水路や河川沿いのフェリーターミナルの厳格な管理に加え、ドンナイ川の潜在力を市の経済・観光開発において最大限に活用するためには、河川沿いの回廊の計画と整備も検討する必要があるとのことだ。

アメリカ合衆国 - ベトナム: お見逃しなく

グエン・クオック・ズン大使がアメリカ合衆国ミネソタ州を訪問し、そこで活動を行った。6月28日から30日にかけて、ベトナムの駐米大使であるグエン・クオック・ズン氏がミネソタ州を訪問し、同州で執務を行った。

ベトナムは米国企業に対し、ハイテク分野への投資拡大を奨励している。6月26日午前、ホー・クオック・ズン副首相は政府本部で、コヒーレント・グループ（米国）のサプライチェーン・ディレクターであるジェフ・プレイス氏と会談した。会談の中で、副首相は、ベトナムは米国企業に対し、特にハイテク、イノベーション、半導体産業への投資拡大を奨励していると述べた。

米国企業に対し、ハイテク分野への投資拡大を促す。ホー・クオック・ズン副首相は、ベトナムは米国企業がベトナムでの事業拡大を継続することを歓迎する、特にハイテク産業や高付加価値分野において歓迎すると述べた。

地域に関して、チャンダイ区人民委員会の指導者らによると、同区は最近2回の巡回検査を実施し、関係機関が多数の違反行為を迅速に発見・対処し、事態の悪化を防いだ。また、同区は関係する市当局に対し、港湾・埠頭システムの管理・監督において地域への支援と専門的な指導を提供し、水上交通の安全、秩序、治安を確保するよう要請した。

王

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/siet-quan-ly-cang-ben-thuy-noi-dia-9971b3b/