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| 夜のソクチャン市（写真：ソクチャン観光情報振興センター） |
計画目標の達成。
2025年5月13日、 建設省は、2021年から2030年までのソクチャン港の陸水域開発に関する詳細計画（2050年までの展望を含む）を承認した。この計画には、ケサック、ダイガイ、トランデの各港湾区域に加え、係留ブイ、停泊区域、積み替え区域、暴風雨避難区域が含まれる。特に、トランデ河口の沖合港湾に重点が置かれている。
計画によると、2030年までに、トランデ沖合港には、総延長800～1,600メートルの一般貨物、コンテナ、ばら積み貨物用のバースが2～4基設置され、最大10万トンの一般貨物船およびコンテナ船、最大16万トンのばら積み貨物船を受け入れることが可能となり、年間貨物取扱量は2,460万～3,250万トンとなる予定です。トランデの陸上積み替えバースへの投資は、トランデ沖合港への計画投資と同等の規模とスケジュールで行われ、港湾運営を支援する予定です。
2050年までに、トランデ沖合港には約14のバースが設置され、貨物需要の増加に対応する予定だ。
承認されたソクチャン港の陸水域開発の詳細計画は、港湾システム開発への投資誘致の基礎となるものです。2022年4月2日付政治局決議第13-NQ/TW号「2030年までのメコンデルタ地域の社会経済開発の方向性、国防と安全保障の確保、そして2045年までの展望」に従い、トランデ港湾地域を特別港湾として投資誘致、建設、開発することが優先されます。これは、2021年から2030年までのソクチャン省計画（2050年までの展望を含む）の目標を具体化するものです。
2021年から2030年までのソクチャン省計画（2050年までのビジョンを含む）では、戦略的に重要な沿岸部の立地と地域間の輸送インフラを効果的に活用し、ソクチャンをメコンデルタ地域にとっての東シナ海への主要な玄関口、そして農業、工業、サービス、物流の地域ハブとして構築することを、同省の開発の展望として定義している。特に、トランデ沖合港湾に重点を置いている。
ソクチャン県は2030年までに、メコンデルタ地域で比較的発展した県の1つとなることを目指しています。具体的には、産業、貿易、サービス業の発展、近代的で持続可能な農業、トランデ河口における沖合港湾の建設、同期化され段階的に近代化されるインフラシステム、グリーンでスマートかつ持続可能な方向へと発展する都市システム、そして気候変動への適応能力の十分な確保などを目指しています。
計画目標を実現するために、ソクチャン省の３つの開発ブレークスルーの１つとして、あらゆる資源を動員し、効果的かつ経済的に活用すること、戦略的かつ広範なインフラシステムの建設への投資を優先すること、交通インフラ（高速道路、東西および南北ルート）、港湾、沿岸経済特区インフラ、工業団地、産業クラスター、都市部、情報技術、デジタル変革に重点を置くことが挙げられます。
ソクチャン省は、加工産業、農業・漁業、サービス・観光という3つの経済の柱に関連した開発計画の実施に重点を置くとともに、エネルギー、港湾、物流、都市開発、デジタル変革といったその他の潜在的な経済分野も活用していく。
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波及効果のあるプロジェクトへの投資を優先する。
2021年から2030年までのソクチャン省計画を効果的に実施し、2025年までのビジョンを策定するため、ソクチャン省人民委員会は2025年2月に、省計画実施計画を公布する決定を発布した。
この計画で定められた重要な要件の一つは、資源を効果的に動員・活用すること、公共投資の主導的な役割を促進してあらゆる社会資源を活性化、動員、誘致すること、開発のための投資誘致において画期的な成果を生み出すこと、そして全体的な接続性を確保した同期型の近代的なインフラを完成させることである。
同時に、この計画は、資本動員能力に応じて、投資資源を集中的かつ的を絞った方法で配分し、プロジェクトを早期に稼働させることで投資資本の効率的な利用を確保し、否定的な態度、腐敗、無駄遣いと闘う。
ソクチャン省は、公共投資プロジェクトにおいて、特に戦略的な交通インフラプロジェクト（トランデ港、南北経済回廊（国道1号線、クアンロー-フンヒエップ道路、国道91B号線、ソクチャン-バクリエウを結ぶ沿岸道路、ソクチャン-トラビンを結ぶ国道60号線、ダイガイ橋、ソクチャンとメコンデルタ西部諸省を結ぶ東西経済回廊を含む）、保健、教育、文化、スポーツ、社会保障、科学技術イノベーションのためのインフラ、情報通信インフラ、デジタル変革、電力網インフラ、都市技術インフラなど）の完成と加速を最優先事項とし、投資資本を誘致し、合理的かつ効果的な投資構造を確保するために、省の計画で特定されたダイナミックエリアに投資しています。
他の資金源を用いた投資プロジェクトに関して、ソクチャン省は、公共投資プロジェクトが主導する既存および進行中のインフラプロジェクトに基づくインフラ整備の完了への投資を優先し、既に投資されたインフラの効果を最大化します。また、省の潜在力と強みを活かすプロジェクトへの投資誘致に注力し、特にトランデ港や高速道路など、画期的な開発の勢いを生み出す戦略的プロジェクトを重視しています。
ソクチャン省が投資誘致を優先する分野には、加工産業、工業団地やクラスターへの投資を誘致する分野、再生可能エネルギー、ハイテク農業・林業・漁業ゾーン、商業インフラ、物流サービス、エコツーリズム、農業観光、農村観光などが含まれる。
投資誘致・開発計画の実施を確実にするため、ソクチャン省は官民連携（PPP）を通じた投資資金の動員を強化し、地域の優位性を最大限に活かすための投資基準を策定し、投資家を誘致するために各段階におけるPPPモデルに基づくインフラ建設プロジェクトのリストを調査・開発しています。これは、省計画に概説されている成長モデルの改革と社会経済セクターの再構築という重要な課題を達成するために、物理的インフラを改善するための画期的な解決策とみなされています。
さらに、州は投資を促進、奨励、支援するための政策を効果的に実施し、承認された計画に基づき、工業地帯、集積地、観光地における重要なインフラへの投資に資源を集中させる。また、州は、用地の整備、補償と土地収用、移転、人材育成など、投資家を誘致するための最善の準備と最も有利な条件を整える。
出典: https://baodautu.vn/soc-trang-tao-dot-pha-tu-cac-du-an-chien-luoc-d309888.html
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