Sonderwunsch社は、極めて希少な初代ポルシェ・カイエンGTSのマニュアルトランスミッション仕様車をレストアした。

ポルシェの権威ある特別要望プログラム「ゾンダーヴンシュ」により、極めて希少な6速マニュアルトランスミッションを搭載した初代V8カイエンGTS SUVが復活した。

21世紀初頭に発売された初代カイエンは、純粋なスポーツカーのラインナップを崩したとして、多くの真のポルシェ愛好家から「犯人」と見なされた。しかし、カイエンはすぐにブランド史上最も売れたモデルとなり、数多くのバリエーションが生まれた。

カイエンGTSは405馬力を誇り（385馬力のカイエンSと500馬力のカイエンターボの中間に位置する）、初代GTSには6速マニュアルトランスミッションのオプションも用意されていた。

Sonderwunschプログラムは、この初代ポルシェ・カイエンGTSラグジュアリースポーツSUVを、工場出荷時よりもさらに優れた状態に修復するプロジェクトに着手しました。

アメリカ人実業家が所有していたこの車は、走行距離が5万マイル（8万キロ）で、ポルシェの工場に送られた。今回初めて、チームはクラシックなスポーツカーではなく、SUVであるカレラGTのレストアに注力した。

とはいえ、この初代ポルシェ・カイエンGTS SUVは、今でも最高の仕上がりを誇る車両だ。オーナーは、1970年代のスタイルに敬意を表した特別仕様車である911スピリット70からインスピレーションを得たと語っている。

彼はまた、いつかドバイ近郊の砂漠をエアストリームで牽引することを夢見ているため、トレーラーヒッチを残しておくよう依頼した。この車両の側面で特筆すべき点は、オフロード走行用のウォーキングタイヤである。

特徴的なブラックオリーブの塗装色は、上質なイングリッシュグリーンのレザー張りと、シートクッションやグローブボックスの内側にあしらわれたクラシックなブラックとオリーブグリーンのパシャ柄と組み合わされています。

カイエンGTSの標準装備には、エアフィルター付きデュアルゾーンオートエアコン、AM/FM/CD/MP3接続機能と11個のBoseスピーカーを備えたインフォテインメントシステムなどが含まれますが、インテリアはより視覚的に魅力的なデザインに再設計されています。

当初、この車には、車高を20mm上下させることができるエアサスペンションシステムや、ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント（PASM）システムなど、数多くの「おもちゃ」のような装備が搭載されていた。

初代カイエンSUVは、他のポルシェスポーツカーほど高い評価は得られなかったものの、ブランドの歴史において重要な節目となるモデルであることに変わりはない。

動画：Sonderwunschが初代ポルシェ・カイエンGTSのマニュアルトランスミッション仕様を「復活」させる。

出典: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html