ベトナムでマクラーレン650Sスパイダーのリバティウォークを見る

マクラーレン650Sスパイダーは、大胆な空力設計のコンバーチブルスーパーカーで、ベトナムに初めて登場した時の販売価格は最高数百億ドンだった。

リバティウォークの赤と黒のペイントが施されたマクラーレン650Sスパイダーコンバーチブルスーパーカーを長い間愛用してきたオーナーが、古いペイントを剥がして新しいカラフルなペイントを施したところ、ホーチミン市でたちまちパパラッチの注目を集めた。

ベトナムに初めて上陸した当時、最高で数百億ドンの価値があったこのスーパーカーは、マクラーレン P1 GTR レーシング スーパーカーのオーナーの装備からインスピレーションを得て、マクラーレン 650S スパイダー リバティー ウォークに装着されました。

メインカラーとして黄色が選ばれ、ハイライトは緑色で仕上げられたアクセントで、もちろん有名なリバティウォークのカスタムカーのカーボンディテールも豊富です。

このマクラーレン650Sスパイダースーパーカーは、ベトナムで2台目のリバティーウォーク改造車で、スーパーモデル・ゴック・タックの夫である若き巨匠ドゥオン・コンの車とは異なり、車のフロントフードはマクラーレンP1ハイパーカーからヒントを得ています。

ボンネットのディテールはすべてカーボンファイバー製です。さらに、フロント/リアバンパーとサイドスカートも目を引くカーボン製です。続いて、ドゥオン・コンのマクラーレン650Sスパイダー・リバティウォークのホイールと比較すると、特徴的なシングルスポークを持つForgiato製ホイールセットが目を引きます。

さらに、ベトナムの2台目のマクラーレン650Sスパイダー・リバティーウォーク・スーパーカーにも、日本のチューニング会社の典型的なスタイルでホイールアーチが広がっています。

Air Rexエアサスペンションにより、マクラーレン650Sスパイダー・リバティウォークは路面から最大18cmの地上高を実現しています。リアには大型カーボン製リアスポイラーも装備されています。

ドゥオン・コンのマクラーレン650Sスパイダー・リバティウォーク・スーパーカーと同様に、 ビン・フオックに到着して定着したばかりの新型マクラーレン650Sスパイダー・リバティウォークには、一切介入のないV8エンジン、ツインターボチャージャー、3.8リッターの容量が、最大出力641馬力を生み出している。

このエンジンは、7速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションと後輪駆動と組み合わされており、マクラーレン 650S スパイダー コンバーチブル スーパーカーは、停止状態から時速 100 キロメートルまでわずか 3 秒で加速し、最高速度 328 キロメートルに達します。

このリバティーウォーク マクラーレン 650S スパイダーのオーナーによると、この車は有名なレーサーのデレク・ベルとアンディ・ウォレスが運転し、1995 年のル・マン レースで 3 位を獲得したマクラーレン、F1 GTR #06 の後継車である P1 GTR からインスピレーションを得たものだという。

ビデオ：スーパープロダクト、マクラーレン 650S スパイダー リバティウォークをご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/tan-thay-mclaren-650s-spider-liberty-walk-hang-doc-tai-viet-nam-post2149046592.html