フーギ国際国境ゲートは、ベトナムでスマート国境ゲートモデルの実証実験に選定された最初の国境ゲートです。スマート国境ゲート構築の実証実験プロジェクトの総実施費用は7兆9,680億ドンです。実施期間は2つのフェーズに分かれており、2024年第3四半期から2026年第2四半期末まではインフラ整備に重点を置き、2026年第3四半期から2029年第3四半期末までは実証実験を実施します。
省人民委員会は、プロジェクトの第1フェーズの実施において、インフラ整備に重点を置きました。予算は、3つのインフラプロジェクトに投入されました。1088/2番地から1089番地までの貨物専用道路沿いに機能部隊のための機関間事務所ビルを建設するプロジェクト（総投資額1230億ドン超）、1119番地から1120番地までの貨物専用道路の拡張プロジェクト（総投資額1747億ドン超）、1088/2番地から1089番地までの貨物専用道路の拡張プロジェクト（総投資額5359億ドン超）です。これらは、国境通過プロジェクトの実施において重要な役割を果たす重要なインフラ要素です。
省投資建設プロジェクト管理委員会のブイ・ホアン・ナム委員長は、「現在までに、国境通過計画に基づくプロジェクトの3分の2が着工しており、計画通りに実施されている。具体的には、2025年11月末、省人民委員会と中国広西チワン族自治区人民政府は、国境標識1119-1120エリアの専用貨物輸送道路拡張プロジェクトにおいて、専用貨物輸送道路（4車線から6車線にアップグレード）の開通式および運用開始を共同で組織した。現在、ユニットは関係するコミューンの人民委員会および省土地基金開発センターと積極的に調整し、土地の開墾、要件と建設スケジュールの遵守、省人民委員会が設定した進捗状況の綿密な追跡を行っている」と述べた。目標は、2025年までにこの制度に基づくプロジェクトに割り当てられた資本の95%を支出することだ。
具体的には、マーカー1119-1120エリアの専用貨物輸送道路を拡張するプロジェクトにおいて、4車線から6車線への拡張フェーズが接続され、2025年11月末から使用開始されます。6車線から14車線への拡張フェーズについては、土地の整地が完了し、請負業者は路盤掘削を基本的に完了しており（体積は100,000/104,013 m3、または96.14%に達しました）、現在、路盤を掘削し、砕石基層の構築に備えています。
国境標識1088/2-1089地区における貨物輸送専用道路拡張事業では、35世帯のうち28世帯の土地開墾と目録作成が完了しました。暫定補償計画が作成され、52基の墓地のうち9基の移転費用として8,300万ドンの前払い金が支払われました。
貨物専用道路1088/2～1089マイルストーンに機能部隊の合同庁舎を建設するプロジェクトでは、収用対象面積は約1.03ヘクタールで、24世帯・組織が影響を受けます。現在までに、影響を受ける24件のケースすべてについて調査が完了し、24世帯・個人のうち9世帯・個人が土地の引き渡しに同意しました。また、約0.25ヘクタール（26.8%）の土地に対して、4億6,200万ドン超の前払金が支払われました。
成果の一方で、CKTM制度下でのプロジェクトの実施は、補償や移住の仕組みや方針に関する人々の疑問などにより、依然として多くの困難に直面しています。墓地の移転が必要な世帯は、墓地用地の割り当てを要求しています。このことが、制度下でのプロジェクトの進捗に大きな影響を与えています。
プロジェクトの建設進捗を加速するため、関係する機能部門とコミューン当局は積極的に情報を発信し、支援を動員し、人々の困難と要望を説明している。関係するコミューンの人民委員会は地域の土地開発部門と調整し、補償、支援、移住計画を最終決定して正式承認を得ようとしている。
ドンダン村人民委員会のホアン・マン・クオン委員長は次のように述べた。「これまで村政府は、CKTMプロジェクトの一環として、国境標識1119-1120のエリアにある特殊貨物輸送道路の拡張プロジェクトのための土地造成作業の指導に注力してきました。現在までに、プロジェクト用地の100%が建設業者に引き渡されています。追加の廃棄物処分場については、11世帯中11世帯（2.5ヘクタール）の目録作成が完了しています。村人民委員会は暫定的な補償・支援計画を承認し、11世帯中8世帯（1.9ヘクタール以上）に土地を引き渡すよう情報発信と説得活動を調整しました。今後、村人民委員会は、追加の廃棄物処分場用の土地を引き渡すよう、引き続き人々に働きかけていきます。」プロジェクトに貢献します。」
ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会のグエン・クオック・トアン委員長は次のように述べた。「国境経済区プロジェクトの実施の中心機関として、委員会は関係機関や部署を率いて調整し、プロジェクト内のインフラ事業への投資と建設、ならびに国境経済区プロジェクトに関連する検査、管理、データフローのプロセスの開発を綿密に監視してきました。これにより、中国広西チワン族自治区人民政府との協議を組織することについて、省人民委員会にタイムリーに助言することができます。今後も委員会は、中国の関係機関との協議、交流、合意の開催について、省人民委員会を監視し、助言し、残りのプロジェクトとタスクの建設進捗を加速させていきます。これは、定められた計画に従って、第1期の国境経済区インフラ建設を完了することに貢献するでしょう。」
関係機関、地方自治体、そして建設業者の皆様のご尽力により、CKTMプロジェクトの進捗が加速すると確信しています。これにより、国内初となるCKTMモデルがまもなく稼働開始となるでしょう。
出典: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html
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