東河市の東部バイパスプロジェクトの用地確保を加速

東河市東部バイパス事業は、完成すれば、東河市を通過する大型車両の迂回、交通安全の確保、交通インフラシステムの段階的な整備、そして省の社会経済発展の促進に貢献するでしょう。事業の用地整備は加速していますが、依然として多くの課題があり、事業を予定通り完成させるには、地域住民のより積極的な協力が必要です。

開通した区間では、ドンハ市東部バイパスプロジェクトのスケジュールに遅れないように、部隊が工事を急ピッチで進めている - 写真：TU LINH

ドンハ市東部バイパス事業（国道1号線741+179キロ地点（フォンビンコミューン、ジョーリン県）から国道9号線10+187キロ地点（ドンハ市ドンジャン区）まで）は、2021～2025年の中期公共投資計画に基づき、国家予算から3,999億ドン以上が投資された。現在、各自治体は同事業の建設用地11.68/13.29キロ地点を引き渡し済みで、その進捗率は88%に達している。

クアンチ省運輸局によると、このプロジェクトでは、ジョーリン郡ジョーマイ村とドンハ市ドンジャン区のみが用地造成工事を完了している。ジョーリン町はこれまでに55/56件の用地造成補償金を支払っており、ジョーチャウ村は12/15件、ジョーマイ村は14/25件、フォンビン村は122件の補償金を支払っている。

地元住民の努力にもかかわらず、この区間の用地造成作業は依然として多くの困難と障害に直面しています。フォンビン村では、国道1号線との交差点起点に位置する約0.4kmの区域において、現在、 農地に住宅を建設している世帯が6世帯、道路面より低い位置に住宅を建設している世帯が5世帯（交通安全上の問題を引き起こす可能性があります）、そして事業に伴う移転の対象となっている世帯が4世帯に上ります。

現在、運輸省は、ジョウリン郡人民委員会と連携し、価格調査と世帯との対話を実施しています。これらの調査結果は、世帯への補償政策の承認を得るために省人民委員会に提出されます。ジョウチャウコミューンとジョウクアンコミューンでは、一部の世帯が土地収用および更地化支援計画に同意していません。

ドンハ市グエンホアン交差点からヒュー川橋南端までの区間は、省人民評議会の投資政策承認を受けました。省人民委員会は、社会経済復興開発計画に基づく中央予算と省予算から総額2,300億ドンを投資するプロジェクトを承認しました。現在、各地方自治体は3.54/4.26kmの建設用地を引き渡し済みで、工期は83%に達しています。

したがって、プロジェクト実施にあたり、ドンルオン区では120件の影響を受ける案件を抱えています。ドンハ市土地基金開発センターは、由来が判明している土地区画の価格設定を行っています。ドンルオン区人民委員会は、グエンホアン通り交差点の土地利用の由来と影響を受ける農地の案件を確認しています。現在、70件の案件に対して土地収用に関する支援と補償金が支払われています。ドンレ区では、住宅地関連の19件のうち14件について第1回目の補償金支払いが完了しており、農地収用に関する100件の補償金も支払われています。

この事業区間が直面している困難は、事業のための用地造成工事の実施時期が2024年土地法と2013年土地法の施行時期と重なるため、政策がまだ整合しておらず、用地造成工事の実施が困難であることです。家屋や土地の影響を受ける世帯の一部が補償計画にまだ合意していないため、ルート開始地点からドンハ市コンコ通りまでの区間は実施できません。

それに加えて、ドンルオン区のいくつかのエビ養殖業者は、養殖池、貯水池、処理用の沈殿池など池が相互に連結されているため、プロジェクトの範囲外にあるすべてのエビ池の埋め立てを要求している。

この問題への対応として、運輸省は農業農村開発省、財務省、建設省、天然資源環境省、ドンハ市人民委員会を議長として招き、現場を視察し、プロジェクト範囲外のエビ養殖池エリアの復旧をすべて許可するよう省人民委員会に全会一致で報告するよう求めました。ドンハ市人民委員会は省人民委員会と天然資源環境省に書面による報告書を提出しました。

運輸省によると、用地の整地、建設、割り当てられたプロジェクト資金の支出の進捗を加速するために、地区党委員会常任委員会、ジオリン区人民委員会、土地基金開発プロジェクトおよびジオリン区産業クラスターの管理委員会に、補償計画の早急な承認、水道管システム、通信システムのサポート、電気システムの移設のための請負業者の選定の完了が求められている。

運輸省及び関係部門による審査・承認済みの、道路沿線における交通安全被害世帯への補償計画の承認を完了する。補償・支援計画の承認の根拠として、ジオチャウ村及びジオクアン村の人民委員会に対し、残りの世帯の土地利用起源の確認を完了するよう指示する。フォンビン村及びジオミー村における移転地の建設を加速し、被害世帯の迅速な移転と生活の安定を図る。

ドンハー市東部バイパス事業（グエンホアン通り交差点からヒュー川橋南側）については、ドンルオン区およびドンレー区の人民委員会に対し、残りの土地の利用由来を早急に確認するよう要請しました。特に、天然資源環境局は、事業区域外のエビ養殖池を全て埋め立て、ルートの最終400m区間の建設用地を確保する方針を省人民委員会に早急に承認するよう勧告しました。ドンハー市人民委員会は、稲作地が埋め立てられた世帯への補償・支援計画の承認を完了しました。

ドンハ市東部バイパスは全長22キロメートル以上で、2018年7月に着工しましたが、2019年10月以降はわずか5キロメートルしか完成していません。近年、大型トラックやコンテナが昼夜を問わずドンハ市を走行しており、この道路では多くの事故が発生し、死傷者が出ています。

最近、追加資金源のおかげで、ドンハー市東部バイパスプロジェクトは2025年の完成を目指して引き続き実施されている。多くのクアンチ住民は、このバイパスが早く完成すれば大型車両がバイパスに迂回できるようになり、ドンハー市を通過する国道1号線がもはや「死の道」ではなくなることを願っている。

したがって、このプロジェクトの用地整備作業には、これまで以上に 政治システム全体が関与し、速やかに障害や困難を取り除き、建設を加速させ、計画どおりにバイパスを早期に完成させることが求められます。

ホン・フック

出典: https://baoquangtri.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189171.htm