タイニン省 - 投資家の目的地：投資を誘致し、開発の勢いを生み出す（パート1）

合併後、タイニン省は大きな潜在力を有し、開発空間が拡大し、新たな空間と勢いを生み出しています。同省は新たな成長拠点となることを目指し、南東部と南西部の発展拠点を構築するとともに、貿易、観光、国際協力を結びつける貿易センターの建設と形成を研究しています。これにより、同省は投資家にとって理想的な投資先となっています。

2025年の輸入、輸出、電子商取引商品のサプライチェーン連携会議には、25の国と地域から約150の企業が参加しています。

連携を促進し市場を拡大する

熾烈な競争とグローバルサプライチェーンの変動という現状において、連携の促進と市場拡大は、特にタイニン省の企業、そしてベトナム全体にとって生き残りの鍵となっています。2025年の最初の7ヶ月間で、ベトナム全体で14万4千社が市場から撤退しました。これは同時期比15.1%の増加であり、毎月平均2万社以上の企業が操業を停止しており、競争圧力がますます激化していることが示されています。

このような状況下において、タイニン省は常に企業や投資家と寄り添い、耳を傾け、貿易を促進し、協力を拡大し、生産・事業活動を発展させるための好ましい環境づくりに努めています。そのため、タイニン省はこれまで3回にわたり、輸出入・電子商取引サプライチェーン連携会議を開催しました。第3回会議には、 世界各国の大手投資家や流通企業を含む、25カ国・地域から約150社の企業が参加しました。この会議において、タイニン省は国際的なパートナーと8つの覚書を締結し、貿易、投資、物流分野における新たな協力の可能性を切り開きました。

セントレール・リテール・ベトナム・グループのポール・ル副社長は、「調査を通じて、タイニン省には露干しライスペーパー、タイニン塩、種なしレモンなど、競争上の優位性を持つ多くの有名特産品があることがわかりました。現在、当社は国内外の小売スーパーマーケットチェーン43社と提携しており、特にフランス市場においてその数は増加しています。今回の会議を通して、タイニン省の特産品などをスーパーマーケットチェーンに紹介し、販売していきます。特に、ベトナム企業40社とフランスで連携し、10月11日にはパリ（フランス）でタイニン省の特産品を紹介しました。商品紹介は、フランスの方々にタイニン省の特産品への理解を深めていただくことに繋がります。また、タイニン省の企業がヨーロッパの卸売市場と連携し、商品を市場に投入する方法を研究できるよう、支援していく所存です。」と述べました。

2008年、野菜と果物の生産、加工、乾燥、処理、缶詰、保存を専門とするホアン・フイ株式会社（アン・ルック・ロン村）が設立されました。同社は農産物の仕入と輸出を専門とする大手企業の一つで、約2万トンを保管する15の倉庫を有しています。現在、同社の製品は日本、韓国、オーストラリアなどの市場に輸出されています。ホアン・フイ株式会社のグエン・カック・フイ取締役は次のように述べています。「2025年に開催された輸出入・電子商取引商品のサプライチェーン連携に関する会議において、多くの外国企業が視察に訪れ、当社と協力しました。この機会に、多くの外国企業から長期的な協力関係の構築について提案がありました。そのため、今後、当社は外国パートナーのニーズを満たすために、より多くの工場、最新設備、機械への投資を継続し、韓国、日本などのスーパーマーケットチェーンへの製品導入を目指します。」

物流のボトルネックの解消

ロンアン国際港は物流のボトルネックの解決に貢献している（写真：THANH TAM）

商工省の報告書によると、ベトナムの物流コストは現在、製品コストの20～25%を占めており、世界平均を大幅に上回っているため、競争力が低下しています。このような状況に直面している企業界は、画期的なインフラとサプライチェーンソリューション、最適なコストで迅速な接続、そして世界基準と慣行を満たし、商品が世界市場に直接出荷されることを望んでいます。そして、合併後のタイニン省は、国際的なゲートウェイの位置、カンボジアとの約369kmの国境、4つの国際国境ゲート、4つの国内国境ゲートを有する物流の中心地とされています。特に、同省は、南東部とホーチミン市、メコンデルタを結ぶ多層的な物流回廊の交差点に位置しています。

ロンアン国際港の取締役会長、ヴォ・クオック・フイ氏は次のように述べています。「ロンアン国際港は、港湾・産業・物流・都市というモデルに基づいて開発されています。港湾は、同期化されたインフラ、近代的で環境に優しい開発設備に投資しています。また、情報技術とエンジニアリングを最優先に活用することで、運用効率を最適化し、最適なコストで包括的なサービスソリューションを提供することに貢献しています。港は、国内最大の原材料産地である工業生産地域および農業・水産地域からの貨物輸送において重要な位置を占めています。これにより、受渡時間の短縮、リスクの最小化、国際市場における競争力の向上、そして企業への実用的な付加価値の提供を通じて、コストの最適化に貢献しています。」

こうした利点と可能性を踏まえ、最近、ポートランド港（米国オレゴン州）とヨーテボリ港（スウェーデン）がロンアン国際港との友好協定に署名しました。この協定は、港湾の潜在力の活用、市場情報の共有、海上航路の開発、グローバルサプライチェーンの連携支援に重点を置くことを目的としています。ヨーテボリ港（スウェーデン）の事業開発マネージャー、リチャード・メルグレン氏は、「タイニン省を訪問することができ、大変嬉しく、興奮しています。この地域には多くの可能性、強み、そしてチャンスが秘められていると感じています。とりわけ、ヨーテボリ港とロンアン国際港の協定締結は重要な一歩であり、双方が学び合い、経験を共有する機会を創出し、特にベトナムとスウェーデン間の物流ネットワークと海上貿易の拡大に貢献するものです」と述べています。

地方政府の決意と努力、そして企業の責任の共有により、タイニン省は物流のボトルネックを解消し、企業の発展と投資家誘致に最適な条件を整えました。これにより、企業のコスト削減、製品価値の向上、輸出拡大が促進され、グローバルサプライチェーンにおけるタイニン省の地位が確固たるものとなり、潜在能力を持続可能な成長へと転換しています。

（つづく）

ル・ゴック

レッスン 2: 企業と投資家には何が必要でしょうか?

出典: https://baolongan.vn/tay-ninh-diem-den-cua-cac-nha-dau-tu-thu-hut-dau-tu-tao-dong-luc-phat-trien-bai-1--a205761.html