韓国の潜水艦への野望

韓国の原子力潜水艦「安昌鎬（ドサン・アン・チャンホ）」による太平洋横断1万4000キロの航海は、韓国が収益性の高い商業契約を獲得するだけでなく、将来の原子力潜水艦計画に備えるという野心を示している。

Báo Cần Thơ•25/05/2026

潜水艦「安昌鎬（アン・チャンホ）」は5月23日、カナダのエスクィマルト海軍基地に入港した。写真：朝鮮日報

3月25日に母国を出港した3000トン級ディーゼル電気潜水艦「安昌鎬（ドサン・アン・チャンホ）」は、グアム島とハワイ島といった米領の島々を通過し、5月23日にカナダのビクトリアにあるエスクィマルト海軍港に到着した。これは、韓国の潜水艦が太平洋を横断する約1万4000キロの航海を成し遂げた初めての事例となる。

韓国の潜水艦は、3,100トン級護衛駆逐艦「大田」とともに、カナダ海軍との合同演習に参加した後、6月末にハワイで行われる米国主導の多国籍演習に参加し、その後帰国する予定だ。

安昌浩（アン・チャンホ）潜水艦の数ヶ月に及ぶ航海は、韓国の造船会社がカナダ海軍向けに12隻の潜水艦を建造する総額約400億ドルの契約獲得を目指して競争を繰り広げる中で、韓国国産潜水艦の真の能力を実証しようとする試みだった。

ドサン・アン・チャンホ潜水艦は、ハンファ・オーシャン・グループによって建造された。潜水艦発射弾道ミサイル用の垂直発射管を搭載した、世界初のディーゼル電気潜水艦である。

現在、ハンファオーシャンとHD現代重工業は、ドイツのティッセンクルップ社とノルウェーのパートナー企業と協力し、カナダ向け新型潜水艦の入札に参加するためコンソーシアムを結成している。カナダ政府は6月に落札企業を発表する予定で、老朽化したビクトリア級潜水艦4隻を置き換えるため、2032年までに新型潜水艦の導入を目指している。

この重要な契約獲得を目指し、ハンファオーシャンはここ数ヶ月、カナダでドサン・アン・チャンホ潜水艦のプロモーションを精力的に展開し、オタワで自社ブランドを広く知らしめようと努めてきた。同社はまた、自走砲、ミサイル発射装置、装甲兵員輸送車など、カナダの現地産業と協力して軍事装備を製造すると表明した。韓国当局者も、この有利な契約獲得に向けて自国企業を支援するため、カナダのパートナー企業に直接働きかけを行っている。

しかし、ティッセンクルップは手強い競争相手だ。同社はカナダのNATO同盟国であり、ドイツ政府とノルウェー政府双方の支援を受けている。長年にわたり潜水艦を製造してきたこのドイツの企業は、カナダ企業をサプライチェーンに組み込み、他の入札案件にも参加することを約束している。

韓国政府は「韓国型原子力潜水艦基本計画」の発表を推し進めており、これは長年軍の戦略目標とされてきた原子力潜水艦開発計画の正式化を意味する。

大きな転換点となったのは、2025年10月、慶州で開催されたアジア太平洋経済協力会議（APEC）首脳会議の傍らで、韓国と米国の首脳が原子力潜水艦に関する協力で合意に達した時だった。会談後に発表された共同説明文書の中で、米国側は、ワシントンが韓国の原子力潜水艦建造を承認し、プロジェクトに必要な燃料供給問題を含め、ソウルと緊密に協力していくと表明した。

韓国の安徽博国防相は、最近の米国訪問中に、ピート・ヘグセス米国陸軍長官、海軍長官代行、および複数の米国議員と会談し、原子力潜水艦建造分野における協力の選択肢について協議した。

原子力潜水艦は、非常に価値の高い戦略資産とみなされている。小型原子炉をエンジンとして使用するこれらの潜水艦は、理論上、燃料補給なしで数ヶ月間水中を航行でき、従来のディーゼル潜水艦よりも優れた速度を実現できる。韓国軍は以前、2030年後半までに排水量5,000トンを超える原子力潜水艦を少なくとも4隻建造することを検討していた。韓国が潜水艦に原子炉を軍事目的で使用するのは今回が初めてとなるため、政府は国防のための原子力エネルギー管理体制を確立する「原子力潜水艦特別法」の制定も推進している。