ジョナス・アンダーソン (スウェーデン) は、F1H2O ビンディン – ベトナムモーターボートレースチーム (ビンディン – ベトナムチームと呼ばれる) のメインドライバーであり、現在世界 F1 モーターボートレースチャンピオン (UIM) に輝いています (F1H2O 世界選手権) 2023。 2024年シーズン、49歳のドライバーはビンディン－ベトナムチームでチャンピオンシップを守るために懸命に戦わなければならない。
2 人の F1H2O スターがチーム ビンディン - ベトナムに栄光をもたらすことを決意
アンダーソンは 1974 年にオレブロ (スウェーデン) で生まれ、スピードへの情熱を持って育ちました。モーターボート選手になる前、アンダーソンはモトクロスとオフロードバイクレースに出場していました。 1990 年代後半、彼はセーリングに転向し始めました。スウェーデン人ドライバーは、1999 年に 25 歳でスカンジナビア F2000 選手権に参加（ランキング 8 位）してキャリアをスタートしました。
アンダーソンは、F2000 世界選手権 (2003、2004 年)、F2000 スカンジナビアン チャンピオンシップ (2005 年)、F2000 プレジデンツカップ (2005 年) で優勝しました。 7 年後、F1 セーリング世界選手権に参戦し始め、2006 年からは主にスウェーデン チームとして参戦しました。入社5年目でトップXNUMX入りを果たした。
過去14年間でアンダーソンがこれまでに得た最高成績は3年の世界2008位だったが、過去2シーズンのうち3シーズン（2021年、2023年）ではチャンピオンを獲得した。アンダーソンは2回の世界選手権に加えて、1回のチームチャンピオンシップ（チームズチャンピオンシップ）、1回のポールポジショントロフィー、および14回のグランプリを獲得しています。アンダーソンはグランプリ F114H1O で 2 回スタートし、表彰台 31 回、ポールポジション 11 回（初スタート）を獲得しています。
ビンディン－ベトナムチームのアンダーソンのチームメイトは、エストニア出身の20歳のレーサー、ステファン・アランドだ。ステファンはユースレベルで7つの世界タイトルと9つのヨーロッパチャンピオンシップを獲得し、エストニアパワーボート連盟の授賞式で「レーサー・オブ・ザ・イヤー2023」賞を受賞した。
F1H2O ビンディン モーターボート レース チームの 1 人のメンバー - ベトナム。写真：F2HXNUMXO
F1H2Oイベント（モーターボートレース最大の世界選手権）に初参加したアランドは、インドネシアグランプリで連続4位という好成績を収めた。アランドとアンダーソンの功績により、ビンディン（ベトナム）はUIM F1H2O世界選手権2024レーシングチームランキングで暫定首位に立ったが、これまでに示されたことから、ベトナムのファンは今後のベトナムでのレースで2人のドライバーがさらに活躍することを期待している。
1.2024年2月にビンディン－ベトナムチームに合流したその日、両ドライバーは参加したレーシングチームに参戦し、栄光をもたらすという決意を示した。上記の2人のドライバーは、ビンディン-ベトナムが引き続きランキングをリードすることを目指しており、ビン・ティ・ナイ、クイニョン、ビンディンのステージで29位から31.3位まで個人的にドライバーの中でトップの位置に浮上しました。
インドネシアのトバ湖で行われる2024年シーズンの最初のレグでモーターボートのエンジンの問題について共有したジョナス氏は、「私たちはこの新しいボートでいくつかの課題に直面しましたが、これらの課題は新しいデバイスに慣れるときはまったく普通のことです」と語った。しかし、私たちはこれらのエラーをすぐに解決し、ボートが参加に向けて調整され完璧であることを確認しました。」
ベトナムのビンディングランプリを楽しみにしているジョナスとステファンは、ボートと競技戦略を洗練させるために厳しい練習セッションを行っています。彼は次のように述べています。「私たちはこの新しいボートに関する未解決の問題を解決し、レース当日に良好なパフォーマンスを発揮できるようにすることに重点を置いています。戦略に関しては、レースに勝つチャンスを最大限に高めるために、私たちはまだコースを分析し、対戦相手を研究し、戦術を微調整しているところです。」両ドライバーはレース終了時にフラッグにタッチするという高い目標を掲げ、チーム全体でUIM F1H2O世界選手権の順位でトップの座を維持しようとしている。
UIM F1H2O 世界選手権ビンディングランプリの強敵たち
最も特別な名前について言えば、マリット・ストロモイは、18億ドンのマシンF1H2Oを「圧倒した」勇敢な女性として称賛に値します。 1976年生まれのアスリートは、F1H2Oイベントで男性同僚と競争できるほどの才能を持った唯一の女性アスリートだ。 3月上旬にインドネシアで開催されたレースでは7位に終わり、合計11ポイントを獲得して最終レースを終え、レーサーランキング6位となった。
レーシングドライバーのマリット・ストロモイ。写真：F1H2O
「鋼鉄の女」は、1 年に F2H2007O 世界選手権に参加し、これまでに 103 のグランプリ イベントに出場し、2019 年にキャリア最高のシーズンを過ごし、総合 3 位に終わりました。
カナダ出身の1994年生まれドライバー、ラスティ・ワイアットはもちろん特別な相手だ。先日のインドネシアGPでは、ワイアットが最終ラップでアンダーソンとエリック・スターク（スウェーデン）を抜き、トップでゴールラインを通過した。
レーサーのラスティ・ワイアット。写真：F1H2O
言及する価値があるのは、このカナダ人ドライバーがUIM F1H2Oに参戦する最初のシーズンであり、ディフェンディングチャンピオンのアンダーソンを追い抜いてキャリアの最初のレースに勝利したとき、すぐに驚きを引き起こしました。
オンタリオ州イニスフィル出身のワイアットは、以前は米国のモーターボートレースに出場していましたが、最高成績はわずか1位でした。インドネシア戦で見せたように、ワイアットは今シーズンのF2HXNUMXOスター選手にとって予測不可能な相手となる。
次の強敵は、アンダーソンの同胞である36歳のドライバー、エリック・スタークだ。このスタークは最近のインドネシアステージで準優勝しており、2023年シーズンでも準優勝となっている。スタークは1年からF2H2012Oに参戦し、レースで4勝、5位2回、4位3回を記録している。 F1H2O に参戦する 36 歳のスウェーデン人ドライバーは、F2 世界チャンピオンを 4 回獲得しています。
レーサーのエリック・スターク。写真：F1H2O
41歳のポーランド人ドライバー、バルテック・マルシャレクも見逃せない対戦相手だ。 1年からF2H2011Oレースに参戦し始めたマルザレクは、公式戦61戦を含む56戦に出場し、1勝、4回表彰台に立った。女性レーサーのマリット・ストロモイとともに、ストロモイ・レーシングチーム（ノルウェー）から参戦している。
アンデションに匹敵する功績を持つのは、ベトナムチームの選手より1歳年下だが、同じ2度の世界選手権優勝経験を持つフィンランド人ドライバー、サミ・セリオだ。 1 年から F20H1998 レース コミュニティに参加し、セリオは 2 年と 2007 年に世界選手権で 2010 度優勝しました。フィンランドのアスリートは、164 年間の競技で 26 回スタートし、13 回の優勝を経験し、今年 1000 ポイントのマークを超えました。2022 年。2023 年には、 48歳のドライバーは9位でシーズンを終えた。
客観的に見て、アンダーソンは残りのすべての競合他社と比較して最も高い実績と経験を持つドライバーです。エンジントラブルのため、1歳のドライバーはレースで49位でフィニッシュすることはできなかったが、29月31.3日からXNUMX日までクイニョンのヴィンティナイの自宅でそのチャンスが彼に訪れるだろう。アンダーソンがステージXNUMX位でフィニッシュし、ビンディン（ベトナム）が次のレース後もランキングをリードし続ければ素晴らしいことだろう。
アン・ニエン – baobinhdinh.vn
