ベトナム国籍で登録されている民間航空機の保有数が減少している

2024年の夏のピーク時には国内線航空券の供給と価格が非常に緊張すると予想されている。

ベトナム航空局の情報によると、15年3月2024日時点でベトナム国籍で登録されている航空機の数は222機で、6年2月と比較して2024機減少し、前年同期と比較して25機減少した。

特に、ベトナムの航空会社6社が運航するベトナム国籍登録の民間航空機はわずか203機で、そのうちベトナム航空は95機（エアバス63型321機、A14型350機、ATR3型72機、ボーイング15型787機）を保有している。パシフィック航空はエアバス 6 を 320 機保有しています。ベトジェット航空は 85 機の航空機を保有しています (エアバス 17 が 320 機、エアバス 61 が 321 機、エアバス 7 が 330 機)。バンブー・エアウェイズは航空機を 11 機（Airbus4 320 機、Airbus4 321 機、Embraer 3 機）保有しています。バスコ 3 ATR72; Vietravel 航空の Airbus3 は 321 機。

2年2024月と比較して、ベトナム国籍で登録されている民間航空機の保有数は6年2月と比較して2024機減少し、21年の同時期と比較して2023機減少した。

ベトナム航空局がパシフィック航空がエアバス4型機2024機、バンブー・エアウェイズがエンブラエル型航空機6機を外国航空機リース部門に返却したと発表した後、この数は320年3月に急激に減少する可能性がある。

しかし、ベトナム国籍で登録されている航空機に加えて、企業が必要に応じて短期チャーターを行っているため、ベトナム国籍で登録されている航空機の数は、航空会社が運航している航空機の規模を完全に反映しているわけではありません。

現在の規制によれば、航空機がベトナムの組織または個人によって所有され、ベトナムの組織または個人によって運航される場合（ベトナムの組織または個人によって運航される航空機の場合）、航空機はベトナム国籍で登録されなければなりません。彼または彼女はベトナムに永住しなければなりません）。ベトナムで運航するために24か月以上のリース期間でリースまたは運航乗務員なしでリースされた航空機は、ベトナム国籍で登録する必要があります。

現在、国内の航空市場の供給状況は非常に緊迫している。ベトナム航空機の保有数の減少に加え、エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニー（PW）がエンジンをリコールしなければならないという事実により、ベトナムの22機のうち321機のA2NEOが欠航することになるからだ。大手航空会社は2024年（1年2024月から）に運航を停止しなければならず、2025年にも同様の数字が出る。

関連した展開として、運輸省はベトナム民間航空局に対し、特に30月4日と1月5日の休暇中に、輸送力を確保し維持するために航空機を活用し補完する計画を緊急に研究開発するよう航空会社に指示するよう要請したところである。そしてこれから始まる夏のピーク期。フライトの遅延や欠航を制限し、サービス品質を向上させるソリューションを導入します。運送業者の義務に関連する法律および輸送規制の規定を厳格に実施します。

ベトナム航空局はまた、人々の旅行ニーズを満たすために航空会社の運航能力を拡大するよう支援し、奨励する必要があります。困難がある場合は、それを克服するための解決策を提案します。同時に、輸送活動と旅客サービスの検査を強化する。航空券の販売、価格宣言、価格リスト、航空券価格に関する情報の公表、航空券価格の不法な値上げの防止。違反がある場合は、直ちに指示し、修正し、対処します。