ヴァンニン総合港プロジェクトは、2021年10月に82.79ヘクタールの敷地で着工し、第1期工事の総投資額は2兆2480億ベトナムドンを超えています。このプロジェクトはヴァンニン国際港株式会社が投資しており、2024年第4四半期に完成・操業開始予定です。しかし、埋め立て資材の不足に関連する困難や障害が、プロジェクトの進捗に影響を与えています。
このプロジェクトには、20,000 DWTの船舶2隻または10,000 DWTの船舶3隻を同時に収容できる長さ500mのメインバースと、後方に係留バージ、海岸に隣接する180mのバージバース、3つのアクセス橋など、以下の構成要素が含まれています。倉庫エリアには、一般貨物とコンテナの取り扱い要件に最も適した最新のインフラが整備され、包括的に投資されています。このプロジェクトには、CFS倉庫と港湾運営ビルも含まれています。これは、省の4つの長期成長プロジェクトの1つです。完成後、このプロジェクトは、港湾のインフラとサービスへの包括的な投資に貢献し、専門的で近代的なアプローチへと移行し、物流、輸出入活動、国際貿易、特にASEANと北東アジア間の海上貿易を促進します。同時に、産業、貿易、サービスの発展を支援し、特にモンカイ、ひいてはクアンニン省全体のGRDP成長と予算収入にプラスの貢献をします。
投資家と請負業者は現在、港湾の浚渫と埋め戻し作業を進めている。具体的には、バース前の水域の浚渫と、プロジェクト周辺の堤防のジオテキスタイルパイプへの砂の注入作業は60%以上完了しており、プロジェクトの基礎部分の浚渫と埋め戻し作業は総量の40%以上が完了している。現在、プロジェクトは埋め戻し材の不足など、多くの困難に直面している。
ヴァンニン国際港株式会社のプロジェクト管理委員会副委員長であるトラン・カイン・ズイ氏は次のように述べた。「当部門は、プロジェクトの堤防と整地工事を緊急に進めており、工事量は既に省人民委員会に登録されています。建設プロセスは、整地資材と港へのアクセス道路の供給に関して困難に直面しています。計算によると、港とアクセス道路に必要な整地資材は約220万～230万立方メートルですが、これまでに確保できたのは70万立方メートル強に過ぎません。プロジェクトの進捗を確保するため、当社は認可を受けた鉱山会社と緊急に整地資材の確保に取り組んでいます。鉱山所有者と予備契約を締結しましたが、鉱山は現在、プロジェクトに必要な整地資材を供給する条件を満たしていません。当社は、6月に実施予定のターミナル前の桟橋など、整地資材とは関係のない項目を実施するための必要な条件を緊急に準備しています。」同時に、私たちは引き続き鉱山所有者と連携し、関係部署や機関に働きかけ、プロジェクトエリア周辺の鉱山に必要な法的手続きを迅速に進め、プロジェクトへの埋め戻し材供給の条件を満たすよう努めます。
4月10日、グエン・スアン・サン運輸副大臣は、省の指導者らとともに、ヴァンニン総合港の建設進捗状況を視察した。視察後、代表団は、承認された設計図に基づいて建設される項目、特に高潮に耐えられるよう基礎とヤードの建設において、人員と設備を増強するよう、プロジェクトの投資家に満場一致で要請した。運輸副大臣は、関係部署に対し、投資家がプロジェクトの設計図の承認手続きを早急に完了できるよう支援すること、また、ヴァンドン6-12ベテラン企業家有限会社に対し、プロジェクトのための埋め立てを円滑に進めるため、-7水路の浚渫作業を完了するよう指導することを要請した。省人民委員会のブイ・ヴァン・カン副委員長は、ヴァンドン・モンカイ高速道路とヴァンニン港を結ぶ道路建設のため、第5集落（モンカイ市クアンギア村）の土砂採掘に関する手続きを天然資源環境局に完了させ、2024年第4四半期にプロジェクトが完成し、運用開始されることを確実にするよう要請した。
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