店を閉めて、ストライキを起こせ。
9月15日、トゥサン農業観光サービス協同組合は、ニョークエ1水力発電ダムにおける観光客輸送の一時停止を突然発表した。同組合は、ハザン省の主要観光名所であるトゥサン渓谷の絶景を観光客に提供するニョークエ川で、唯一ボートを運航している団体である。
外国人観光客はもはやニョークエ川でボートに乗る機会を得られなくなった。
協同組合の主張の根拠は、メオヴァック県人民委員会、協同組合、およびニョークエ1水力発電株式会社の間で、ニョークエ1水力発電ダム区域内における観光客向け内陸水路輸送サービスの暫定管理計画について合意に至っていないこと、また、ニョークエ1水力発電株式会社と協同組合の間で旅客輸送契約が締結または更新されていないことである。
そのため、協同組合は9月16日から追って通知があるまで、ニョークエ川の観光船によるトゥサン渓谷への観光客輸送を一時的に停止した。現在までに、4日近くにわたる「ストライキ」の後も、ニョークエ川の船は運航を再開しておらず、観光客はエメラルドグリーンの川と東南アジアで最も深い渓谷を堪能することができていない…。
以前にも同様の状況が発生しており、7月8日からタムコック・ビックドン観光エリア（ ニンビン省）が夏のピークシーズン中に突然営業を停止し、再開の目処が立たないという事態があった。
操業停止の主な理由は、会社（タムコック・ビックドン観光エリアの管理・運営会社であるTrang An Investment - Trade - Service Co., Ltd.）と船員との間で労働契約に関する合意に至らなかったことである。
8月末になっても、この人気の観光地はまだ通常の営業に戻っていなかった。当時、タインニエン紙の記者の取材に応じたニンビン省観光局のグエン・カオ・タン副局長は、「7月8日に一時休業を発表した後、営業再開を要請しました。8月21日に再開を発表しましたが、ボートサービスがまだ実施されていなかったため、観光客を受け入れることができませんでした」と語った。
多くの船頭は、時間的な制約や1年しか続かない契約などへの不安から、依然として契約締結に消極的です。多くの人々は、環境や河川は天然資源であり、国家資源であると考えています。船の費用は住民自身が負担しているのだから、なぜ企業と契約を結び、時間的な制約に縛られなければならないのか、と疑問に思っているのです。
タムコック～ビックドン間は2ヶ月間閉鎖され、地元住民の手漕ぎボートは風雨にさらされたまま放置された。
誰が責任を負うのか？
ヤング・ジェネレーション・ツーリズム社の副社長、トラン・テ・ズン氏は、ベトナム北部の観光地閉鎖により、ツアーが悪影響を受けていると述べた。夏にはタムコック・ビックドンが閉鎖され、現在はニョークエ川のボートツアーが運休となっている。これらはベトナム北部で非常に人気のある観光地であり、多くの観光客に愛され、すべてのツアー行程に含まれている。
「ニョークエ川の船便が運休になったため、代替策を探さざるを得なくなりました。例えば、観光客をバイクで西へ連れて行き、そこから地元の人からボートを借りてトゥサン渓谷を観光してもらうようにしています。協同組合の船が運航していた頃ほど便利ではありませんが、水力発電会社のアクセス道路を使えば桟橋で簡単に下船できるので、何もないよりはましです。もし観光客が地元の船に乗るのをためらう場合は、マピレン峠の景勝地に連れて行き、上からニョークエ川とトゥサン渓谷を眺めてもらうようにしています」とズン氏は説明した。
ズン氏によると、ハザン省は近年、ニョークエ川の観光地へのアクセス向上と知名度向上に尽力し、多くの観光客を惹きつけてきた。しかし、船舶問題が完全に解決されなければ、ハザン省の魅力は低下し、地元住民の生活に影響を与えるだけでなく、観光客や旅行業界にも悪影響を及ぼすだろう。
統計によると、過去2週末（9月16日～17日）に、約1,000人の観光客のニョークエ川でのボートツアーがキャンセルされた。
平均して、この協同組合は平日には約600人の観光客を船で輸送し、週末には国内外から合わせて1,000人から1,200人の観光客を輸送している。
トゥサン渓谷は、ハザン省で人気の観光地です。
9月16日、メオヴァック地区人民委員会は報道陣に対し、同地区が協同組合に対し2023年末まで観光客の輸送を継続することを承認する文書を発行したと発表した。しかし、協同組合は営業を再開しなかった。同地区は同日、関係各所と協議したが解決策を見出せず、観光客はニョークエ川を訪れることができなかった。その理由は、両組合が利益分配について合意に至っていないためである。
観光専門家のグエン・ドゥック・チ氏は、タムコック・ビックドンとニョークエ川の事例では、企業と地域社会の間で利害の衝突が生じており、観光客が資源を十分に利用できるよう迅速な解決が必要だと主張している。この事例では、ニョークエ1水力発電株式会社が水力発電ダム内にある資源（ニョークエ川）の管理を任されている一方、地域社会を代表する協同組合は、自ら建造したボートを使ってその資源を利用することが認められている。地元当局は傍観者でいるわけにはいかず、これを両者間の民事紛争とみなすことはできない。
ニョークエ川は、ドンヴァン県ルンクー村セオルン地区からベトナムに入り、トゥサン峡谷を通り、マピレン峠に沿って流れます。メオヴァックで川は二手に分かれ、東南東に流れてカオバン省に入り、最終的にガム川に合流します。
トゥサン峡谷は、深さ約700～800メートル、長さ約2キロメートルで、東南アジアで最も深い峡谷とされています。2009年、文化スポーツ観光省は、マピレン峠地域とトゥサン峡谷をベトナムの景勝地に指定し、ニョークエ川はベトナム特有の地殻変動による峡谷の一つとして表彰されました。
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