クルーズ観光の「黄金時代」

ベトナムはかつてないほどのクルーズ観光ブームに見舞われています。数多くの豪華クルーズ船が寄港し、何千人もの海外からの観光客を運んでいます。ベトナムの観光産業は、この膨大な数の海外からの観光客を惹きつけ、維持することができるのでしょうか？

Báo Tuổi Trẻ•17/06/2025

'Thời vàng' của du lịch tàu biển - Ảnh 1. — クルーズ観光は旅行者に多くのエキサイティングな体験を提供します - 写真: TG

最近、スター・ボイジャークルーズ船が初めてフーミー港（バリア・ブンタウ省）に寄港し、シンガポールからベトナムへの初の往復クルーズで1,000人の海外観光客を乗せ、国際クルーズ観光地図上でベトナムクルーズ観光の魅力をさらに証明しました。

世界観光機関（UNWTO）によると、クルーズ観光は航空観光や陸上観光よりも約40%多くの収益を生み出しています。観光専門家は、海外からの観光客を誘致し、維持するためには、ベトナムのクルーズ業界がより多くの取り組みを行う必要があると考えています。

賑やかなクルーズツアー

豪華クルーズツアーを選び、洋上のホテルの部屋でくつろぎ、多彩な料理を楽しみ、音楽、ダンス、免税ショッピングなどの刺激的なエンターテイメント技術を体験することが、グエン・タン・トゥ氏（ハノイ）と彼のマレーシア人の友人グループの今後の旅行の選択です。

アン・トゥさんは、友人らとベトナム旅行に行く代わりに、米国の5つ星クルーズ会社が提供している5日間4泊のオールインクルーシブのクルーズツアーパッケージを予約したと語った。1人当たり約2,700万ドンの費用がかかり、グループは4人だった。

「6月21日に出発します。クルーズツアーは初めてですが、ツアー料金もとてもリーズナブルで、多くの旅行会社が競争力のある価格でツアーを販売しているので、安心して楽しい船旅を楽しみにしています」とトゥさんは語りました。

報道によると、2025年初頭から、一連の豪華ヨットがベトナムに続々と入港し、何千人もの海外からの観光客がこの国の美しさを探索しているという。

ダナン、ハロン（クアンニン省）、ニャチャン（カインホア省）、ホーチミン市などの多くの沿岸地域では、数多くの豪華クルーズ船が継続的に寄港しています。

例えば、クルーズ船「セレブリティ・ソルスティス」は、3,000人以上の欧米人観光客をホーチミン市とメコンデルタ州に運びました。

たとえば、アドラクルーズ船は広州（中国）から2,400人の海外観光客を乗せてティエンサ港（ダナン）に停泊しました。また、国際クルーズ船ノルウェージャンスピリットは多くの国から1,900人の観光客を乗せてカムラン国際港（カインホア）に停泊しました。

ベトナム国家観光局によると、2025年の最初の5か月間で、クアンニン省はヨーロッパ、アメリカ、オセアニア、北東アジアなど様々な市場から3万人近くの国際観光客を受け入れました。2025年には、約70隻のクルーズ船が同省に寄港し、約9万人の国際観光客が訪れると予測されています。

カインホア島も同様に魅力的で、10 隻を超える国際クルーズ船が、観光や体験のために 2 万人近くの観光客を上陸させる予定です。

6月17日、 Tuoi Tre Onlineとのインタビューで、ニャチャン観光協会（カインホア）のグエン・ティ・ハン氏は、クルーズ観光市場は特に1月から4月のピークシーズンに非常に活気があり、賑わっていると述べた。

「外国のクルーズ船がベトナムに寄港し、旅程の目的地としてベトナムを選んでいることで、観光商品が多様化し、購買力の高いハイエンドの観光客を誘致する機会がベトナムに生まれています。これは、国際的なクルーズ観光地図におけるベトナムの地位を向上させるでしょう」とハン氏は述べた。

収益は高いが、観光客は戻ってこない？

旅行業界によれば、沿岸観光の可能性は非常に大きいが、特にクルーズ船の観光客を誘致し維持するのは容易なことではない。

また、ホーチミン市のクルーズツアー販売員であるグエン・アン・フォン氏は、 Tuoi Tre Onlineに対し、ベトナムに来る海外からの観光客が、観光のために迎えに来てくれる車があるエリアまでかなりの距離を歩かなければならないことに不満を漏らすことが多いと語った。

観光客は港に到着すると、エンターテイメントを楽しんだり、地元の産物を買ったりしたいのですが、陸上での付随サービスが不足しています…または、貨物船にスペースを譲る必要があるため、客船が停泊できないケースが多くあります。

'Thời vàng' của du lịch tàu biển - Ảnh 3. — 豪華な料理や音楽やダンスなどのエンターテイメント体験に加えて、豪華クルーズ船での免税ショッピングも観光客を魅了しています - 写真：TG

「これは観光客を誘致し、観光客の体験を向上させる能力に大きな影響を与え、ベトナムの観光、特にクルーズ観光に解決策がなければ、観光客を長期間滞在させ、より高い支出レベルを維持することが難しくなる」とフォン氏は述べた。

フォン氏によると、クルーズ船の乗客を迎えるための独立した港湾システム、具体的にはインフラ、娯楽センター、近代的なショッピング施設の開発に投資し、観光客が楽しい体験をできるようにする必要があるとのことだ。

一方、サイゴンツーリストのグエン・タン・ルー総裁は、フーミー港がスター・ボイジャークルーズ船に乗船したシンガポールからベトナムへの国際観光客1,000人を迎えた初めての記念行事で、ベトナムの国際クルーズと河川観光は力強く回復していると評価した。

ルー氏によると、2025年の最初の約6か月間で、サイゴンツーリストは、アンセム・オブ・ザ・シー、スペクトラム・オブ・ザ・シーズ、セレナーデ・オブ・ザ・シーズなどの48,000人を超える国際クルーズ船の乗客を迎え、ベトナム全土を巡る多様な長期旅程で、ハロン、フエ、ダナン、ニャチャン、バリア・ブンタウ、ホーチミン市など多くの港に寄港しました。

ルー氏は、ベトナムへのクルーズ船の到着により、国内観光客の休暇の選択肢が豊かになり、クルーズ観光の発展の可能性が高まると評価した。

「ベトナムを訪れるクルーズ観光客は購買力が高いため、このタイプの観光を戦略的な商品の一つとして位置付ける必要がある。クルーズ船の寄港に関するインフラ基準の構築、ビザ政策のより開放的な見直し、行政手続きを最小限にするために入出国手続きの改善、高級商品とサービスのチェーンの確立、観光客の滞在期間と消費額の延長などだ」とルー氏は述べた。

一方、観光専門家は、地方自治体がビーチ観光商品の概念を持続可能な開発まで広げるべきであること、企業が特別な観光商品を開発し、高級ショッピングセンターを開発し、宿泊施設を5つ星から6つ星の水準にアップグレードする必要があることに同意している。