ファム・ミン・チン首相がベトナム物流フォーラム2024の全体会議に出席 – 写真：VGP/Nhat Bac
12月2日午前、ファム・ミン・チン首相は、商工省がバリア・ブンタウ省人民委員会と連携して主催した「自由貿易区、物流成長を促進する画期的なソリューション」をテーマにしたベトナム物流フォーラム2024の全体会議に出席した。
このイベントには、商工大臣のグエン・ホン・ディエン氏、計画投資大臣のグエン・チー・ズン氏、 運輸大臣のトラン・ホン・ミン氏、バリア・ブンタウ省党委員会のファム・ヴィエット・タン書記長、省庁、支部、省、市の指導者、国内外の組織や企業も出席し、総勢2,000人を超える代表者が直接またはオンラインで参加した。
グエン・ホン・ディエン商工大臣がベトナム物流フォーラム2024で開会演説を行う – 写真：VGP/Nhat Bac
これは、商工省が2013年から毎年開催しているフォーラムです。ベトナム物流フォーラム2024は、物流企業がサプライチェーン業務に先進的で現代的な技術を適用することを促進し、バリア・ブンタウ省と南東部地域の競争力を向上させるための解決策を見つけ、特に、ベトナムの物流を発展させるために物流企業、投資家、管理機関を結び付ける環境を作ることを目的としています。
同フォーラムは、「自由貿易区、物流成長を促進する画期的なソリューション」というテーマで、ベトナムが自由貿易区の発展を奨励し誘致し、ベトナムを物流強国にすることを目指し、特に国家発展の時代にベトナムの工業化と近代化の促進に貢献するというメッセージを伝えたいと考えている。
バリア・ブンタウ省党委員会書記ファム・ヴィエット・タン氏が演説 - 写真：VGP/Nhat Bac
近年、ベトナムは世界各地の自由貿易地域について積極的に調査を行っており、国会はダナン市における自由貿易地域設立のための試行メカニズムを承認しました。これは新たな政策研究の試行の基盤となるとともに、ベトナム全土における自由貿易地域に関する規制の法制化の前提となります。
全体会議では、ベトナムの物流の発展、その潜在力、強み、ベトナムの物流発展のメカニズム、政策、方向性について、代表者たちが熱心に議論しました。特に、新時代に向けたベトナムの物流発展の方向性、時代の転換期にあるベトナムの物流企業、物流発展と自由貿易区における経験、動向、そしてベトナムの物流産業への機会と提言などについて、代表者たちから多くの発表がありました。
代表団は全体会議で、ベトナムの物流の発展、潜在力、強み、メカニズム、政策、ベトナムの物流発展の方向性について熱心に議論した - 写真：VGP/Nhat Bac
代表団は、自由貿易地域、国際中継港の形成、コンテナ船隊、特殊貨物航空機隊の建設を推進すること、国際協力を推進すること、強力なベトナム物流企業を構築すること、輸送インフラ、倉庫、技術革新を強力に開発すること、物流業界の人材を訓練し向上させること、物流部門の官民パートナーシップモデルを開発すること、法的枠組みを完成させること、税制、外国人向けビザなど、外国人がベトナムの物流を発展させることを奨励する政策を策定することを提案した。
ファム・ミン・チン首相と代表団がベトナム物流報告書2024の発表式典を行う – 写真：VGP/Nhat Bac
近年のベトナムの物流産業の成長率は約14～16%に達し、年間約400～420億米ドルの規模となっています。世界銀行のランキングによると、ベトナムは現在、物流効率において155カ国中43位、ASEAN諸国では上位5カ国にランクされています。
2024年の最初の9か月間で、全国の物流部門で約6,500社の企業が新規登録され、登録資本金の総額は36,550億ドン、登録従業員数は約28,900人となり、2023年の同時期と比較して、企業数は13.5%増加し、従業員数は18.3%増加しましたが、登録資本金は11.3%減少しました。
ファム・ミン・チン首相は、強い決意と革新と創造の精神をもってフォーラムを開催したことを高く評価した - 写真：VGP/Nhat Bac
物流産業の発展における3つの目標、7つのブレークスルー
フォーラムで演説したファム・ミン・チン首相は、強い決意と力強い革新精神をもってフォーラムを開催したことを高く評価しました。商工省の報告書とフォーラムで提示された意見は、2017年から2023年までの国家物流発展課題の実施結果を全面的かつ包括的に評価し、課題の欠点と限界を指摘し、今後の方向性、目標、課題を提示しました。
首相は、近年のベトナムの物流産業の発展における数々の成果と功績を強調し、まず物流産業の位置づけ、役割、重要性、世界の物流地図におけるベトナムの立場、そしてベトナムを世界の物流センターにすることができる能力に対する認識を高めた。
それに伴い、法的枠組み、メカニズム、政策も継続的に改善され、ビジネス条件、行政手続き、専門検査は良好な結果を達成し、事前検査から事後検査へと大きく移行しました。
首相は、商工省、各省庁、セクター、地方自治体、そしてベトナムの物流業界コミュニティの努力を認め、高く評価し、重要な成果を達成し、物流業界の新たな姿を創造した - 写真：VGP/Nhat Bac
物流インフラは、多くの大規模で近代的なプロジェクトによって急速に発展しており、合理的な構造の促進、輸送モードの調和的な接続、コストの削減が図られています。特に道路インフラは多くの画期的な進歩を遂げ、高速道路網は2,000キロメートルを超えています。ベトナムはまた、ラオスや中国との鉄道を結ぶ南北高速鉄道の建設を決定しています。空港システムは比較的順調に発展しています。内陸水路の容量は298の内陸港によって向上し、ゲートウェイ港、工業団地および産業センターに関連する専用埠頭（286の港、95キロメートルの埠頭、25の国際路線など）が形成されています。空港には専用の貨物取扱エリアが整備され、物流センターへの投資が促進され（現在、69の大規模および中規模のセンターがあります）、4.0テクノロジーを適用した次世代センターへのシフトが積極的に進められています。
物流企業の数は増加を続け、近代化が進み、競争力も高まっています。2023年には7,919社の物流企業が新たに設立される見込みです。ベトナムは、米国との海上輸送ライセンスを取得した企業数において、ASEAN諸国で第1位です。
物流の発展はより積極的になり、輸送手段の多様化が促進され、道路輸送への依存度が徐々に低下しています。物流人材の育成も推進されており、現在、3つのレベルの人材育成（大学・大学院、短大・中級、短期研修）と、物流専攻を有する49の大学の育成に注力しています。
ベトナムの物流は多くの国際ランキングで向上しています。2023年のベトナムの物流パフォーマンス指数は139カ国中43位（世界銀行ランキング）となり、国際輸送効率、インフラ、通関効率といった構成指標が向上し、ベトナムはASEAN市場上位5位にランクインしました。
ファム・ミン・チン首相は、ベトナム商工省輸出入局とベトナム投資開発株式会社商業銀行（BIDV）間の協力に関する覚書の調印に立ち会った。写真：VGP/Nhat Bac
政府を代表して首相は、商工省、各省庁、支部、地方自治体、ベトナムの物流業界が重要な成果を達成し、物流業界の新たな様相を創出し、国全体の成果に重要な貢献を果たした努力を認め、高く評価した。
しかし、重要な成果に加えて、物流産業の認知度、そしてベトナムのこの分野における潜在力と地位に関して、依然として限界と欠陥が存在します。物流コストは依然として高く、製品、事業、そして経済の競争力を低下させています。ベトナムのGDP規模や世界の物流産業の規模（最大9兆米ドル）と比較した産業規模は依然として限定的です。人材は依然として弱体で不足しており、事業は力強く発展しておらず、発展のためのメカニズムも未整備です。輸送手段と倉庫の連携は依然として限られており、物流インフラは依然として後進的です。
首相は、バリア・ブンタウ省商工局とベトナム物流人材育成協会（VALOMA）との間で、物流人材の育成と質の向上に関する協力協定の調印に立ち会った。写真：VGP/Nhat Bac
首相によれば、今後、統合の傾向に伴い、国際貿易はますます発展するが、その一方で、世界は一国だけでは解決できない多くの国家的、包括的、地球規模の問題に直面することになるだろう。
国内では、新開発時代を迎え、海洋空間、地下空間、宇宙空間の開発促進、デジタルトランスフォーメーションの推進、制度、インフラ、人材の3つの戦略的突破の推進などにより、新たな要求が提示され、物流産業を強力に推進し、時間とコストを削減し、企業の競争力を高める条件が整えられます。
その文脈において、物流サービスはますます重要な役割を果たし、国の開発と統合に実際的な貢献を果たし、世界的な問題の解決に参加しています。
首相は、物流産業の発展は、「思考とビジョンから生まれる資源、革新と創造性から生まれる意欲、人々と企業から生まれる力」、「創造力は高く飛び、革新は遠くまで届き、統合は発展する」という精神に基づき、デジタル変革、グリーン変革、循環型経済の発展、シェアリングエコノミー、知識経済などの新しい潮流に沿う必要があると強調した。
首相はベトナム物流協会（VLA）と軍事商業株式会社銀行（MB）間の協力協定に出席した – 写真：VGP/Nhat Bac
首相は、国家発展の主要目標に貢献する物流産業の発展のための3つの目標を明確に述べた：(i) 2025年までにベトナムのGDPと比較した物流コストを18%から15%に削減する。(ii) GDPに占めるベトナムの物流産業の割合を10%から15%に増加させ、20%に到達するよう努める。同時に、世界の物流産業の規模と比較したベトナムの物流産業の割合を0.4%から0.5%に増加させ、0.6%に到達するよう努める。(iii) ベトナムの物流産業の成長率を現在の年間14～15%から20%に増加させる。
首相は物流産業の発展に向けた7つの解決策を強調した。これは設定された3つの目標を達成するための7つの突破口でもあり、今後数年間、毎年2桁の経済成長を達成することに貢献するものである。
まず、物流産業の地位、役割、重要性、そしてアジア太平洋地域の中心におけるベトナムの地位に対する認識をさらに高め、世界の物流チェーンにおける潜在的な違い、優れた機会、競争上の優位性を活用し、最大化します。
第二に、「制度は結び目の結び目であり、突破口の突破口である」という視点を持って、オープンな方向で制度上の突破口を創造し、産業の潜在能力を最大限に発揮させます。
第三に、コストを削減し、製品の競争力を高めるために、近代的で円滑な物流インフラを構築し、特に航空、海運、高速鉄道産業を発展させます。
第四に、物流業界のスマート経営を構築し、優秀な人材を育成します。
第五に、統合、物流外交を推進し、国内物流産業の近代化を推進する。
第六に、独立、主権、統一、領土保全を効果的に管理し、しっかりと守り、平和、友好、協力、発展の環境を維持しながら、自由貿易国家を建設し、発展させます。
第七に、輸送手段（航空、海上、鉄道、道路、内陸水路）間の緊密な連携と、国際交通および世界の自由貿易地域との連携。
首相は、各機関及び地方自治体に対し、それぞれに与えられた機能、任務、権限に基づき、上記の7つの画期的な解決策に沿って、積極的かつ自発的に解決策を実施するよう要請した。特に、商工省は、各省庁及び各部門と連携し、物流開発戦略、国家自由貿易開発プロジェクト、国境自由貿易区の開発を主導する。
首相は、中央政府が地方分権と権限委譲を推進し、資源配分を行い、実施能力を向上させ、検査・監督を強化し、地方が自立心と積極性を高め、「地方が決め、地方が行動し、地方が責任を負う」ようにし、企業の発展を支援すると述べた。
首相は、政府は戦略、企画、開発計画、制度、メカニズム、政策の構築、開発のためのオープンな環境の創出、資源動員、監視、検査のためのツールの設計に重点を置き、その創造的な役割を引き続き推進していくと述べた。
ベトナム物流フォーラム2024に出席した首相と代表団 – 写真：VGP/Nhat Bac
首相はパートナーと企業に対し、自発性と創意性を高め、政策協議に参加し、「実践を重んじ、実践に忠実に従い、実践に出発し、実践を尺度とする」の精神で制度を構築・整備し、国家、市場、社会の関係を適切に解決するよう求めた。
首相は、国際的な友人やパートナーに対し、ベトナムとの良好な関係構築を継続するよう呼びかけました。ベトナムは、独立、自立、多様化、多国間主義という外交政策を粘り強く着実に実行し、平和、安定、協力、発展という目標達成に向けて、国際社会の友人であり、信頼できるパートナーであり、責任ある一員です。
首相は敬意を表して感謝の意を表し、企業、開発パートナー、国内外の投資家が引き続き政府、各省庁、部門、地方と手を携え、利益の調和とリスクの共有の精神で物流産業の発展に積極的に参加し、国、民、企業の利益を調和させ、「共に聞き、共に理解し、共にビジョンと行動を共有し、共に働き、共に勝ち、共に楽しみ、共に発展し、喜びと幸福と誇りを分かち合う」よう要請しました。
首相は、非常に重要な成果と前提を伴う最初のステップを経て、あらゆるレベル、あらゆる分野の決意と積極的な参加、そして国際的な友人たちの支援、そして国の新たな発展段階における加速、躍進、新たな意識、新たな思考によって、現在「若き」段階にあるベトナムの物流産業が自信を深め、より力強く発展することを期待し、信じています。ベトナムは、自由貿易区と連携した多くの高品質な物流サービスセンターを力強く発展させていきます。その中でバリア・ブンタウ省はこのプロセスを主導し、国家の台頭、豊かな繁栄の時代における国の発展に重要な貢献を果たしていく必要があります。
ハヴァン - Chinhphu.vn
出典: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm
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