挑戦を受け入れる
イドトラベル・カントーのディレクター、チュオン・ヴァン・ヴィン氏は次のように分析しました。「現在、燃料価格の高騰は交通サービスに直接的な影響を与え、ひいては他の多くのサービスにも大きな圧力をかけています。しかし、ベトナムは安全指数が非常に高いという利点があります。そのため、国内観光商品を開発する機会があります。特にカントーでは、行政区域が拡大し、資源が多様化し、特色や祭りの面で優位性があることから、より多くの商品を開発できる条件が整っています。中でも、河川観光は開発に必要な要素をすべて備えているため、主要な商品として検討すべきです。」
河川観光は、カントー市が投資に注力すべきだと多くの観光関連企業が提言している分野です。写真：外国人観光客がボートでカントー市の水路を巡る体験をしています。
カントーでは、多くの企業が伝統的なものから現代的なものまで、多様な河川交通手段に投資し、手頃な価格帯から高級なものまで、さまざまな体験型サービスを生み出しています。そのため、観光企業は河川観光商品システム全体の包括的な調査を提案し、新しい商品提供を評価・開発しています。例えば、クルーズ船での日帰り旅行や、運河や河口のシステムを探索する旅行などが考えられます。それに伴い、旅行代理店は協力してこれらの商品を宣伝・販売する予定です。「これを実現するには、地元の観光産業には具体的な計画が必要であり、私たちの観光企業は参加する準備ができています。共通の目標は、2026年にカントーの観光にとってハイライトとブレークスルーを生み出すことです」とチュオン・ヴァン・ヴィン氏は付け加えました。
制限事項への対処
タンダイフォン社のグエン・タイン・フォン社長も同様の見解を示し、河川観光はカントーの強みであり、この利点を活かした商品開発に注力すべきだと考えている。しかし、河川観光のさらなる発展のためには、解決すべき多くの喫緊の課題が存在する。
グエン・タイン・フォン氏は、「川の観光の真髄はカイラン水上マーケットですが、現在、価格、サービス、桟橋、客引き、環境衛生など、対処すべき多くの問題が発生しています」と述べました。客寄せのためにボートに手数料を支払う慣習や、価格の異なるボート間の客引き競争による望ましくない影響をさらに分析した結果、グエン・タイン・フォン氏は次のように提案しました。「カントー市は、乗客の乗降用桟橋に関する解決策と規制、そしてより厳格な価格管理を行うべきです。規制では、ボートに価格表示と苦情受付ホットライン番号を義務付けるべきです。体験型ツアーを提供するボートやいかだについては、安全を確保するために乗客数に関する具体的な規制を設けるべきです。長期的には、カントー市は観光に関連する水域への投資を企業に奨励する政策を策定すべきです。伝統的な水上マーケットの傍らに、より多様な体験とサービスを提供する近代的なエリアを並行して設けるべきです。」多くの観光関連企業は、昼夜を問わず営業する桟橋や船上で、魅力的な体験を開発する必要があるという点で意見が一致している。
メコンスマイル観光貿易株式会社のトラン・タイン・タイ社長は、「観光業界において、人材、特に輸送車両のスタッフや運転手は極めて重要な役割を果たします。そのため、サプライチェーンのあらゆる段階が円滑かつ高品質に連携するよう、市内の観光業界がサービス方法に関する研修コースをより多く開催することを提案します」と述べました。
カントー市文化スポーツ観光局のサム・ロン・ジャン副局長は、「既存の問題については、当局が報告し、市指導部は多くの部署や機関に協力を指示しました。例えば、市警察は客引きや価格設定に関する問題を直接調査・処理し、農業環境局は廃棄物や環境衛生の問題に取り組みます。特にカイラン水上マーケットについては、文化スポーツ観光局が新たな計画の策定を主任務としています。この新たな計画には、水上マーケットの伝統エリア、サービスエリア、商品開発エリア、管理委員会に関するガイドラインが含まれます。私たちは企業からの提案、意見、アイデアを記録し、具体的なフィードバックを提供することで、今後カントーの観光振興を促進するために、徐々に困難を解決していきます」と述べました。
人材面に関して、文化スポーツ観光部は、学校や研修機関と連携し、文明的な観光行動に関する研修コースをさらに多く開催していく予定です。
文と写真：AI LAM
出典：https://baocantho.com.vn/thuc-day-phat-trien-du-lich-can-tho-a199997.html
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