グリーンロジスティクスの発展を促進する。

Báo Pháp Luật Việt Nam•13/09/2024

2024年9月13日 07:05

ベトナムの物流業界は、環境に配慮したシステムへの移行を迫られている。（写真：TCCT）

（PLVN）－ベトナムの輸出額の大部分は、要求水準の高い市場向けである。これらの市場はますます厳しくなっており、顧客は環境に配慮した生産プロセスを求めるようになっている。これは物流にとって大きな課題となっている。

グリーンロジスティクスの発展にとって好ましい条件が数多く存在する。

商科大学の物流・サプライチェーン学科長であるトラン・ティ・トゥ・フオン博士は、ベトナムの物流企業がグリーン化への移行において多くの利点を持っていると考えている。まず特筆すべき利点は、ベトナムではグリーン経済が特別な注目を集めており、近年、この分野で一定の成果を上げていることである。例えば、2018年から2021年にかけてのベトナムのグリーン経済の成長率は年間10～13％に達し、グリーン経済はベトナムのGDPの約2％を占めている。

さらに、経済のいくつかの分野はグリーン経済の発展に特に関心を示しており、政府が投資している6～8分野の中には、運輸など、グリーンロジスティクスに特に関連する分野も含まれている。

商工省輸出入局のダン・ホン・ニュン氏は、物流分野における優先政策が現在実施されていると述べた。例えば、物流センター建設プロジェクトは投資優遇措置の対象に含まれており、投資法およびその関連文書に規定されているすべての優遇措置を受けることができる。

さらに、政府は企業の車両移行支援に注力しています。これは、企業が低排出ガス車に切り替えることを奨励することを意味し、現在、電気自動車が主要な輸送手段となっています。具体的には、政府はバッテリー駆動の電気トラックの登録料を最初の3年間免除し、その後2年間は登録料を50%削減するなど、注目すべき政策を実施しています。加えて、商工省は、特に中小企業の省エネルギー化への移行を支援するプロジェクトも実施しています。

特に、ニュン氏は、商工省が現在、首相から委任された任務として、2025年から2035年までのベトナム物流サービス開発戦略案と2045年までのビジョンを策定していると述べた。この戦略案では、グリーン物流の開発も最優先事項の一つとなっている。

…しかし、プレッシャーも非常に大きい。

トラン・ティ・トゥ・フオン博士によると、ある調査で、ベトナムの物流企業の約66%が事業開発戦略に環境目標を取り入れ始めていることが明らかになった。しかし、実際にそれらを実行に移している企業はごくわずかだ。例えば、ISO 14000規格を採用している企業は約33%に過ぎない。これは、企業における戦略と実際の実施との間に大きな隔たりがあることを示している。

ダン・ホン・ニュン氏によると、グリーン化の潮流は物流業界にプレッシャーとチャンスの両方をもたらすという。ニュン氏は、プレッシャーは企業が廃棄物の削減とエネルギー消費の節約に関するグリーン移行について、政府や国際機関からの新たな規制を遵守しなければならない点にあると分析した。例えば、国際海事機関（IMO）は船舶燃料に関する規制を強化しており、これらの規制は世界の海運業界全体に影響を与え、ベトナムも例外ではない。

さらに、顧客からのプレッシャーもあります。米国、EU、日本など、ベトナム製品の主要な輸入国は非常に要求が厳しく、環境基準に関して非常に高い要求を突きつけています。「以前は、これらの基準は製品自体にのみ適用されていました。つまり、製品だけが環境に配慮していればよかったのです。しかし、今では生産プロセス全体に適用されます。生産プロセス全体が環境に配慮していなければなりません。生産プロセス全体をつなぐ物流も、環境配慮の要求に直面しており、これらの要求を満たせなければ、競争から取り残されてしまいます」とヌン氏は語りました。

トラン・ティ・トゥ・フオン博士もまた、グリーンロジスティクスへの移行は大きな課題になると考えている。なぜなら、初期段階では企業が多額の費用を投資する必要が生じることは間違いないからだ。

さらに、ベトナムはグローバル物流チェーンのごく一部にしか参加していません。これはベトナム企業にとってプレッシャーとなるでしょう。なぜなら、大企業や物流会社がグローバル物流チェーンの運営者として活動する際、彼らはグリーン変革を強く推進し、ベトナムの物流企業がそのチェーンに参加する際には、物流チェーン全体をグリーン化するための要件を満たすことを要求するからです。しかし、フオン氏によれば、このプレッシャーは同時に機会も生み出し、ベトナムの物流企業が物流プロセスを変革し、加速させることを促すだろうとのことです。

同時に、ベトナムの主要物流企業は、ベトナムで事業を展開する外国物流企業からの競争圧力に直面しており、外国物流企業と競争し、市場シェアを獲得するために、環境配慮への取り組みを加速せざるを得なくなるだろう。

出典： https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html