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グリーン物流の発展を推進します。

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam13/09/2024

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ベトナムの物流部門は、グリーンシステムへの移行を迫られている。(写真:TCCT)
ベトナムの物流部門は、グリーンシステムへの移行を迫られている。(写真:TCCT)

(PLVN) - ベトナムの輸出額の大部分は、要求の厳しい市場向けです。これらの市場はますます厳しさを増しており、顧客は環境に配慮した生産プロセスを求めています。これは物流にとって大きな課題となっています。

グリーン物流の発展に有利な条件が多数あります。

商科大学物流・サプライチェーン学科長のトラン・ティ・トゥ・フオン博士は、ベトナムの物流企業がグリーン経済への移行を進める上で多くの利点があると考えています。まず挙げられる利点は、ベトナムではグリーン経済が特に注目されており、近年、ベトナムはこの分野で一定の成果を上げていることです。例えば、2018年から2021年にかけてのベトナムのグリーン経済の成長率は年間10~13%に達し、ベトナムのGDPの約2%を占めています。

さらに、経済のいくつかの分野はグリーン経済の発展に特に関心を示しており、政府が投資している6~8の分野の中には、運輸などグリーン物流に特に関連する分野もあります。

商工省輸出入局のダン・ホン・ニュン代表は、物流分野における優先政策が現在実施中であると述べた。例えば、物流センター建設プロジェクトは投資優遇措置の対象となっており、投資法およびその指導文書に規定されているすべての優遇措置が適用される。

さらに、 政府は企業の車両移行支援にも力を入れています。これは、現在主要な輸送手段となっている電気自動車を念頭に、企業に低排出ガス車への切り替えを奨励することを意味します。具体的には、政府はバッテリー駆動の電気トラックの登録料を最初の3年間免除し、その後2年間は50%減額するなど、注目すべき政策を実施しています。さらに、商工省は、特に中小企業を対象に、省エネへの移行を進める企業を支援するプロジェクトも実施しています。

特に、ニュン氏は、商工省が現在、首相から割り当てられた2025~2035年のベトナム物流サービス開発戦略案と2045年までのビジョンの策定に取り組んでいると述べた。この戦略案では、グリーン物流の開発も最優先事項の一つとなっている。

…でもプレッシャーも大きいです。

トラン・ティ・トゥ・フオン博士によると、ある調査によると、ベトナムの物流企業の約66%が事業開発戦略に環境目標を組み込み始めていることが明らかになりました。しかし、実際にそれを実行に移しているのはごくわずかです。例えば、ISO 14000規格を導入している企業はわずか33%に過ぎません。これは、企業における戦略と実際の実行の間に大きなギャップがあることを示しています。

ダン・ホン・ニュン氏によると、グリーン化の潮流は物流業界にとってプレッシャーとチャンスの両方を生み出すだろう。ニュン氏は、企業がグリーン化に伴う廃棄物の削減やエネルギー消費の節約といったグリーン化に関する政府や国際機関の新たな規制を遵守しなければならないことがプレッシャーになると分析した。例えば、国際海事機関(IMO)は船舶燃料に関する規制を強化しており、これらの規制は世界の海運業界全体に影響を与えており、ベトナムも例外ではない。

さらに、顧客からのプレッシャーもあります。ベトナム製品の主要輸入国である米国、EU、日本などは、非常に要求が厳しく、環境基準に関して非常に高い要求をしています。「以前は、これらの基準は製品自体、つまり製品のみが環境に優しいという要件のみでしたが、今では生産プロセス全体に適用されます。生産プロセス全体が環境に優しくなければなりません。生産プロセス全体をつなぐ活動である物流も、環境に優しいという要求に直面しており、これらの要件を満たせなければ、競争から取り残されてしまうでしょう」とニュン氏は述べました。

トラン・ティ・トゥー・フオン博士はまた、初期段階では企業がコスト面で多額の投資をする必要があるため、グリーン物流への移行は大きな課題になると考えています。

さらに、ベトナムはグローバル物流チェーンの一部にしか参加していません。これはベトナム企業にとってプレッシャーとなります。なぜなら、大企業や物流会社はグローバル物流チェーンの運営者として、グリーン化への変革を強く推進しており、ベトナムの物流企業が自らのチェーンに参入する際には、物流チェーン全体のグリーン化要件も満たすことを求めているからです。しかし、フオン氏によると、このプレッシャーはベトナムの物流企業にとって機会を創出し、物流プロセスの変革と加速を促すものとなるでしょう。

同時に、ベトナムで事業を展開する外国の物流会社からの競争圧力に直面しているベトナムの大手物流企業は、外国の物流会社と競争して市場シェアを獲得するために、グリーン化の取り組みを加速せざるを得なくなるだろう。


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出典: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html

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