ダウザイ高速道路の投資家選定プロセスを迅速化します。

ベトナム道路管理局は、タンロンプロジェクト管理委員会に対し、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの投資家選定を迅速化するよう要請する文書を発行した。

ベトナム道路管理局によると、Dau Giay-Tan Phu高速道路建設プロジェクト（フェーズ1）は、2024年7月30日付の決定第954号において運輸省（現建設省）により投資が承認された。

タンロンプロジェクト管理委員会は入札機関としての役割を果たし、プロジェクトを実施するための投資家の選定を組織し、2025年2月27日に入札を開始しました。

ダウザイ・タンフー高速道路プロジェクトは連結性に弾みをつけ、南東部地域とメコンデルタ、中部高原、南中部地域間の協力と発展を促進する（イメージ図）。

プロジェクトの進捗を確実にするため、ベトナム道路管理局はタンロンプロジェクト管理委員会に対し、入札書類の評価を早急に完了し、投資家選定の結果を建設省に提出するよう要請している。

同時に、関係機関と調整し、 首相及び建設省の進捗要件を満たすための開始計画を含むプロジェクト実施計画を策定する。

運輸省のプロジェクト承認決定によると、ダウザイ-タンフー高速道路建設プロジェクト（フェーズ1）は、総延長60km以上でPPP方式で実施される予定です。

本プロジェクトは、ドンナイ省トンニャット郡ダウザイ町に位置する国道1号線との交差点（0+000キロ地点）から始まり、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路に接続します。終点は、ドンナイ省タンフー郡フーチュン村に位置するタンフー-バオロック高速道路プロジェクト（ラムドン省）に接続する国道20号線との交差点終点（60+243.83キロ地点）です。

本プロジェクトの総投資額は8兆9,810億ドンを超えます。投資家は約7兆6,810億ドンを調達し、2025年に約30%、2026年に約40%、2027年に約30%を配分する予定です。国からの拠出額は約1兆3,000億ドンで、これは首相が承認した2021年から2025年までの国家予算を活用した中期公共投資計画の一部です。

運輸省は2025年初頭までに、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの総投資額の調整を承認し、それを8兆4,900億ドン以上に削減した。

この資本金は、前回計画と比較して約5,000億ドン減少しました。このうち、投資家による調達資金は7兆1,900億ドン以上、政府支援は1兆3,000億ドンです。また、投資回収期間も18年2ヶ月から16年11ヶ月へと大幅に短縮されました。

事業規模は従来通りで、第1期はクラス100高速道路の基準を満たす4車線、路盤幅17mで建設されます。軟弱地盤区間、橋梁、緊急停止区域は実寸大で建設され、路盤幅は24.75mとなります。

完成すると、設計速度100km/h、規模4車線、路盤幅24.7mの高速道路となる。

このプロジェクトは、国道20号線の交通ニーズを満たし、渋滞を緩和し、交通安全を確保するために投資され、ホーチミン市 - ダウザイ - リエンクオン輸送回廊の大容量高速高速道路の同期利用に貢献し、ドンナイ省と南東部地域の社会経済発展を促進します。

このプロジェクトは2024年に実施が開始され、2026年に実質的に完了し、2027年から運用が開始される予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thuc-tien-do-lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250314212128853.htm