ベトナム道路管理局は、ダウザイ・タンフー高速道路プロジェクトの投資家選定を迅速に進めるよう、タンロンプロジェクト管理委員会に要請する文書を発行した。
ベトナム道路管理局によると、PPP方式によるダウザイ-タンフー高速道路建設プロジェクト（第1期）は、2024年7月30日付の決定第954号で運輸省（現建設省）により投資が承認された。
入札主体としての役割を果たすため、タンロンプロジェクト管理委員会はプロジェクトを実施する投資家の選定を行い、2025年2月27日に入札を開始した。
ダウザイ - タンフー高速道路プロジェクトは、接続性の向上に弾みをつけ、東南アジア地域とメコンデルタ、中央高原、南中部地域間の協力と発展を促進するでしょう（イメージ画像）。
プロジェクトの円滑な進捗を確保するため、ベトナム道路管理局はタンロンプロジェクト管理委員会に対し、入札書類の評価を早急に完了させ、投資家選定の結果を建設省に提出するよう要請する。
同時に、関係機関と連携して、首相および建設省の進捗要件を満たすための開始計画を含む、プロジェクト実施計画を策定する。
運輸省の事業承認決定によると、ダウザイ-タンフー高速道路建設事業（第1期）は、総延長60km以上でPPP方式で実施される予定です。
このプロジェクトは、ドンナイ省トンニャット郡ダウザイ町にある国道1号線との交差点（0+000km地点）から始まり、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路に接続します。終点は、ドンナイ省タンフー郡フーチュン村にある国道20号線との交差点（60+243.83km地点）で、タンフー-バオロク高速道路プロジェクト（ラムドン）に接続します。
本プロジェクトの総投資額は8兆9810億ベトナムドンを超えます。投資家は約7兆6810億ベトナムドンを調達し、2025年に約30%、2026年に約40%、2027年に約30%を拠出する予定です。国家は約1兆3000億ベトナムドンを拠出します。これは、首相が承認した2021年から2025年までの国家予算を用いた中期公共投資計画の一部です。
2025年初頭までに、運輸省はダウザイ・タンフー高速道路プロジェクトの総投資額の調整を承認し、8兆4900億ベトナムドン強に削減した。
この資本額は、前回の計画と比べて約5,000億ベトナムドン減少しました。内訳は、投資家からの資金調達額が7兆1,900億ベトナムドン超、政府からの支援額が1兆3,000億ベトナムドンです。返済期間も大幅に短縮され、18年2ヶ月から16年11ヶ月になりました。
プロジェクトの規模は以前と変わらず、第1期工事はクラス100高速道路の基準を満たすように建設され、4車線、路盤幅は17mとなる。地盤が軟弱な区間、橋梁、緊急停車帯は実物大で建設され、路盤幅は24.75mとなる。
完成時の高速道路の設計速度は時速100キロ、車線数は4車線、路盤幅は24.7メートルとなる予定だ。
このプロジェクトは、国道20号線の輸送ニーズを満たし、渋滞を緩和し、交通安全を確保するために投資されており、ホーチミン市－ダウザイ－リエンクオン輸送回廊における大容量・高速高速道路の同時運用に貢献し、ドンナイ省および南東部地域の社会経済発展を促進するものです。
このプロジェクトは2024年に着工し、2026年にほぼ完了、2027年から稼働開始する予定です。
出典： https://www.baogiaothong.vn/thuc-tien-do-lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250314212128853.htm
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